El Gobierno nacional publicó este martes el decreto 196/2025 con el que promulgó los cambios en la Ley Nacional de Tránsito 24.449.
La reforma impulsada por Federico Sturzenegger desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, introduce una serie de modificaciones destinadas a simplificar trámites, modernizar la normativa y mejorar la seguridad vial.
Los 10 cambios más importantes
Estos son los diez cambios principales que los automovilistas deberán tener en cuenta:
- Importación de autos automática y más simple. Se facilita la importación de vehículos en serie provenientes de “mercados de alta vigilancia”. Ya no se exigirán la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) ni la Licencia de Configuración Ambiental (LCA), siendo suficiente la presentación de certificaciones internacionales reconocidas bajo la reglamentación Trans-WP29-343. Para importaciones particulares, se crea el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV).
- Importación libre de autopartes. Se elimina la exigencia del Certificado de Homologación de autopartes de Seguridad (CHAS), liberando la importación de todo tipo de repuestos vehiculares.
- Eliminación de la LiNTI para choferes profesionales. La Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) se suprime, permitiendo que las licencias profesionales de conducir (clases C, D y/o E) emitidas por jurisdicciones adheridas a la ANSV tengan validez en todo el territorio nacional, simplificando un doble trámite.
- Desregulación de las Revisiones Técnicas. Se abre la posibilidad de realizar las RTO o VTV en concesionarios oficiales y talleres autorizados, siempre que cumplan con los requisitos técnicos. Las tarifas dejarán de ser únicas a nivel nacional en las jurisdicciones que se adhieran. Se implementará una certificación digital en “Mi Argentina”.
- Rutas Nacionales con peaje automático. Se implementará un sistema de peajes sin cabinas y con cobro automático (“free flow”) en las rutas nacionales, con un cronograma progresivo que culminará el 30 de junio de 2027 con la eliminación total de las cabinas tradicionales.
- Incorporación de la conducción autónoma. La normativa se adecúa para permitir la circulación de vehículos de conducción autónoma, contemplando futuros avances tecnológicos.
- Licencia de conducir sin vencimiento. La Licencia Nacional de Conducir será digital y no tendrá fecha de caducidad. La renovación estará ligada únicamente a la actualización del estado psicofísico cada 5 años (con plazos diferentes para mayores de 65 y 70 años). La licencia física será optativa.
- Eliminación de la renovación inicial. Se suprime la obligación de renovar la licencia al cumplir el primer año. Sin embargo, infracciones graves en los primeros dos años pueden llevar a la suspensión y a la necesidad de rendir nuevamente el examen.
- Eliminación de la renovación por cambio de domicilio. Ya no será necesario renovar la licencia ante un cambio de domicilio dentro del territorio nacional.
- Elevación de estándares de seguridad. Se establecen las normas IRAM como estándares mínimos de calidad para la importación de autopartes y cascos de motos, buscando una mayor seguridad vial.
Qué pasa en Córdoba y otras jurisdicciones
Es crucial recordar que, al tratarse de una modificación de la Ley Nacional, la implementación de estas medidas dependerá de la adhesión de cada provincia y municipio.
En el caso de Córdoba, la Ley 9169 regula los aspectos relativos al tránsito dentro de los límites de la provincia.
Sin embargo, el gobierno busca generar un marco que facilite la modernización y simplificación del tránsito en todo el país.
