Antes de salir de vacaciones, lo mejor es hacer revisar el auto para detectar alguna falla o requerimiento de mantenimiento, para que en el viaje no tengamos ninguna sorpresa.
Pero lo cierto es que tras la megadevaluación de mediados de diciembre los precios de los repuestos y los servicios mecánicos se han disparado sensiblemente.
Cambio de aceite, revisación general, renovación de cubiertas, alineado y balanceado, recarga del aire acondicionado, son sólo algunas de las tareas de mantenimiento que es necesario hacer antes de cargar las valijas en el baúl.
Veamos:
Cambio de aceite
Un cambio de aceite (que se debe realizar entre los 10 mil y los 15 mil kilómetros, según el auto y el tipo de producto utilizado) aumentó entre un 60% y un 100% de noviembre a esta parte.
“La temporada alta para nuestro rubro arrancó la semana pasada y continua hasta febrero”, dijo Esteban Accornero, de Lubricheck Sassi.
Accornero indicó que los aceites aumentaron muy fuerte en el último mes. Un cambio de aceite para un Gol Trend, semisintético de cuatro litros, incluyendo los filtros de aire y aceite, demanda alrededor de $ 37.500. Si se usan aceites premium, el costo puede trepar a los $ 57 mil.
Si el cambio se realiza con aceites “a granel” (no envasados), el litro de aceite mineral cuesta $ 4 mil; el de semisintético ronda los $ 6 mil; mientras que el sintético sale $ 9 mil.
Si se prefiere un aceite envasado, los cuatro litros de marca YPF cuestan $ 37 mil el semisintético, y arriba de los $ 60 mil el sintético.
Los filtros también aumentaron mucho, entre un 45% y un 60% con respecto a noviembre. Hoy, el filtro de aceite cuesta alrededor de $ 6.500; el de aire se fue a $ 7.800; el del aire acondicionado de cabina, subió a $ 5.800; mientras que el de combustible (que se cambia cada 30 mil kilómetros) ronda los $ 6.700.
Neumáticos
Si antes de salir de viaje el dibujo de las cubiertas ya llegó al nivel del testigo, lo mejor es cambiarlas por una cuestión de seguridad y de confort en el manejo.
Leandro Ingelmo, de Ingelmo Neumáticos, detalló que una cubierta de gama media, de medida 175/70/14, tiene un valor aproximado de $ 118 mil si se paga de contado; y con tarjeta, $ 186 mil.
Si se compran cubiertas de una gama más alta, como por ejemplo Goodyear, el costo es de $ 138 mil de contado y de $ 217 mil con tarjeta.
Los precios son aproximados, ya que hay mucha variedad de neumáticos y el valor depende del tipo de auto y las medidas requeridas de fábrica.
Si también es necesario alinear y balancear las cubiertas, el costo pasó de $ 12 mil a $ 15 mil en el último mes. Damian Chaguri, del Taller Chaguri, advierte que este servicio debe realizarse cada 10 mil kilómetros, más si se va a realizar un viaje largo con el vehículo.
Repuestos
Si es necesario cambiar algún repuesto, ya sea por desgaste o porque está dañado, el costo de la preparación del coche crece notablemente.
Según Fabián Servetto, de la Cámara de Empresarios de Repuestos Automotor y Afines de Córdoba (Cerac), los precios de los repuestos sufrieron subas de entre un 40% y hasta un 100% en el último mes. Y dijo que “algunos aumentos están justificados y otros no”.
“El mercado se terminará corrigiendo porque la gente no va a poder pagar repuestos tan caros”, estimó. Y avizoró que dentro de dos meses el mercado se estabilizará debido a la apertura a las importaciones.
Mecánica
Cada 50 mil o 60 mil kilómetros es necesario realizar el cambio de correa de distribución y bomba de agua a todos los autos (salvo en aquellos modelos que tengan cadena). Y si dicho kilometraje se supera en el viaje previsto, habrá que realizar dicho service antes de partir.
Hoy, un servicio de cambio de correas y bomba de agua para un Volkswagen Gol Trend, de cinco años de antigüedad, cuesta alrededor de $ 140 mil, sólo en repuestos. A ello hay que sumar la mano de obra, que ronda los $ 60 mil.
“Los precios han subido aproximadamente un 20% con respecto a noviembre”, dijo Gustavo Ferraro, del taller que lleva su apellido.
Si el auto demanda también un recambio de pastillas de freno, los precios oscilan entre los $ 16 mil y los $ 50 mil, a lo que se agrega el costo de la mano de obra: de $ 8 mil a $ 10 mil.
Además, si el auto ya superó los 100 mil kilómetros, es necesario también hacerle un control de frenos traseros. El recambio de cintas y el cilindro cuestan alrededor de $ 70 mil.
En caso de tener que reparar el tren delantero, el recambio de una rótula, por ejemplo, parte de los $ 30 mil (repuesto), más un costo de mano de obra de $ 60 mil.
Otros servicios
Un litro de refrigerante concentrado arranca en los $ 7 mil.
La recarga de aire acondicionado tiene un costo aproximado de $ 45 mil.
Una lámpara marca Osram cuesta alrededor de $ 5 mil, alta y baja; y una baja de la misma marca, unos $ 9 mil.
Una batería nueva de calidad intermedia cuesta $ 75 mil. Una de mayor calidad ronda los $ 130 mil.
