Las lluvias de este verano en Córdoba capital empeoraron el ya mal estado de las calles de asfalto. Pero esta vez son más los vecinos que pasaron a la acción ante la falta de respuestas de la Municipalidad: señalizan los pozos con neumáticos o con maderas, o los rellenan con escombros para evitar accidentes.
No es la primera vez que los frentistas intentan solucionar el problema de los baches, pero en las últimas semanas se sumaron muchos que tratan de rellenar con lo que sea los pozos, al ver peligrar el ingreso a sus propias viviendas.
Es el caso, por ejemplo, de Graciela Miranda, una jubilada que vive en la esquina de Gobernación y Barranquilla, en barrio Villa El Libertador, en el sur de la ciudad. La Voz visitó a la mujer cuando trataba de rellenar un "cráter" de su cuadra buscando evitar que los automóviles quedaran atascados y su casa se deteriora aún más. "Es un desastre después de las lluvias. Cuando salgo de casa junto algunas piedras, escombros y los relleno. Ya hace tiempo que lo hago, pero cada vez es peor porque se hace todo un barro", contó.
Grietas en las casas
Cuando no puede hacer su propio “bacheo”, Graciela le pide a algún chico del barrio que la ayude con los escombros, pero siempre tiene a mano un balde con mezcla. “A los pozo ya no les pongo sólo tierra porque se hace barro. Y enseguida se llenan con agua podrida. Por acá pasan dos líneas de colectivos, muchos autos y hasta camiones de desagotes”, dijo la mujer.
Su vivienda es una de las tantas construcciones que se están viendo afectadas por el hundimiento de los suelos debido a los problemas con las napas freáticas.
A pocas cuadras de allí, otra vecina fue retratada con un balde con mezcla en el medio de la calzada. También arreglaba un tramo de la misma calle. “Antes podías ver a un hombre tapando un pozo; ahora es un hombre o una mujer, y en cualquier momento. Hago una cuadra y veo a una vecina tapando un bache, sigo unos metros y otra señora está haciendo lo mismo. Ojalá se les ablande el corazón”, dijo el presidente del centro vecinal de Villa El Libertador, Aldo Ortega, esperanzado con que se concrete la remediación sanitaria del barrio que prometió la Municipalidad de Córdoba. La semana pasada se firmó acuerdo para el mejoramiento general del barrio, por un monto 200 millones de pesos, a través del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (Birf).
“Se fueron deteriorando las calles a lo largo de las distintas gestiones que pasaron. Ahora prometen nuevas obras, lo que trae algo de alivio. Muchas veces los vecinos tienen que adivinar por dónde pasa (o no) el colectivo debido al estado de las calles. Las mujeres les ponen piedras a los baches, y tratan de taparlos porque temen que no pase más el transporte por sus cuadras”, dijo Ortega.
Cómo maniobrar
Juan Carlos Villalva vive en Provincias Unidas, entre Sobremonte y Arani. El vecino le contó a La Voz que muchas veces se para en la puerta de su vivienda para indicarles a los conductores cómo maniobrar para que no queden atrapados en los pozos.
“Vengan a ver cómo están las calles, no puedo entrar ni salir del garaje. Terrible pozo tengo, tuve que arreglarlo muchas veces y hasta poner gomas. Esto no se aguanta más”, dijo el hombre, e interrumpió la entrevista de repente. “Miren cómo se va a enterrar ese auto, esperen que le hago seña...”, se disculpó.
En este sector, los vecinos cruzan saltando sobre un puente de neumáticos, ya que la calle está llena de pozos con agua acumulada.
María Cristina Suárez vive en Gobernación y Chiclayo, próxima a estos vecinos, y también forma parte del grupo de frentistas que trata de mejorar las calles. “Hace muchos años que tenemos este problema y en la pandemia tratamos de tirar escombros y desechos de pequeñas obras para rellenar las calles más peligrosas. El colectivo es un verdadero problema y tenemos miedo de que alguno se dé vuelta. Esto se potenció porque en pandemia no se arreglaron las calles”, contó.
Con lo que sea
En barrio Residencial América, en República de Siria al 2000, en el este de la Capital, los vecinos también taparon un pozo y una boca de tormenta con lo que encontraron a mano. Lo señalizaron con un pallet de madera. “Este pozo lo tenemos que esquivar. Como es nuevo, y para que nos quedemos atrapados, algunos vecinos lo demarcaron. Hay otro en Estados Unidos y Sargento Cabral”, contó una conductora de Ersa, que pidió reserva de su nombre y explicó cómo los mismos frentistas ayudan para que pase el colectivo.
