La incorporación de tecnología en los peajes de la autopista Illia ayudó a agilizar el tráfico en la ciudad de Buenos Aires (Caba), ya que no hay barreras y el pago se hace mediante Telepase, por cámaras que detectan el paso de los vehículos que ahora no deben detenerse. Esta simplificación de acceso a la autovía porteña trae un dolor de cabeza para desprevenidos automovilistas que visitan la Capital de Argentina y no se percatan de esos “peajes invisibles”.
Pasados 30 días, y sin haber abonado la tarifa, llegan notificaciones de multas. Los casos ya son receptados por la Defensoría del Pueblo de Córdoba y no se descarta una presentación nacional en conjunto con otras jurisdicciones provinciales para elevar el reclamo a Caba y a Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (Ausa).
Desde 2020, en Caba es obligatorio tener habilitado el sistema de Telepase para evitar ser multado al pasar por los puntos donde se encuentran los peajes inteligentes.
En los últimos meses en Defensorías del Pueblo de Córdoba y también de Santa Fe se realizaron numerosas presentaciones de automovilistas que se sorprenden al recibir multas por “forzar barrera/evadir peaje autopista” en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y que desconocían por completo el sistema de pago.
Cómo funciona Telepase en Buenos Aires
Estos peajes inteligentes, para el cobro, leen un dispositivo (TAG) que debe ser tramitado en www.telepase.com.ar y adherido al parabrisas del vehículo. Estas “cabinas” se encuentran dispuestas en la autopista Illia en acceso troncal a la altura de Barrio 31, los accesos Sarmiento y Salguero, Peaje Alberti y Paseo del Bajo de Buenos Aires. Este año en el peaje Avellaneda en sentido provincia también se puso un pórtico, informaron desde Ausa, aunque tiene las dos opciones de pago: manual y automática.
Con anterioridad, quienes pasaban por esos lugares -sin tener el TAG- tenían la posibilidad de evitar el pago de la multa ingresando a www.ausa.com.ar dentro de los 30 días en que se utilizó el peaje y realizando el pago del mismo. Pero eso no se puede hacer más desde mayo de 2024. Ahora, sólo se paga por Telepase, señalaron desde Ausa a La Voz.
Lo llamativo es que en su momento se dio a conocer una página para pagar “manualmente” estos peajes que era cobranzas.ausa.com.ar pero ya se dio de baja.
Pase Diario, la forma de entrar seguro y salir de Caba
La otra forma de conducirse por Caba es con la obtención de un Pase Diario vía https://www.pasediario.com.ar/ de esa forma se atraviesa la barrera invisible, sin multa. Si uno va por 3 días, tiene que sacar cada día un pase diario, pero los costos son elevados. Para un auto, por día cuesta $ 21.681.
En la página oficial hay un ítem con preguntas frecuentes donde se encontró esta opción: ¿Usaste nuestros peajes antes del 01/05/2024 sin haber tenido Telepase? Haciendo clic recién se ingresa a https://www.pagopatente.com.ar/ y ahí se pueden ver las deudas antiguas a esa fecha. ¿Fácil? La verdad que no.
Si bien en Caba el servicio de Telepase es gratuito, para que llegue a un domicilio de Córdoba tiene un costo de $ 1.500 en Mercado Libre, pero con el envío se va a $ 6.218.
Otra opción es adherirse en Córdoba mediante la web de Caminos de las Sierras en https://caminosdelassierras.com.ar/autogestion/solicitud-de-telepase/
Está además la posibilidad de que llegue a domicilio con un “costo de envío de $ 9670.00 (más IVA)”. También de “entrega en cabina”, pero ante esta solicitud figura una leyenda: “Ha habido un error crítico en esta web” cuando uno hace clic en la opción. No obstante, pese al error de usabilidad de la página, la solicitud aparece para ser retirada en otra pestaña.
Las quejas y reclamos de usuarios cordobeses con las multas de Caba
Algunas consultas que surgen de los usuarios consultados por La Voz son: “¿Por qué un cordobés debería pagar más de seis mil pesos para acceder a un servicio en Buenos Aires?”
La otra es por qué se fija como multa de “forzar barrera/evadir peaje autopista” cuando “no forcé barrera ni evadí” nada sólo por transitar.
La Defensoría del Pueblo de Santa Fe envió oficios a la autoridades de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de los peajes de las autopistas para implementen mejoras en la señalética, para que de esa manera no pase inadvertida para quienes transiten con sus vehículos por allí. La cartelería está, pero tal vez no está clara, o pocos la reconocen.
Telepase es un buen servicio para agilizar el tránsito de miles de automovilistas, pero trae dolores de cabeza a quienes visitan por ejemplo por única vez la Capital.
Pablo es un vecino de la zona del valle de Paravachasca que viajó a Buenos Aires con su familia en julio y que en la última semana recibió las multas “por no pagar un peaje que nunca vi”. “La multa asciende a 94 mil pesos y con pago voluntario es de la mitad, pero dice que forcé barrera y la verdad que yo no forcé nada, y estaba dispuesto a pagar. Ahora debo vender mi auto y aparece la infracción que nunca quise cometer”.
Otro caso es el de Cecilia, quien viajó a Buenos Aires en febrero y en mayo le llegaron “las intimaciones de deuda” para el pago de dos multas por 70 mil pesos y 80 mil pesos respectivamente.
“Nadie te atiende en Ausa, así que pagué, porque uno quiere ser correcta en la vida. Lo llamativo es que la semana pasada me viene otro aviso de deuda por $ 600 pesos que no se sabe en carácter de qué es”, dijo a La Voz.
“El problema de esto es que no se está discutiendo la legalidad de este peaje, porque por ejemplo alguien de Jujuy no tiene que saber porqué en Buenos Aires hay Telepase”, añadió luego.
El abogado Pablo Romano, coordinador del Programa de Seguridad Vial de la Defensoría del Pueblo de Córdoba, indicó que ya receptaron aproximadamente “unos 30 reclamos por este tema” pero estima que pueden ser más los damnificados que aún no se han acercado a la institución.
“Desde hace unos 6 meses notamos el crecimiento de numerosos reclamos, principalmente de Caba, pero también hay algunos de infracciones en rutas de la provincia de Buenos Aires”.
Para Romano, el problema radica “en la obligatoriedad de tener que tener un Telepase”, sin que un automovilista tenga una opción de acceso más fácil para evitar ser multado, ya que tanto el bot de WhatsApp de Caba como las páginas oficiales no explican cómo solucionar el inconveniente.
“El sistema es como que no te deja otra opción. Nos han dicho los usuarios que no hay manera de ponerse en contacto con un controlador fiscal, y a nosotros también nos ha pasado”.
Si bien la Defensoría de Córdoba tiene sólo “competencia a nivel provincial” a los reclamos los toman igual y elevan oficios a las autoridades.
A veces contactarse con Ausa es misión imposible para los usuarios. Todos los consultados coincidieron.
La Asociación de Defensorías del Pueblo de la República Argentina (Adpra) se reunirá en diciembre. Desde la Defensoría de Córdoba, y de otras provincias, tienen pensado exponer el tema en el plenario para ver los pasos a seguir con respecto a estos peajes inteligentes.
Dónde están los peajes inteligentes
