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Ciudadanos / Vida cotidiana

La falta de sueño al volante es comparable a una tasa de alcoholemia de 0,10

Se estima que entre un 20 y un 30 por ciento de los accidentes de tránsito pueden atribuirse a la somnolencia.

14 de julio de 2022,

10:32
Redacción LAVOZ
Redacción LAVOZ
La falta de sueño al volante es comparable a una tasa de alcoholemia de 0,10
.

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Se estima que entre un 20 y un 30 por ciento de los accidentes de tránsito pueden atribuirse a la somnolencia. En ese sentido, especialistas advierten que la falta de sueño mientras se conduce es comparable a tener una tasa de alcoholemia en sangre de 0,10.

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La sensación de desconocimiento sobre la importante del sueño para la conducción la refrenda Carlos Egea, miembro de la Sociedad Española de Sueño (SES), para quien la sociedad muestra cada vez más conciencia sobre la importancia de no mirar el teléfono celular mientras se conduce, o de no beber alcohol si se va a conducir. Sin embargo, no muestra el mismo grado de responsabilidad en lo referente al descanso.

”Por regla general no somos conscientes de la importancia del descanso para la conducción y del riesgo que entraña conducir bajo los efectos de la somnolencia. Durmiendo las horas suficientes se podrían evitar muchos accidentes. La gente debería ser consciente de que la privación de sueño puede compararse al hecho de conducir con una tasa 0,10 g/l de alcohol en sangre”, argumentó el especialista.

Está más que demostrada la relación entre somnolencia y accidentes

Muchos conductores no cumplen con la ventana terapéutica del sueño y, por lo tanto, no duermen entre 7 y 9 horas diarias. Así, una gran parte de la sociedad vive y conduce privada de sueño. A eso se suma que la acción de conducir, al ser una tarea monótona, incrementa los efectos de esa falta de sueño y genera más somnolencia. Por otro, la gran mayoría de los conductores no cumplen tampoco con la recomendación de parar cada dos horas de viaje para descansar.

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“Está más que demostrada la relación entre somnolencia y accidentes de tráfico, pero muchas veces, desgraciadamente, a pesar de que uno se siente fatigado o cansado, no para para evitar el riesgo de accidente”, lamentó Egea.

Asistencia para evitar accidentes

Desde el pasado 1º de julio, todos los automóviles nuevos homologados en Europa (así como los nuevos que se vendan a partir de 2024) tendrán que llevar instalado el sistema ADAS, una evolución de los sistemas ABS y ESP que, entre otras funcionalidades, deberá incorporar un detector de sueño. Mediante una cámara que enfoca a la cara del conductor, identificará síntomas de sueño y cansancio y, a través de señales de alarma visuales y sonoras, le avisará de que necesita detener su vehículo en un lugar apropiado y tomarse un descanso.

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