El monopatín eléctrico es un medio de transporte que está en auge entre muchos jóvenes y adultos en Córdoba. Se observa en el último tiempo un incremento de su uso en la ciudad. Esta nueva alternativa de movilidad eléctrica urbana no consume nafta ni es nocivo para la capa de ozono, ya que funciona con batería de litio.
Canal especial: seguridad vial
Ante la enorme demanda de monopatines eléctricos se busca regularizar su uso. Por eso, en el Concejo Deliberante se presentó un proyecto de ordenanza para modificar el Código de Tránsito, con cambios que también proponen incluir a las bicicletas eléctricas.
¿Qué está permitido por el Código de Tránsito?
La Agencia de Seguridad Vial dictó en 2020 una disposición que regula el uso de vehículos para la movilidad personal, como los monopatines. En ella, se establece que los “monopatineros” pueden circular sólo por las ciudades, en calles y avenidas, respetando la velocidad máxima de 30km/h.
Además, quienes los usan deben utilizar obligatoriamente el casco, tener iluminación delantera y trasera en el monopatín y transportarse sin acompañante. También, se destaca que el uso está prohibido para menores de 16 años.
Cuatro locales de Nueva Córdoba que venden monopatines explicaron a La Voz que en este último tiempo se incrementaron las ventas y que, últimamente, la gente mayor también los está eligiendo. Con respecto a la autonomía, depende de la calidad del modelo, algunos llegan a 25 km/h y otros a 70 km/h. En el caso de los precios, pueden ir desde 180 mil hasta 300 mil pesos.
Proyecto en Córdoba
“Lo que nosotros pretendemos es incorporar la micromovilidad eléctrica urbana al Código de Tránsito, ya que es una forma de transitar que se extendió y que se utiliza cada vez más, ha venido para quedarse”, explica el concejal Juan Pablo Quinteros.
Para Quinteros, el uso del monopatín ya no es únicamente recreativo sino que es considerado una movilidad de transporte ágil, económica y amigable con el ambiente.
La sustentabilidad es un tema que se va metiendo cada vez más en la agenda de los medios y de la sociedad y la movilidad no se queda atrás. Es una de las razones por las que los “monopatineros” eligen este medio de transporte.
El proyecto que actualmente avanza en el Concejo Deliberante propone que el monopatín sea utilizado por mayores de 16 años, con casco obligatorio, seguro contra terceros y probablemente un seguro personal, entre otras medidas de seguridad, como el chaleco reflectivo. Y plantea que no sea necesario un carnet de conducir.
“Hay una diferencia entre los monopatines de micromovilidad eléctrica urbana individual y los moto vehículos (como una motocicleta). Estos funcionan con energía eléctrica y tienen que usar patente. Son dos cosas distintas” destacó Quinteros.
Este proyecto tiene la particularidad de que surgió de los propios grupos de usuarios organizados, como Asociación Civil de Micromovilidad Eléctrica (Acme) y MonoCórdoba, quienes se acercaron a los políticos para trabajar sobre un marco legal. El partido Encuentro Vecinal escuchó esa petición y Quinteros se involucró con la causa.
El concejal detalló cuáles son los principales objetivos a los que apuntan estos usuarios: “Ellos quieren circular por la calle, no quieren límites de velocidad, entienden que tienen que usar casco, que deben tener visualización lumínica lo suficientemente importante para que no sea un peligro para ellos ni para terceros”.
Una de las principales razones para regularizar este medio, según el concejal, es “tener una reglamentación antes de que aparezca un accidente”. “Agarran mucha velocidad, andan por las veredas, peatonal, donde los chicos juegan. Quiero llegar antes con la regularización para que no pase nada grave”, agregó.
Una encuesta realizada en Córdoba reveló que el 76% de las personas considera vehículos a estos nuevos medios de transporte; el 17% no los considera así; y el 7% no tiene una opinión formada al respecto.
Es aquí donde se refleja una de las problemáticas: el 62% de otros actores viales, como peatones y conductores de vehículos tradicionales, considera que es peligroso y hasta muy peligroso que los monopatines circulen por la calle. Incluso, muchos han tenido inconvenientes con estos medios, respecto al correcto cumplimiento de las normas de tránsito: quién cruza en los semáforos, la circulación en contramano, entre otros.
Estas formas de movilidad sustentable avanzan cada día y parece que seguirá siendo así. Por eso, es importante conocer cuáles son las normas de tránsito aplicables a estos nuevos medios de transporte para una mejor convivencia vial.
* Producción periodística realizada por: Josefina Rizzo, Juan Giménez, Anush Merdinian, Delfina Dowling, Milagros Domínguez Bustos y Renato Tosini, estudiantes del Colegio Universitario de Periodismo (CUP) para un especial sobre Seguridad Vial en alianza con La Voz del Interior.
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