Uno de cada cuatros vehículos que se presentan para realizar la Inspección Técnica Vehicular (ITV) en la ciudad de Córdoba no aprueban el control la primera vez que asisten a los talleres.
De acuerdo con datos suministrados por Opus Inspection, la empresa que administra las tres plantas de verificación en Córdoba capital, el 25,04% de los autos que se presentaron en el primer trimestre de este año no pudieron obtener por primera vez o renovar lo oblea.
La mayoría, según señala la firma a cargo de la concesión hasta marzo de 2024, presentan faltas leves que pueden ser subsanadas dentro de un plazo de 30 días sin ningún cargo para el usuario.
En números
El porcentaje de rechazo es el más bajo de los últimos cinco años para este primer trimestre. Además, parece marcar una tendencia para los próximos meses, ya que la cantidad de vehículos que no aprueban la inspección técnica se viene reduciendo paulatinamente.
Previo a la aparición del Covid-19 uno de cada tres vehículos no pasaba la inspección. En 2019, 32,5% de los autos, motos, utilitarios y colectivos que se verificaron fueron rechazados. Ese porcentaje aumentó levemente durante la pandemia al 33,7%.
En 2021, este indicador cayó poco más de un punto y medio y alcanzó al 33,1%. El año pasado se profundizó esa contracción y llegó al 27,8%.
Causas
¿A qué se debe la mejora en este índice de rechazo? Para Nicolás Molina, director técnico de la empresa, se relaciona a que los conductores cordobeses han adoptado la práctica de mantener sus vehículos en condiciones y realizarles la inspección.
“Hay un acostumbramiento de los usuarios sobre cómo es la inspección. Notamos un aumento de cumplimiento bastante alto por esta razón. La gente sabe, por ejemplo, que tiene que traer matafuegos cargados y balizas, que antes era una falta común”, explica Molina.
Y agrega otras dos razones: “El parque automotor que está viniendo es un poco más nuevo que en años anteriores a pesar de la crisis. La gran mayoría son modelos 2010 o más nuevos, es decir que tienen poco más de una década. Y por otro lado, la gente sabe cuándo es muy probable que su auto no pase el ITV, y entonces no lo trae”.
Más comunes
Las cinco fallas más comunes son el desgaste de los neumáticos, la falta de matafuegos y balizas, frenos en mal estado, problemas en la suspensión y faros fuera de reglamento, la mayoría por tener un foquito quemado o mal puesto, ambas faltas menores.
“Hasta hace unos años, la principal falta estaba relacionada con la ausencia de matafuegos o balizas, pero desde hace un tiempo que esto cambió y el mal estado de las cubiertas es la principal causa de observación ante la inspección técnica”, apuntó Molina.
Con el precio de los neumáticos por las nubes, que tuvieron aumentos por encima del 100% en el último año, a lo que se suma la imposibilidad de importar algunos modelos de cubiertas, no parece sorprendente que esta sea hoy la principal falta detectada.
Molina advirtió también que en muchas oportunidades el desgaste de las cubiertas se debe a su mal uso, como por ejemplo no inflarlas adecuadamente o no rotarlas periódicamente.
Menos autos
A pesar de la mejora en el índice de aprobación de la ITV, en términos absolutos la cantidad de autos que pasaron por las plantas no creció considerablemente. En 2018 se verificaron 199.740 vehículos de todo tipo, sin contar las reinspecciones, mientras que el año pasado fueron 202.752 automotores.
Como dato, entre 2019 y 2022 se patentaron aproximadamente 40 mil autos por año en toda la provincia de Córdoba, con un gran porcentaje correspondiente a la Capital. Los vehículos cero kilómetro, por dos años no deben realizar la ITV en casos de ser una unidad de uso particular.
En la ciudad de Córdoba, según estima la empresa concesionaria, el parque automotor activo asciende a unos 400 mil vehículos. Es decir que sólo la mitad no hace el control técnico obligatorio que estipula el municipio capitalino.
Otro de los efectos de la crisis es el envejecimiento del parque automotor. Cada vez cuesta más renovar el coche o acceder al 0 km. En este marco los repuesteros ven un fenómeno extraordinario: la venta de repuestos de vehículos con más de veinte años.
“Se están reconstruyendo autos viejos de los años ‘80 y ‘90, como el Renault 9, el Renault 12, el Renault Clio o el Fiat Duna. Aumentó bastante la venta de repuestos de autos viejos. Se empezaron a mover desde hace un par de meses”, apuntó Esteban Martín, presidente de la Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes en Repuestos del Automotor (Faccera).
“Por eso mismo, también hay muchas pequeñas fábricas que volvieron a fabricar piezas que estaban discontinuadas”, aseguró el dirigente de la cámara repuestera.
Costos
Auto particular. $ 3611 al día. Desde el vencimiento se tienen 30 días para renovar la oblea sin tener que pagar recargo.
Multas. La multa por circular con ITV en falta es de 6 UEM. Hoy la UEM está en $ 1.593,60. Es decir que la multa total es de $ 9.561,6.
Penalización. Si además se tiene el vehículo en malas condiciones, puede escalar hasta 15 UEM.
Advertencia por estafa
La empresa a cargo de los talleres de la ITV en Córdoba detectó en las últimas semanas páginas de internet falsas donde se les pide a los clientes pagar con tarjeta de crédito el servicio. Desde Opus Inspection recuerdan que el pago de la inspección se hace en las plantas, ya que no hay ningún sitio web habilitado y tampoco se piden datos de tarjetas de crédito.
