Nadie discute la referencia que tiene Argentina en el comercio mundial de carne vacuna. Por calidad, y ahora, luego de la desregulación del comercio, también por cantidad se posiciona como uno de los principales proveedores globales, con un volumen anual cercano al millón de toneladas exportadas.
Sin embargo, esta condición no alcanza para que la carne argentina compita con los principales proveedores mundiales, que le sacan distancia en cuanto a la rentabilidad del negocio.
Es por eso que desde la industria frigorífica ven la necesidad de poner en marcha una estrategia comercial para dar un salto competitivo. Para vender carne, ya no alcanza con tener mercados habilitados desde el punto de vista sanitario; hace falta firmar tratados de libre comercio con los clientes.
Por estos días, uno de los principales desafíos que tiene la exportación argentina es ingresar con las menudencias al mercado de China. En noviembre se espera que se pueda firmar el certificado sanitario que habilite las ventas de ese subproducto.
Competidores como Brasil y Uruguay tienen la posibilidad de exportar las menudencias a China a muy buenos valores, porque es un producto muy requerido por sus habitantes.
Desde el Consorcio ABC, la entidad que agrupa a los principales frigoríficos exportadores del país, sostienen que la aprobación permitiría colocar las menudencias en ese mercado asiático, que hoy ingresa en forma indirecta a través de Hong Kong, con un plus de precio de entre 10% y 15%. Contribuirá a redondear un valor promedio de U$S 4.200 la tonelada.
Sin embargo, y más allá de que significa una buena noticia, las menudencias argentinas a China ingresarán con un arancel del 12%. Precisamente, la falta de un tratado de libre comercio (TLC) con el gigante asiático hace que el producto deba pagar ese gravamen.
Es en la construcción de esos acuerdos individuales con países donde Argentina tiene todavía una gran materia pendiente.
Dentro del Mercosur, Argentina tiene en negociación un TLC con la Unión Europea (UE). Mientras tanto, del otro lado de la cordillera, Chile ya tiene más de 40 acuerdos comerciales directos con diferentes países.
“Aparte de la apertura sanitaria, que es fundamental para estar aptos para ingresar al mercado, después tenemos que competir”, observó Mario Ravettino, presidente del Consorcio ABC, durante una visita que realizó a un establecimiento ganadero en Córdoba, con motivo de una Jornada del Instituto Nacional de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA).
Si bien China hoy se lleva 80% de las exportaciones argentinas de carne bovina, el crecimiento del comercio exterior pasa por ingresar con el producto a mercados de alto valor agregado, como son Japón y Corea. Un anhelo que ya tiene muchos años y poco de realidad.
Pero nada es gratis. En el caso del país nipón, sin un acuerdo comercial que lo avale, la carne nacional deberá pagar un arancel del 40%. Mientras tanto, para desembarcar en los puertos coreanos, deberá tributar una tasa del 38%.
Australia y Nueva Zelanda son los principales abastecedores de ambos mercados; lo hacen a partir de un TLC que en los próximos años les permitirá ingresar con sus productos libre del pago de arancel. Bajo esas condiciones, no hay forma de competir.
Desde hace más de una década, China es la gran aspiradora de carne en el comercio mundial. Todos los proveedores tienen presencia en su consumo, aunque en el caso de Argentina su dependencia es demasiada. Mientras que para la carne nacional el mercado chino representa casi 80%, en el caso de Brasil es del 39% y de Uruguay, del 34%.
De prosperar el acuerdo comercial con la UE –en la actualidad el mercado de mayor valor agregado para la carne enfriada argentina–, el Mercosur tendrá una cuota de 98 mil toneladas de res con hueso para enviar al bloque europeo con aranceles preferenciales.
Como los envíos serán de carne sin hueso (representa 20% del tonelaje asignado), el volumen total otorgado a la región sería de 78 mil toneladas, para repartir en mitades entre cortes enfriados y congelados y entre los cuatro países de la región.
Según Ravettino, de las 98 mil toneladas iniciales, a la Argentina le quedarían 15 mil toneladas adicionales. Eso es lo que figura en los papeles, porque la negociación sigue demorada.
