Un nuevo intento por desentrañar un enigma de la aviación mundial que lleva más de medio siglo oculto, se puso en marcha esta semana con una expedición motorizada por una asociación civil suiza en la cordillera de Talamanca, en Costa Rica. Ese enigma mundial tiene mucho de cordobés.
Un grupo de cinco personas irá al rescate de los restos de un avión militar que inició su recorrido en Córdoba y desapareció, sin dejar rastro, el 3 de noviembre de 1965.
En la aeronave Douglas DC-54 volaban nueve tripulantes, cinco pasajeros y 54 jóvenes cadetes de la Escuela de Aviación Militar de Córdoba en viaje de instrucción final.
El avión se desplomó cuando recorría el último tramo antes de llegar a destino, entre Panamá y El Salvador.
A pocos días del siniestro, la Fuerza Aérea cerró el caso y concluyó que había caído al mar. Esa hipótesis se fue debilitando con distintos testimonios y evidencias a través del tiempo. Pero nunca fue encontrado.
Ya hubo más de 35 expediciones privadas a la selva costarricense, impulsada por familiares de las víctimas. Pero las esperanzas nunca estuvieron tan encendidas como ahora: esta vez esperan que el respaldo de la tecnología sea clave. Quien encabezó esas 35 expediciones, el geólogo Wilfredo Rojas, falleció en enero pasado.
Missing.aero logró trazar un mapa con siete puntos hasta ahora desconocidos, que serán una guía en la selva cerrada, con árboles de más de 50 metros de altura. Los rescatistas deberán recorrerla de a pie, machete en mano, pero estarán orientados vía satélite desde Suiza.
Se prevé que la expedición, iniciada el pasado viernes, dure 10 días.
Quiénes y cómo
En un comunicado, la asociación suiza, que desde 2017 busca a ese TC 48 (entre otras aeronaves que desaparecieron del aire sin dejar rastros), subrayó que esta expedición se concretará por la convergencia de medios y de voluntades de tres grupos, en tres países.
"En Costa Rica, la expedición terrestre de cinco miembros estará dirigida por el explorador y montañista José Campos, con más de 25 expediciones de búsqueda del TC-48. En Argentina, Cecilia Viberti, hija del piloto del avión desaparecido, lidera el colectivo 'TC48, búsqueda y memoria', integrado por familiares y por amigos de las víctimas. Y en Suiza, la asociación missing.aero trabaja de forma independiente desde 2017 para crear un nuevo state of the art para la búsqueda de aviones perdidos", detallaron.
"Para esta expedición en la Cordillera de Talamanca, missing.aero proporciona resultados de sus investigaciones, incluidas simulaciones de trayectoria de vuelo y análisis de imágenes satelitales, para guiar al personal de tierra. En una zona de interés (ZI) de unos 2 km de diámetro, donde convergen testimonios, cálculos de trayectorias y escenarios de crash, missing.aero ha identificado siete anomalías inexplicables detectadas por el análisis de imágenes SAR (radar de apertura sintética)", indica el comunicado.
A su vez, resalta que “los análisis de imágenes infrarrojas térmicas e hiperespectrales adicionales confirman la presencia de estas anomalías” en esa área por investigar.
La zona, en un contexto topográfico accidentado y deshabitado, está cubierta por un bosque tropical muy denso.
La verificación de lo que la tecnología haga sospechar debe ser corroborado “a pie, en tierra”.
300 aviones perdidos en América
La asociación aclara que investiga casos en los que se abandona la búsqueda oficial. La del argentino TC-48 en 1965 –apuntan– duró apenas cuatro días. “En un contexto de Guerra Fría en el mar Caribe y de disturbios estudiantiles en Panamá, el avión fue declarado oficialmente perdido en el mar, sin rastros identificables”, apuntó.
Ese avión de los cadetes es uno de los más de 300 perdidos, sin dejar rastros, en el continente americano. Entre ellos, estiman que 117 habrían caído en tierra y podrían aún investigarse.
Cecilia Viberti resalta a La Voz el aporte de esa entidad y de muchas manos que se unieron para colaborar. "De otra forma sería imposible reunir los recursos", señala. El operativo requiere una logística precisa. Por caso, para alivianar cargas, muchos de los alimentos fueron deshidratados y los bultos serán arrojados desde el aire por un helicóptero.
Durante más de 30 años, el colectivo que integra Viberti ha participado y financiado expediciones de investigación en Centroamérica y ha compartido con exploradores e investigadores sus datos, testimonios y documentaciones.
Las autoridades hace rato abandonaron la búsqueda, pero los familiares siguen esperando poder cerrar el doloroso capítulo y elaborar el duelo, aun 55 años después.
En 2017, cuando desapareció bajo el mar el submarino argentino ARA San Juan, se trazó un paralelismo con aquel caso. Aunque del avión nunca se supo nada de nada.
