“Bajar es lo peor. Pierdo el equilibrio y tengo que calcular el salto hacia la vereda”, se queja María Ester Villafañe, de 73 años, usuaria frecuente de colectivos urbanos en la ciudad de Córdoba.
Residente de barrio Lomas de San Martín, utiliza entre siete y ocho colectivos por semana, principalmente de la empresa Tamse. Viaja con el boleto gratuito para adultos mayores (BAM).
Aunque sufre artrosis, lo que le provoca dolor en rodillas y brazos al subir al colectivo, la mayor dificultad la enfrenta al bajar. “Son escalones muy altos y cuando bajo, pierdo estabilidad. Tengo que calcular la distancia que tengo para dar el salto. Esto es lo peor”, contó a La Voz.
No es la única. Un estudio interno de Centro de Promoción del Adulto Mayor (Cepram) confirma que la mayoría de los adultos mayores que asisten a sus cursos y talleres ha dejado de viajar en ómnibus debido a la falta de seguridad al ascender y al descender de las unidades.
Además, el 18% de ellos abandonó las clases por no poder costear el viaje en un transporte particular. Aunque es obligatorio reservar los primeros asientos del colectivo para este grupo poblacional, muchos de ellos aseguran que no siempre se respeta ese derecho.
“Uso mucho el transporte porque trato de moverme, hacer actividades y no quedarme quieta en casa. Quiero hacer una vida normal. Hoy puedo subir y bajar, pero más adelante no sé”, relata María Ester.
“Tengo una amiga que dejó de tomar colectivos el año pasado porque se cayó. Se levantó para bajarse, el coche frenó de golpe y en la caída se fracturó la clavícula. Todavía está con rehabilitación y con miedo que vuelva a sucederle”, lamenta.
También recuerda que sufrió un impacto en una curva que la arrojó al suelo mientras viajaba de pie, y que su altura le impedía alcanzar el pasamanos.
Unidades
En Córdoba circulan diferentes tipos de colectivos. Cada modelo está diseñado para adaptarse al terreno por el que transita. Los colectivos de piso bajo se desplazan por la ciudad, con un escalón a 30 centímetros del suelo. Los de piso alto, que recorren los barrios, tienen el escalón a 45 centímetros del suelo.
La empresa Tamse incorporó durante la gestión municipal de Martín Llaryora 210 unidades nuevas con pisos bajos, adaptadas para facilitar el ascenso y descenso de pasajeros. En la gestión del actual intendente Daniel Passerini, se adquirieron 50 unidades nuevas, 40 con piso alto y otras 10 con piso bajo.
Eduardo Ramírez, presidente de Tamse explicó a este diario que la elección entre coches bajos o altos depende del tipo de terreno. “Los coches altos tienen motores delanteros, una mejor performance para calles de tierra, porque no se tapan los filtros y permite mecánicamente que viaje sin problema por los barrios de Córdoba”, explicó.
“Nuestra empresa tiene el manejo de casi el 70% del transporte urbano en la ciudad de Córdoba. Y tuvimos que pensar en diferentes tipos de colectivos para adecuarlos a cada necesidad”, señaló el directivo.
Por su parte, Coniferal adquirió 100 unidades de piso bajo con elevador. En el mercado, se han puesto a disposición modelos adaptados.
Mayor vulnerabilidad
Carlos Presman, médico especialista en gerontología y autor del libro Vivir 100 años, en diálogo con La Voz coincidió con la existencia de esta problemática para los adultos mayores.
“Es absolutamente cierto. Las sociedades que son inclusivas con los adultos mayores diseñan estrategias de movilidad aptas para los mismos. Europa tiene la población con mayor envejecimiento y aplican logísticas adecuadas para la circulación urbana de estas personas”, comparó el profesional.
Presman indicó que la mayoría de las internaciones de este grupo de edad son por fracturas de caderas, generalmente debido a accidentes domiciliarios, aunque cualquier caída puede provocar este tipo de lesiones. Los mayores de 65 años tienen un mayor riesgo debido a la debilidad de sus huesos.
Además, Presman enfatizó en que la soledad es un problema central para los adultos mayores. Las dificultades en la accesibilidad urbana generan aislamiento, lo que impacta directamente en su confinamiento y bienestar general.
Beneficios para adultos mayores
A nivel provincial, rige el BAM un beneficio de transporte gratuito para mujeres mayores de 60 años y hombres mayores de 65. El abono tiene un tope de 20 pasajes por mes. Se puede solicitar a través de CiDi (Ciudadano Digital).
A nivel municipal, se encuentra vigente la tarifa social para mayores de 70 años que residen en la ciudad, para utilizar en el transporte urbano. Su solicitud se puede gestionar en la oficina de abonos de Tamse y de Coniferal. El beneficio tiene un límite de 40 pasajes por mes.
