El piloto, médico, cineasta, actor, empresario y filántropo Enrique Piñeyro ofreció su avión, un Boing 787 que le compró a la aerolínea Aeroméxico, para traer vacunas a la Argentina, solventando todos los gastos él mismo, pero el Gobierno nacional nunca le respondió, publicó Infobae.
En 2019, revalidó su licencia para volar y en marzo pasado logró un récord mundial: hizo el vuelo sin paradas (non stop) más largo del mundo de un avión Boeing 787 Dreamliner, al unir Seúl con Buenos Aires en 20 horas.
Ya hizo vuelos con la ONG española Open Arms, para monitorear la situación de refugiados que se largan en balsas al mar del norte de África con la esperanza de llegar a Europa y hace poco más de un mes invitó a periodistas argentinos a sobrevolar el Mar Argentino para ver los pesqueros extranjeros que depredan las aguas nacionales.
En cada caso, además de pilotear el avión, es el propio Piñeyro quien afronta los gastos de cada actividad. Lo hace a través de su fundación, Solidaire, que la semana pasada se embarcó en una nueva misión: llevar toneladas de donaciones desde España a India, que afronta una seria crisis sanitaria a causa del Covid-19.
Ofreció ayuda
En el principio de la pandemia, en 2020, ofreció a la Cancillería su avión para buscar a los cientos de argentinos varados en el mundo, haciéndose cargo además de toda la logística y los costos. Sin embargo, el piloto no recibió ninguna respuesta.
“Sé que recibieron la carta porque la entregamos directamente en la Secretaría Privada, pero nunca me respondieron, ni un muchas gracias me dijeron”, contó a Infobae.
Poco menos de un año después, con el comienzo del operativo vacunas, volvió a hacer la oferta. Envió una nueva carta a Cancillería renovando la oferta de poner a disposición su avión, esta vez para traer vacunas.
Sin embargo, otra vez, no recibió respuesta. Al respecto, Piñeyro aclara que, de aceptar, el Estado no tendría que poner ni un solo peso. Podría así acceder al traslado desde Moscú o Beijing de manera absolutamente gratuita.
“Ese dinero que se gasta en logística que se gaste en atención directa, y del otro gasto me encargo yo, es una donación. Aceptar una colaboración ciudadana no tiene nada de malo y no hay política en este caso”, dijo.
“Es una emergencia en la que cada uno pone lo que puede y lo que quiere. El avión que ofrezco puede llevar casi 30 toneladas de carga y el Estado no tendría que poner ni un solo peso, ni un cobre, me hago cargo de todo. Es una donación entera, ni combustible, ni piloto ni los sandwiches tienen que pagar, y me pregunto y no entiendo por qué siquiera no me responden”, señaló.
El Gobierno nacional optó por realizar todo el operativo con los aviones de Aerolíneas Argentinas. La carga de los aviones utilizados es similar a la del avión de Piñeyro, con la diferencia de que el segundo tiene más autonomía de vuelo. Los costos de cada vuelo, estimados por Piñeyro, rondan los 200 mil dólares. El costo de cada vuelo de Aerolíneas -según la información oficial- es de aproximadamente 300 mil dólares. Es el monto que se ahorraría el Estado por cada traslado que podría realizar Piñeyro.
Por ahora, “no”
La Cancillería confirmó que recibió la carta del piloto y señaló que está en camino administrativo (motivo por el cual Piñeyro puede no haber recibido respuesta aún, explican), pero que de todos modos hoy no necesitan su avión. Una fuente oficial detalló el asunto: “Está ingresado y tomamos nota del ofrecimiento. Es muy valiosa la oferta, pero por ahora con la aerolínea de bandera alcanza para traer vacunas. Si en algún momento la oferta superara a la demanda se podría apelar a la oferta de Enrique, pero por ahora con Aerolíneas alcanza”.
“Podrían al menos haberme dicho eso mismo”, dice Piñeyro en relación a esa respuesta. “La compra del avión fue con la intención de hacer vuelos de utilidad, tanto humanitarios como de servicio humano. Y lo seguiré haciendo. Espero sinceramente que el gobierno argentino acepte la oferta”, cerró.
