Luego de un verano para el olvido, donde prácticamente no trabajaron debido al corte de la ruta 28 desde hace cinco meses, los vecinos y comerciantes de la zona de los túneles de Pocho ven ahora avanzar las obras de remediación y reparación en la zona.
Mientras reclaman celeridad, Vialidad Provincial avisa que las tareas necesitan ser lentas y minuciosas. Y que implican una inversión de nueve millones de dólares.
Varios días seguidos de intensos incendios en septiembre pasado, seguidos de lluvias torrenciales, aumentaron en la zona la posibilidad de derrumbes, y exigieron el corte del llamado “camino de los túneles”, uno de los circuitos turísticos más importantes del oeste de la Provincia.
“No podemos estimar plazos, por su naturaleza, estas obras son lentas y requieren tiempo, lo más importante es la seguridad de quienes circulen por la zona” afirmó a La Voz Martín Gutiérrez, director de la Dirección Provincial de Vialidad. Y destacó: “No hubo ninguna demora, estuvimos trabajando desde que se produjeron los daños en la planificación de las tareas, luego se llamó a licitación en diciembre, y en enero comenzaron las obras”.
Vialidad informó que se está concluyendo el primer tramo de los previstos.
Una obra muy especializada
Gutiérrez recordó que, además de los convenios habituales para mantenimiento, se hizo un nuevo contrato por esta obra, que implica una inversión de nueve millones de dólares.
La firma Vial RG se encuentra a cargo.”Se trata de una empresa de Córdoba especializada en este tipo de tareas, con un nivel de trabajo profesional difícil de conseguir en el país; se necesita personal y maquinarias especializados, hay más de 30 personas trabajando permanentemente en muchos frentes de obra”.
Las intervenciones incluyen la estabilización de laderas con enmallado reforzado con cables de acero y anclajes especiales, la instalación de barreras dinámicas de protección y la construcción de defensas metálicas y de hormigón.
Un informe de Vialidad detalla: “Se colocarán geotextiles, drenes y mallas metálicas para la contención de derrumbes y se ejecutarán obras nuevas de protección complementarias a las existentes, como la hidrosiembra y otras técnicas de protección de taludes”.
Enfatizó Gutiérrez: “Es cierto que había desprendimientos anteriores a septiembre, pero las altas temperaturas de los incendios resquebrajaron las rocas, no hay que menospreciar los daños, el calor de los incendios llegó a derretir el asfalto en algunos sectores, y después las lluvias ayudaron al deterioro de los taludes”.
Ante el reclamo de los vecinos por la prolongación del corte de ruta, que complicó la temporada de verano en esa zona, Gutiérrez señaló: “La razón del corte fue un motivo de estricta seguridad pública, con la cantidad de tránsito que circula por la zona, el daño de un posible derrumbe es muy alto”.
Respecto de los plazos, el titular de Vialidad aclaró: “No podemos hablar de una fecha concreta, por su naturaleza, este tipo de tareas es lenta de realizar, la reapertura se va a evaluar de acuerdo a la evaluación de los trabajos y a los informes especializados sobre el tema”.
Gutierrez recordó que el Ministerio de Desarrollo Social de la Provincia dispuso aportes de emergencia para los vecinos de la zona, damnificados por la falta de trabajo, que los solicitaran. Habitantes del sector afirmaron que la llegada de los fondos es muy irregular.
Malestar de vecinos
Los vecinos de la zona creen que las obras podrían ganar en celeridad. A cinco meses de la interrupción de la ruta, antes del primer túnel, la situación diezmó la afluencia turística en los meses que antes tenían más intensidad.
De los 20 comedores que había, varios cerraron y otros subsisten con dificultad. Los lugareños afirman que la intensidad de las tareas podría ser mayor, y que la ayuda social a más de 80 vecinos del sector llega de manera irregular. Se trata de un aporte mensual de 272 mil pesos a quienes lo solicitaron.
“Hay quienes han cobrado tres meses y quienes no han visto ni siquiera el primer mes”, afirmó Diego Tejeda, jefe comunal de Las Palmas, pueblo situado en pleno tramo afectado. Y agregó: “Querríamos que las cosas vayan más rápido, como Comuna no estamos informados sobre el ritmo de las obras, dicen que hay materiales que no llegan, no vemos tanto movimiento, ya llevamos cinco meses y no sabemos cuánto más se puede demorar todo”.
Tejeda recordó que hay artesanos, comedores y feriantes en plena bancarrota, ya que dependen del turismo. “Hay mucha impotencia, es como si hubiésemos tenido una nueva pandemia, siento que mi pueblo ha detenido su progreso” afirma.
“Le pusimos ganas, tratamos de resistir, organizamos patios gastronómicos, pedimos eventos, pero la pasamos mal; muchos vecinos se fueron de nuevo de la zona, a buscar trabajo en otros lados” dice Iliana Más, propietaria del restaurante más antiguo de la zona, que resiste la crisis.
Su colega Andrea Escudero grafica el mal momento: “Mi comedor es un emprendimiento familiar, los veranos anteriores tenía cada mediodía entre 80 y cien personas almorzando, este año sólo un par de días comieron 20 personas, hay emprendimientos que cerraron y gente que se tuvo que ir”.
Emblema turístico
Los cinco túneles de Pocho, construidos en la década de 1930, son una obra de ingeniería vial inserta en paisajes únicos, y considerada una de las siete maravillas artificiales de Córdoba.
Desde 2019, cuando el pavimento llegó al sector, se convirtió en uno de los destinos de visita turística diaria más importantes de Córdoba. Hasta hace cinco años, era un lugar casi olvidado del mapa provincial.
