Casi una década después de que se proyectara como parte de las obras complementarias de la nueva Terminal de Ómnibus, el puente Letizia está a pocos días de ser habilitado al tránsito.
El Gobierno provincial proyecta finalizarlo en los últimos días de este mes. En la misma época, se habilitarán dos manos de la Costanera (norte y sur), desde el Hombre Urbano hasta el puente de calle Estados Unidos.
Si la lluvia no demora los planes, para esa fecha el puente Letizia quedará vinculado con la calle Agustín Garzón, en barrio San Vicente.
El puente Letizia no tiene paso hacia barrio Juniors, pero será clave en el tránsito en la ciudad, ya que por allí se canalizarán los ómnibus que arriban o salen de la terminal. La circulación de transporte de pasajeros recién se habilitará cuando toda la sistematización de la Costanera quede habilitada, hacia mitad de año, con la finalización del puente de calle Sargento Cabral y otras obras de cordón cuneta.
El ministro de Obras Públicas y Financiamiento, Ricardo Sosa, dijo ayer que el avance del total de la obra sobre Costanera, que incluye otros tres puentes además del Letizia, hasta el empalme con Circunvalación tiene un avance del 65 por ciento, con una inversión actualizada de 1.200 millones de pesos, para lo cual no se requerirá nuevo financiamiento. Una parte de la obra fue financiada con un crédito de 300 millones de dólares otorgado por el grupo Banco Mundial.
El conflicto
El puente Letizia marca, también, el límite que los desarrollistas urbanos fijaron para la etapa de negocios inmobiliarios en el centro de la ciudad durante los últimos años: los esfuerzos por la revalorización se dieron en la Costanera, entre los puentes Santa Fe y Letizia. En ese tramo emergió la nueva sede de Gobierno y, en los próximos meses, se habilitará el nuevo edificio de la Legislatura.
También, cientos de vecinos que habitan departamentos en distintos complejos comenzaron mirar al Suquía durante los últimos años, de la mano del desarrollo inmobiliario.
Al mismo tiempo, ese proceso desplazó a decenas de familias que se ubicaban en el extremo de la franja, en lo que se conocía como Villa La Maternidad. Las últimas 16 familias fueron reubicadas por el Gobierno en septiembre del año pasado en sendas viviendas construidas cerca del vado Sargento Cabral, en barrio San Vicente.
Los otros puentes
Días después de la habilitación del Letizia también se habilitará el puente 25 de Mayo, en inmediaciones de la nueva sede de la Legislatura. La fecha que manejan en Obras Públicas es fines de marzo, ya que el avance actual de la obra es del 60 por ciento.
El tercer puente en ejecución, el que se emplaza sobre el vado Sargento Cabral, será habilitado hacia mitad de año. Cuando esté finalizado, el vado de calle Sargento Cabral será removido, para facilitar el curso del agua del Suquía, particularmente durante las inundaciones. Para eso habrá que esperar a que pasen las elecciones del 12 de mayo. Esta obra tiene un avance del 20 por ciento. Una vez finalizada los ómnibus de larga distancia deberán ingresar a la ciudad por Costanera, liberando calles como avenida Sabattini.
Puente Mestre
El último puente de la sistematización de la Costanera (ya habilitado) está en las inmediaciones de calle Monteagudo, en barrio Maldonado. Conecta Circunvalación con Costanera por una traza paralela al río. Al atravesar una zona considerada “roja” en materia de seguridad, todos los focos se pusieron en este último corredor.
Según Sosa, la experiencia en la circulación de tránsito por ese tramo fue exitosa: “No se registraron hechos de inseguridad, no hubo ningún tipo de violencia, en un tramo que está teniendo mucho tráfico. Hay un buen aporte de la Policía con puestos fijos de control, móviles y cámaras”, dijo el funcionario.
Además de estos cuatro puentes, vinculados directamente al tránsito desde y hacia la Terminal, la Provincia ejecuta el puente Ramón Mestre, que conectará costanera norte con la Cañada en la mano que se dirige hacia el Centro. Esta obra tiene un avance del 30 por ciento.
La estructura del puente Ramón Mestre es de 170 metros de longitud, 110 sobre el cauce del río y otros 60 en viaducto descendente hasta el cruce de Humberto Primo y La Cañada (avenida Figueroa Alcorta).
Serán dos carriles en sentido único: viniendo por Costanera, desde el norte hacia el centro y antes del puente Antártida Argentina, se podrá girar a la derecha en curva, cruzar vía aérea Costanera Sur rodeando el Complejo Capitalinas, hasta alcanzar la intersección céntrica. Aún quedan unos 10 meses de obra.
Junto con las obras de sistematización del tránsito en la Costanera se realizó un desagüe en barrio Juniors. “No hay más bomba ni parches: se trata de una solución definitiva para los anegamientos en barrio Juniors”. Con esta frase, el ministro Sosa aseguró que el canal entubado de 900 metros lineales que correrá junto al río permitirá el desagote pluvial de las calles de Juniors. “Es un canal que sigue la pendiente natural del terreno, por lo que no necesitará más de bombeo, y dará una solución definitiva a Juniors. Fue una obra incorporada al proyecto original, de unos 40 millones de pesos, pedida de los vecinos”, valoró.
Cinco puentes nuevos en la ciudad
Son parte de la nueva sistematización vial.
Circunvalación.
Ya está habilitado: une esa avenida con Costanera a la altura de barrio Maldonado. Hay un fuerte operativo de seguridad en la zona.
Sargento Cabral.
20 por ciento de avance de obra.
Letizia.
Se habilita este mes.
25 de Mayo.
65 por ciento de avance de obra, se inauguraría a fines de marzo.
Mestre.
Tiene un avance de obra del 30 por ciento. Conectará Costanera norte con Cañada, a la altura de Humberto Primero. Correrá paralelo al puente Antártica, pero será de mano única.
