En Córdoba conviven tres sistemas de emisión licencias de conducir: el nacional, el provincial y el de los municipios que no están adheridos a ninguna ley de tránsito.
La decisión de la Nación de emitir licencias de conducir digitales tiene impacto directo en los municipios que están adheridos a la Ley nacional de Tránsito, pero no cambia ni los requisitos para la obtención ni el formato físico del carné en los que están bajo la ley provincial de Tránsito.
Entre los municipios que están adheridos a la ley nacional están la ciudad de Córdoba y Villa María. Los más grandes en la ley provincial son Río Cuarto y San Francisco.
“Nación a través del Decreto 196/25 PEN implementa la tramitación de la obtención y renovación de la licencia nacional de conducir de manera digital (online). Los ciudadanos además podrán solicitar ante el centro emisor de licencias correspondiente que también se le imprima la licencia en formato físico (plástico), y de esa forma contar con ambos formatos, la digital que le figurara en la app Mi Argentina y el plástico correspondiente en formato físico”, explicitó Rizzotti.
Córdoba adhirió “con reservas” a la nueva licencia de conducir digital. ¿Cuáles son estas reservas?
Miguel Rizzotti, director general de Prevención de Accidentes de Tránsito de la Provincia, explicó que si bien Córdoba está avanzando desde hace un año para tener una licencia única que sea válida en todo el país, aún los sistemas no están compatibilizados.
“Nosotros estamos a favor de facilitarle la vida a la gente”, remarcó Rizzotti, quien defiende, fundamentalmente, que los sistemas compartan información de antecedentes de tránsito.
“La provincia de Córdoba apoya la medida de la implementación de la licencia de conducir digital, realizando las reservas y reparos pertinentes al igual que la mayoría de las provincias, hasta que dichas licencias digitales puedan ser controladas y fiscalizadas correcta y eficazmente en los puestos de control, para lo cual Córdoba, se encuentra en proceso de adquisición de recursos tecnológicos a tales fines”, detalló.
La reserva principal que hizo la Provincia a la adhesión es que aceptará la licencia digital cuando existan las herramientas tecnológicas y la conectividad en todo el territorio para poder controlar la vigencia del permiso de circulación.
Ya están en proceso de compra antenas de Starlink de conexión satelital a internet para equipar cada puesto móvil de control de Policía Caminera para poder proveer de wifi al conductor y que, de este modo, pueda bajar de la aplicación Mi Argentina su constancia de carné vigente.
Pero hasta tanto no estén estas antenas disponibles, en los controles los conductores tendrán que exhibir una licencia física o un carné descargado en el día de MiArgentina, porque el QR de la licencia sólo tiene vigencia por 24 horas.
Si bien la Nación sólo emitirá licencias digitales, los conductores que deseen tener un carné físico podrán pedirlo en su centro emisor municipal, adherido a la ley nacional.
La licencia digital nacional podrá ser renovada sin necesidad de acudir a un centro presencial.
Para obtener los carnés validados por los centros emisores adheridos a la Ley Provincial de Tránsito, en cambio, se sigue exigiendo un trámite personal y una revisación médica presencial, a cargo de profesionales habilitados por los municipios. No vale, como en la norma nacional, un certificado expedido por cualquier médico con título habilitante.
Un tema de cruce
El exsecretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, había criticado la postura provincial por “privar a sus ciudadanos de este trámite simplificado” por la resistencia que tenía la Provincia para adoptar sin más el sistema.
Tras firmarse la adhesión -aún con reservas-, Mogetta celebró que el Gobierno de Córdoba “haya reflexionado y se sume a la medida del Gobierno nacional”.
Córdoba no es la única jurisdicción que planteó inconvenientes para una adhesión plena, son 20 los distritos que condicionaron la adhesión a que se pueda controlar en puestos ruteros la vigencia de la licencia, una cuestión para la que la disponibilidad de conectividad es clave.
Para sortear esta situación, la licencia nacional prevé:
El ministro de Seguridad provincial, Juan Pablo Quinteros, instruyó a Rizzotti que se busque una solución más práctica para los conductores, con la provisión de antenas móviles que garanticen la posibilidad de conexión a internet en cada control de la Policía Caminera.
Obtener la licencia digital por primera vez
Para quienes tramitan su licencia de conducir por primera vez, una vez aprobados los exámenes y obtenida la habilitación, se otorgará una licencia digital. Esta se podrá visualizar directamente en la App Mi Argentina.
Si el conductor lo desea, puede solicitar la licencia física, abonando un costo adicional por su impresión.
Los conductores principiantes durante los primeros seis meses deberán conducir con un cartel que identifique esta condición, y durante ese lapso no podrán conducir en zonas céntricas, autopistas ni semiautopistas, restricción que deberá constar en el reverso de dichos letreros.
En caso de incurrir en faltas graves durante los primeros dos años de otorgada la licencia, la misma se suspenderá y, en su caso, el conductor deberá rendir nuevamente el examen teórico práctico.
En caso de poseer antecedentes por infracciones graves, la revalidación requerirá también la aprobación del examen teórico práctico.
La Provincia también tiene una licencia digital
Los centros emisores adheridos a la Ley provincial de Tránsito también generan una licencia digital, que queda cargada en la cuenta de Ciudadano Digital (Cidi) del vecino que la tramitó.
Se conoce y se usa poco porque la entrega del carné físico es la regla de los centros emisores, donde todo el trámite se hace en forma personal.
Pero la opción está disponible y cuando existan condiciones de conectividad en los puestos de control también se podrá exhibir el carné digital provincial, con igual validez que el de formato físico.
Otras reservas a los cambios nacionales
“Asimismo, Nación delegó facultades a las provincias para la emisión de las licencias de conducir profesionales (categorías clase C, D y E), habilitantes para el servicio de transporte de pasajeros y carga”, detalló Rizzotti.
El decreto nacional estableció una validez de cinco años en estos permisos, algo que Córdoba firmó con reserva de cambiar este periodo para establecer controles de aptitud psicofísica más frecuentes. “Esto se debe a estrictas razones de seguridad vial”, explicó Rizzotti.
