Cuando todavía restan 50 días para la apertura del túnel de la plaza España, la Municipalidad de Córdoba aplicó nuevos cambios en el tránsito en barrio Nueva Córdoba para poder avanzar con la obra de la futura vía rápida.
Desde el sábado pasado y hasta los primeros días de julio, los automovilistas que circulen por avenida Poeta Lugones, de norte a sur, no podrán llegar hasta la rotonda, sino que deberán desviar a la derecha por calles alternativas. Esta modificación generó ayer un pico de congestión vehicular a la altura de Chacabuco y Derqui, por lo que se analiza ahora habilitar distintas alternativas para garantizar fluidez en la circulación.
Los primeros 200 metros de la avenida Poeta Lugones, desde Derqui hasta plaza España, están cerrados para el paso vehicular; no así para aquellos que aborden esta avenida desde la rotonda o desde Hipólito Yrigoyen sur, quienes podrán llegar sin problemas hasta el Hombre Urbano.
Precisamente, lo que generó ayer un caos de tránsito en la zona fue el ingreso de una gran cantidad de autos por Derqui, ya que desde Poeta Lugones hasta Ituzaingó la circulación fue casi a “paso de hombre”.
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Para intentar minimizar este impacto en la zona de obra, la Municipalidad dispuso ayer tres medidas. Por un lado, prohibió el estacionamiento en esas dos cuadras de Derqui, entre Chacabuco y Lugones. Además, instaló nuevos semáforos en Derqui y Chacabuco, y dispuso más inspectores en algunos turnos para gestionar el tránsito en Derqui esquina Ituzaingó.
Estas acciones, sin embargo, no alcanzaron para aliviar la congestión en horario pico. Frente a ello, el secretario de Tránsito municipal, Adrián Cena, adelantó a La Voz nuevas medidas para garantizar no sólo la circulación vehicular sino la seguridad de la gran cantidad de peatones que deambulan en ese sector de Nueva Córdoba. “Vamos a incentivar el uso de otras calles del sector para que los autos no ingresen a la zona de obra cercana a la plaza España”, explicó el funcionario. “Aquellos que vengan por Poeta Lugones, de norte a sur, podrán tomar antes de llegar a Derqui las calles alternativas a la derecha, como San Lorenzo o bulevar Illia”, precisó Cena.
Otra decisión de las autoridades de Tránsito es mantener los cortes en la rotonda misma de la plaza para evitar sobrecargar el bulevar Chacabuco en su tramo sur. Al corazón de la rotonda se conectan Hipólito Yrigoyen norte y sur, Chacabuco norte, Poeta Lugones, Estrada, Deodoro Roca y Ambrosio Olmos.
Según explicaron los funcionarios, con las pruebas de carga que se realizaron ayer sobre la estructura del túnel, buena parte de la obra podría abrirse al tránsito. De hecho, desde la Subsecretaría de Infraestructura, su responsable, Justino Lascano, supervisó ayer las pruebas de calidad y giró el permiso a Tránsito municipal para habilitar el acceso sur a la rotonda.
Sin embargo, para amortiguar el impacto de tránsito, se decidió por el momento no generar más ingresos que los que ya habilita Chacabuco, de norte a sur. “Estamos estudiando cuándo habilitar el arco sur de la rotonda porque, si bien dio positiva la prueba de carga sobre el túnel, no queremos congestionar más el bulevar Chacabuco”, explicó Cena.
De acuerdo con los plazos que maneja Infraestructura, el túnel y toda la traza podrían quedar inaugurados el 31 de julio, mientras que en octubre deberá estar finalizado el Centro de Arte Contemporáneo que funcionará dos niveles por debajo de plaza España.
Así, a fines de julio los autos ya podrán atravesar con sentido sur-norte el túnel, mientras que la obra seguirá en marcha en los niveles inferiores. La futura traza ingresará por Hipólito Yrigoyen sur a lo largo de 175 metros, cruzará por el túnel de 145 metros, y finalizará con una rampa de 104 metros que terminará en la esquina de Chacabuco y Derqui.
Vías alternativas para evitar Derqui
Para aquellos que circulen por avenida Poeta Lugones, hacia plaza España, se sugiere tomar San Lorenzo o bulevar Illia.
