Uber, la empresa dedicada a brindar servicios de movilidad entre particulares en varios países del mundo, puso días atrás a disposición de la Policía de Córdoba el sistema de seguridad que utiliza la propia aplicación con el fin de colaborar en la investigación de presuntos hechos delictivos cometidos en esta provincia.
Así lo confirmó Eduardo Reyes, director de Comunicaciones de Seguridad para Latinoamérica de Uber, en una reciente visita al Centro de Soporte de Seguridad que la firma de origen estadounidense tiene en San José de Costa Rica, de la que participó La Voz.
“En cada nueva ciudad en la que operamos hacemos este tipo de acercamiento con las autoridades de Justicia y de las fuerzas de seguridad. En Córdoba, ya lo hemos hecho, para poder ofrecer nuestra colaboración y la información acerca de cuál es la forma en que se puede brindar esa colaboración”, aseguró el directivo.
Uber tiene un sofisticado sistema de seguridad a través del cual busca garantizar la integridad física tanto de los usuarios de sus servicios como de los conductores que trabajan con la aplicación. A través de ese sistema, puede determinar las identidades de quienes realizan los viajes y conocer los recorridos que hacen los vehículos, ofreciéndoles asistencia en tiempo real en caso de ser necesario.
Dicha tarea se realiza desde el Centro de Excelencia (COE, por sus siglas en inglés) de Costa Rica, desde donde se da soporte a 179 ciudades de 15 países de Latinoamérica donde ya presta servicio la aplicación.
Dos escenarios
Según Reyes, la colaboración que Uber puede prestar a las autoridades policiales y judiciales cordobesas puede presentarse ante dos escenarios.
Por un lado, cuando los hechos investigados hayan sido presuntamente cometidos en el marco de un viaje realizado a través de la aplicación. “Por ejemplo, ante un caso de robo, la autoridad puede querer conocer quién tomó el viaje, con qué celular lo solicitó, y esa información nos la pueden requerir a nosotros. Y Uber puede facilitar la información que tiene de dicho viaje, de las identidades, de las cuentas de los dispositivos, de manera que se pueda avanzar en la investigación. Es un complemento extraordinario con otras herramientas con las que la autoridad ya cuenta”, explicó Reyes.
Por otro lado, la colaboración puede pasar por el aporte de las identidades de conductores de la aplicación que hayan sido potenciales testigos de un hecho delictivo. “Por ejemplo, ya colaboramos con el caso de un bebé que fue robado por una mujer que salió corriendo de un hospital de una ciudad de Méjico. La autoridad nos contactó y nos dijo que esa mujer había pasado con el bebé por determinada calle, a determinada hora, y nos consultó si en ese lugar y a esa hora había socios conductores de la aplicación que pudieran aportar información, porque potencialmente podían funcionar como testigos”, narró Reyes.
Finalmente, gracias a la información aportada por uno de los conductores, se pudo rastrear a la mujer y recuperar al bebé.
Portal exclusivo
La colaboración de Uber con las autoridades de justicia y seguridad de cada ciudad en la que opera se vehiculiza a través de un portal específico creado por la aplicación denominado Lert (lert.uber.com).
“Se trata de un portal al que sólo pueden acceder autoridades de Justicia, policiales y de servicios de emergencia de las ciudades, provincias y países en los que operamos, para hacer consultas relacionadas con información que puede aportar la aplicación para la investigación de hechos ilícitos”, detalló el chileno Nelson Molina, responsable del Equipo de Seguridad Pública de Uber para Latinoamérica.
El directivo explicó que con dicho portal ya trabajan con Interpol para colaborar en casos de trata de personas. Y en Argentina, presta asistencia con las áreas de cibercrimen de la Policía Federal.
“En el caso del atentado a la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, pudimos aportar información de que el supuesto atacante no era conductor de Uber, tal como había trascendido en las primeras horas tras el ataque”, recordó Molina.
La Voz consultó a la Policía de Córdoba si había recibido el ofrecimiento de colaboración por parte de Uber, y señalaron que hasta el momento no tenían información al respecto. Pero deslizaron que, no obstante, en caso de hacerse efectiva, la propuesta eventualmente sería analizada.
“Uber tiene un enorme potencial para seguir creciendo en Córdoba”
Durante la pandemia, Uber expandió su radio de operaciones a 16 nuevas ciudades de Argentina, entre ellas Córdoba. Antes de ello, sólo estaba disponible en Buenos Aires, Mendoza y Mar del Plata.
“Sabíamos que Córdoba tenía un enorme potencial. Y hoy Córdoba está liderando el proceso de expansión de Uber en el país”, le dijo a La Voz Juan Labaqui, responsable de Comunicaciones en Argentina.
Tras un primer desembarco fallido en septiembre de 2019, cuando enfrentó una fuerte resistencia de agrupaciones de taxistas y remiseros, a fines de 2020 la aplicación volvió a operar en Córdoba a través de dos modalidades de viajes especiales: Uber Essential y Uber Medics.
Pero con el correr de los meses, el servicio fue ampliando su oferta hasta funcionar sin ningún tipo de limitaciones como lo hace en otras ciudades del país y del mundo.
En noviembre de ese año, la Cámara Contencioso Administrativa de 2° Nominación admitió una acción de amparo presentada por la Municipalidad de Córdoba en contra de las operaciones de Uber en la ciudad.
No obstante ello, el tribunal estableció un plazo de 30 días hábiles para que la comuna adopte “las medidas necesarias para suplir la omisión constitucional reglamentaria de los servicios de transporte de autos con chofer”.
Cumplido ese plazo, y sin una resolución al respecto por parte del municipio, Uber comenzó a intensificar sus operaciones en la ciudad, al punto de que hoy opera casi con total normalidad.
“Estamos interesados en que siga el crecimiento de Uber en Córdoba. Hay mucho potencial. La idea es empezar a estirar los servicios hacia localidades adyacentes a la Capital. Hoy hay viajes que se extienden al Gran Córdoba”, aseguró Labaqui.
Según el vocero, Uber está complementando otros servicios de transporte en Córdoba, como el de los colectivos, los taxis y los remises. “Hoy, el 78 por ciento de los socios conductores manejan menos de 20 horas a la semana, lo que indica que tienen otra actividad principal”, aseguró.
Además, dijo que sólo el 18 por ciento de los viajes se da en horas pico, de lunes a viernes, de 7 a 10 y de 16 a 19. “El resto de los servicios ocurren en la noche, los fines de semana o en horarios valle de días hábiles”, finalizó Labaqui.
