La ciclovía en altura que presentó el miércoles el intendente Martín Llaryora debería estar lista para fin de año. La obra, que permitirá a ciclistas y peatones conectar los barrios Juniors y Nueva Córdoba, cuenta con un presupuesto de 777 millones de pesos y ocho meses de plazo de ejecución.
Se trata de la primera infraestructura de este tipo que se plantea para la ciudad de Córdoba. Se trata de un viaducto de 1.366 metros de largo y 3,5 metros de ancho que iniciará en la última cuadra de Rondeau, en el sur del río Suquía, y termina en el margen norte, sobre Álvarez de Arenales.
Para ser más precisos, se inicia en lo que será el Corredor de la Biodiversidad que se está construyendo en Rondeau, justo en el ingreso del ex Zoológico, que será el Parque de la Biodiversidad.
Planimetría ciclovía elevada
Allí comienza a elevarse, hace un rulo sobre la punta del ex Zoo y lo sobrevuela, cruza la avenida Sabattini y luego la acompaña. Después se desvía hacia Poeta Lugones, la sobrevuela hacia el lado de la Terminal vieja y la acompaña en paralelo hacia el Nudo Vial Mitre.
En ese punto, pasa por encima de las vías del ferrocarril, en la punta este de la estación Mitre.
Ciclovía hacia Costanera
Allí gira hacia la Costanera Sur, la cruza primero para después coincidir en un tramo; y a la altura del Centro Cívico cruza el río Suquía y la Costanera Norte, para terminar en el tramo que conecta con Álvarez de Arenales.
Todo este recorrido será en altura: la ciclovía estará montada sobre columnas de hormigón y tendrá un ancho de 3,5 metros. Eso permitirá que pueda ser usado por vehículos de emergencia o mantenimiento cuando sea necesario.
Además, contará con cinco ramales de acceso. Al que ya se relató de calle Rondeau, que permitirá conectar con las ciclovías de Lugones y del parque Sarmiento, se suma una bajada hacia la Terminal.
Ese sector permitirá la conexión con una ciclovía planificada sobre la colectora de Sabattini.
Otro acceso se erige en el Nudo Vial Mitre, unos metros más adelante, a la altura del ramal que ingresa al predio del Centro Cívico.
Más adelante, está otro ingreso que conecta con la ciclovía de la Costanera Sur. Finalmente, hay dos accesos más: el de la ciclovía de Costanera Norte, y el de Álvarez de Arenales.
Ciclovía ancha
El ancho es de 3,5 metros, lo que permitirá -como se dijo antes- el acceso de vehículos como ambulancias o camionetas para mantenimiento. Ese ancho estará también delimitado: 1,20 metros será para peatones y 2,30 metros para el tránsito de bicicletas.
Todo la ciclovía contará con un enrejado de seguridad y estará completamente iluminada.
Desde los centros vecinales de barrio Juniors y General Paz valoraron la construcción de la ciclovía. Se trata de dos barrios que por su ubicación, son óptimos para que la bicicleta sea un modo de transporte útil.
Irene de la Fuente, presidenta del CV de Juniors, dijo que es “un sueño cumplido” para los vecinos de ese barrio.
Cómo se paga
La obra será financiada en partes iguales por la Municipalidad de Córdoba y por el Ministerio de Obras Públicas de la Provincia. Tiene un presupuesto asignado de 777 millones de pesos y la semana próxima estará publicada en el portal de subastas electrónicas del municipio.
Eso permitirá resolver rápidamente la ejecución, que tiene un plazo de ocho meses. Si todo va bien y no surgen contratiempos, estaría finalizada en el último tramo de este 2022.
En el acto de presentación, que se realizó en el Palacio 6 de Julio, estuvieron el intendente Martín Llaryora, el ministro de Obras Públicas, Ricardo Sosa, el ministro de Servicios Públicos, Fabián López, y el secretario de Desarrollo Urbano municipal, Daniel Rey, quien fue el encargado de presentar el proyecto.
“Con obras como estas estamos mejorando la calidad de vida de nuestros vecinos poniendo a lo humano y lo ambiental como eje, cambiando viejos paradigmas y siendo disruptivos”, destacó Llaryora.
“Es la primera en su tipo. Dijimos que veníamos a cambiar el paradigma de Córdoba, y hacer una ciudad vivible. Y animarse a ser disruptivos”, agregó el intendente.
Lo que falta
Ahora se espera que la Municipalidad haga público el plan de movilidad sustentable, en el que viene trabajando desde hace más de un año. Se trata de un proyecto que supone la construcción de un centenar de kilómetros de nuevas ciclovías y bicisendas.
Los aspectos finales están a cargo del subsecretario de Conectividad Urbana y Seguridad Vial, Justo Casado. Se podría estar presentando en sociedad en los próximos días.