“Muchas veces tenemos miedo a que se hunda el colectivo, como ya pasó en enero frente al shopping de Villa Cabrera”, dijo.
En Urca, los vecinos de las calles internas que cruzan a las arterias principales, como Emilio Lamarca y Menéndez Pidal, llegaron a contar hasta más de 12 pozos por cuadra. Una de las calles más deterioradas es Mayor Arruabarrena. “Todo los días, los automovilistas de la zona y yo esquivamos el cráter de Sagrada Familia y Lamarca”, dijo Alejandro Contreras, que vive en ese barrio del noroeste de la ciudad. Lo mismo describió sobre el estado de las calles José Otero, José de Maturana y Manuel Olascoaga.
En Mayor Arruabarrena y Martiniano Leguizamón, los vecinos rellenaron los pozos con ladrillos triturados, en un intento por taparlos. Cuando La Voz les preguntó por qué lo hacen, todos coincidieron en que se cansaron de esperar desde hace años reparaciones, pero que las calles empeoraron en el último tiempo sin que hubiera arreglos prácticamente desde el inicio de la pandemia, y todo potenciado por las lluvias de estos últimos días.
En Soldado Ruiz, casi bulevar Los Andes, los vecinos llevan realizados numerosos reclamos por un bache enorme que obliga a los automovilistas a esquivarlo peligrosamente. También lo señalizaron en varias oportunidades. Lo mismo pasa en Lino Spilimbergo y Fray Mocho, en barrio Parque Corema, al noroeste, donde hay un hundimiento de grandes dimensiones.
En Villa Páez, la presidenta del centro vecinal, Susana Luna, contó que tampoco vieron a cuadrillas municipales reparando baches en los últimos meses. “Las calles en el barrio siguen igual porque no hubo bacheo. No tenemos calles enteras deterioradas, sino cuadras con algunos baches que son añejos y nunca los han arreglado”, describió.
Lo mismo sucede sobre calle José Zapiola al 400, en barrio San Martín, donde los vecinos taparon los pozos con restos de neumáticos, otras de las alternativas que utilizan mientras esperan por un arreglo definitivo.
Reclamos. Los vecinos aseguran que se han cansado de hacer reclamos ante la Municipalidad de Córdoba, sin obtener respuesta. Y aseguran que la falta de obras de bacheo es una constante en todas las gestiones municipales.
La Municipalidad promete avanzar con “microbacheos” y hasta filmar las obras
Ante la problemática que relatan los vecinos de distintos barrios de la ciudad sobre la cantidad de calles con numerosos pozos, desde la Municipalidad de Córdoba se informó que se lanzará un nuevo esquema de trabajo con obras de ”microbacheo” de asfalto en frío, además de la filmación de cada una de estas intervenciones.
El subsecretario de Infraestructura municipal, Juan José Tuninetti, aseguró que “a corto plazo se llamará a subasta electrónica” para que participen las empresas interesadas en arreglar los baches de la tercera red vial, que alcanza a las arterias menos transitadas de los barrios, pero que en muchos casos son las que llevan más años sin reparación.
Según Tuninetti, 10 empresas serán contratadas con un presupuesto de 400 millones de pesos. Cada una tendrá dos frentes de obra por día. “Tenemos la rehabilitación de las grandes avenidas de la red primaria, la que ya comenzamos. Una obra de 610 millones de pesos. Además, estamos trabajando en bacheo general y se viene este tercer frente con las empresas que a corto plazo trabajarán con asfalto en frío”, dijo el funcionario.
“Es una herramienta que llevamos probando desde hace dos meses, que da resultados y que aportará tecnología”, aseguró.
Este plan de obras se concentrará en los baches que no tengan más de un metro por un metro y que lleven menos tiempo de trabajo. “Pensamos que pequeñas empresas se puedan sumar, ya que con esta nueva tecnología pueden hacerlo dos personas con un ingeniero a cargo. Trabajaremos con un nuevo paradigma porque se filmará toda la obra: desde que llega el material hasta que quede el bache reparado”, precisó Tuninetti.
Además, describió que un inspector, de manera virtual, constatará cada uno de los trabajos. “Al no ser grandes empresas, apuntamos a darles trabajo a unas 50 familias”, dijo el subsecretario de Infraestructura municipal.
Respecto de los vecinos que rellenan los baches por su cuenta, Tuninetti dijo: “Son calles de los barrios que nunca se reparaban; ahora les vamos a resolver el problema porque trabajamos al mismo tiempo con la rehabilitación de las avenidas, el bacheo general y las obras de microbacheo. Como Estado tengo la obligación de hacer el bacheo con material, como corresponde, con un nuevo paradigma y con tecnología”.
