Comenzó la construcción de la ciclovía en altura que unirá los barrios General Paz y Juniors con el parque Sarmiento, en el pericentro de la ciudad de Córdoba. La estructura tendrá 1.366 metros lineales, costará 777 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de siete meses.
El proyecto se había presentado en marzo pasado. Los trabajos son ejecutados por la empresa constructora Astori, ya que toda la ciclovía se conforma con piezas premoldeadas: es un viaducto montado sobre columnas de hormigón.
“Es una obra que nace con un reclamo de vecinos de barrio General Paz, por lo difícil que es cruzar a pie hacia la Terminal o Nueva Córdoba a través del Nudo Vial Mitre”, explicó el secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Córdoba, Daniel Rey.
La obra es financiada en partes iguales por el municipio y el Gobierno provincial, y cuenta con un presupuesto de 777 millones de pesos.
La ciclovía elevada estará compuesta por una vía peatonal y dos carriles para biciclos, uno en cada sentido y se conectará con los tramos ya existentes de Nueva Córdoba, Costaneras Sur y Norte y Barrio Juniors.
El ancho será de 3,5 metros, lo que permitirá además el eventual acceso de vehículos sanitarios.
“Une General Paz con el Centro Cívico y la Terminal, y cierra con un circuito con el parque Sarmiento, la Universidad Nacional de Córdoba, la avenida Poeta Lugones y el bulevar Chacabuco. Es todo un circuito con bicicletas que potencia la obra que se está haciendo con la Provincia en el río Suquía”, agregó el funcionario.
Rey aseguró que la estructura tendrá valor turístico para la ciudad, justamente por el circuito al que hacía referencia.
Ese recorrido pasa por distintas obras que ejecuta o tiene planeadas el municipio: la puesta en valor del parque Sarmiento, el Corredor de la Biodiversidad, la plaza España, el edificio del Parque de la Biodiversidad y la extensión del bulevar Chacabuco.
En Costanera, además, se está construyendo una ciclovía que llega hasta la isla Zípoli, pasa por la Isla de los Patos, por el parque Las Heras y el Concejo Deliberante.
Cómo es la obra
Se trata de un viaducto de 1.366 metros de largo y 3,5 metros de ancho que iniciará en la última cuadra de Rondeau, en el sur del río Suquía, y terminará en el margen norte, sobre Álvarez de Arenales.
En esa cuadra de Rondeau se construye el Corredor de la Biodiversidad justo en el ingreso del ex Zoológico, que será el Parque de la Biodiversidad.
Allí comenzará a elevarse, hará un rulo sobre la punta del ex Zoo y lo sobrevolará, cruzará la avenida Sabattini y luego la acompañará. Después se desviará hacia Poeta Lugones, sobrevolándola hacia el lado de la Terminal vieja y la acompañará en paralelo hacia el Nudo Vial Mitre.
En ese punto, pasará por encima de las vías del ferrocarril, en la punta este de la estación Mitre.
Allí girará hacia la Costanera Sur, la cruzará primero para después coincidir en un tramo; y a la altura del Centro Cívico cruzará el río Suquía y la Costanera Norte, para terminar en el tramo que conecta con Álvarez de Arenales.
En altura
Todo este recorrido será en altura: la ciclovía estará montada sobre columnas de hormigón y tendrá un ancho de 3,5 metros. Eso permitirá que pueda ser usada por vehículos de emergencia o mantenimiento cuando sea necesario.
Además, contará con cinco ramales de acceso. Al que ya se relató de calle Rondeau, que permitirá conectar con las ciclovías de Lugones y del parque Sarmiento, se sumará una bajada hacia la Terminal.
Ese sector permitirá la conexión con una ciclovía planificada sobre la colectora de Sabattini.
Otro acceso se erige en el Nudo Vial Mitre, unos metros más adelante, a la altura del ramal que ingresa al predio del Centro Cívico.
El ancho es de 3,5 metros, lo que permitirá -como se dijo antes- el acceso de vehículos como ambulancias o camionetas para mantenimiento. Ese ancho estará también delimitado: 1,20 metros será para peatones y 2,30 metros para el tránsito de bicicletas.
Todo la ciclovía contará con un enrejado de seguridad y estará completamente iluminada.
“El ancho no es sólo para bicicletas, sino también para que circulen peatones”, insistió Rey.
