Desde el 1° de septiembre, se convirtió en “obligatorio” el pago con la tarjeta TIN en los ómnibus del transporte interurbano de la provincia de Córdoba. La colocación de comillas se explica porque ese modo aún persiste y persistirá: es una vía que está permitida en casos excepcionales, pero que aún representa el 10 por ciento de las transacciones.
Y persisten en el sistema las situaciones en la que pasajeros que no tienen aún la tarjeta no pueden viajar pese a querer pagar en efectivo. Por más que la indicación de la Secretaría de Transporte de la Provincia es que nadie se quede en las paradas.
La información circula de manera errónea, con choferes que asumen posturas contrarias a las recomendaciones de las autoridades. Desde la negativa a recibir el pago, a indicar una supuesta caducidad de ese modo “en lo inmediato”, cuando desde la Provincia insistieron que rige y continuará rigiendo la directiva de aceptar el dinero en efectivo para que el pasajero viaje.
La desinformación fue corroborada por periodistas y corresponsales de La Voz, que fueron a paradas en distintos puntos del territorio provincial a consultar si se podía abonar el boleto con dinero físico.
Por ejemplo, el jueves se intentó pagar el boleto en efectivo al chofer de una unidad de Fonobus, que recorre la ruta E-53 y conecta a Sierras Chicas con Córdoba y viceversa, pero no permitió otro medio de pago que no sea la tarjeta TIN. Al plantearle la posible flexibilización del pago con dinero, fue categórico en la negativa e invitó a consultar con otros usuarios un préstamo de la tarjeta.
A la vez, el trabajador del transporte contó que el nuevo sistema de pago está funcionando muy bien: los usuarios lo están incorporando con buena aceptación y es un alivio para el trabajo de los choferes. Y que solo hay algunas quejas con las recargas de las tarjetas, pero cree que con los nuevos puntos y a medida que el sistema se estabilice se van a solucionar.
Lo contrario sucedió el fin de semana pasado, cuando los pasajeros de un ómnibus de la empresa Car-Cor con destino a Carlos Paz pudieron pagar en efectivo el viaje sin inconvenientes.
Pero el miércoles, en una de las paradas de interurbanos ubicada en Obispo Trejo, un chofer de Fonobus informó que a partir del jueves ya no se aceptará dinero para abonar el boleto, solo se permitirá la TIN. Información que, como se dijo, es incorrecta.
En la terminal de Ómnibus de Monte Cristo el chofer de la misma empresa indicó que el pasaje se paga solamente con la tarjeta TIN o comprando el viaje en boletería. Al ser consultado sobre qué puede hacer alguien que sube en una parada alejada de las boleterías respondió: “En ese caso puede comprarle el viaje a otro pasajero que tenga la tarjeta”.
Por su parte, desde la boletería ratificaron que los choferes no reciben efectivo y que para casos “muy excepcionales” algunos conductores llevan su propia tarjeta para pasarla, pero aclaró que no todos toman esta medida.
Los usuarios de Jesús María coinciden en que Fonobus es la prestataria que presenta mayores reparos a la hora de recibir dinero en efectivo, pero es una posición que la empresa ya tenía antes de que se ponga en marcha el mecanismo de pago electrónico. En general, sus choferes no reciben efectivo en la unidad.
En Ersa, en cambio, hay choferes que reciben aún el pago en dinero pero otros ya no. Los mayores problemas se registran los fines de semana, con los pasajeros menos frecuentes.
Más casos
En la ciudad de Villa María, en una parada fuera de la terminal, un chofer de la empresa Coata, que viaja a Córdoba, admite cobrar en efectivo si alguien lo pide “pero por ahora”. En una unidad de la empresa Villa del Rosario, que une esa ciudad con Villa María, ante la pregunta del pasajero en la parada, también se le responde que “aún” se cobra en efectivo.
Carmen, una usuaria de Villa Santa Ana, viaja casi todos los días a Córdoba. Los choferes del Sierras de Calamuchita no le aceptan efectivo. El sábado pasado asistió a una fiesta en la Capital y volvió a la madrugada: contó que el chofer hizo bajar a una persona porque no tenía la tarjeta. Y que le sugirió que pida que otro que le pague el pasaje con tarjeta y que le dé la plata a ese pasajero.
En una parada sobre avenida Savio, en la ciudad de Río Tercero, desde una unidad de Sierras de Calamuchita el chofer responde: “Por esta vez sí, pero la próxima es solo con tarjeta”. En tanto, en la Terminal, la empresa lntercórdoba (que une Río Tercero con Capital) informa que acepta aún efectivo “de manera excepcional” para las localidades donde todavía no hay bocas de expendio y a pasajeros que aún no hayan podido acceder a la TIN.
En tanto, en el este provincial, en la ciudad de San Francisco, en tres empresas de interurbanos (Mar Chiquita, Fono Bus y Transporte Morteros) se mostraron flexibles, al menos por septiembre, en relación a la obligatoriedad de utilizar la tarjeta TIN en paradas fuera de las terminales. No obstante, llamaron a los usuarios a “no dormirse y gestionarla”. “La idea es que en octubre el chofer ya no tenga que recibir dinero en efectivo”, explicó un conductor.
En Villa Dolores, este viernes, se pudo pagar en efectivo en una unidad de la firma Panaholma, para ir desde el hospital local hasta Mina Clavero. “Por ahora, se recibe”, aclara el chofer.
Finalmente este jueves, en una parada urbana de la empresa Malvinas Argentinas en la ciudad de Río Segundo, el chofer explica: “Casi nadie ya pide pagar en efectivo en la unidad. Ayer, sólo una persona preguntó si podía. En ese caso, lo que se hizo fue que otro pagó con su tarjeta y él le dio el dinero. La mayoría se viene adaptando bien”.
Lo que debe ser
Como se dijo antes, la información circula de modo inexacto en el sistema. Y tal como arrojan los testimonios recogidos por La Voz, la posibilidad de pagar o no en un ómnibus del interurbano depende de la buena voluntad del chofer.
Vale la pena repetirlo: el pago en efectivo sigue vigente cuando el usuario no dispone de otro modo de abonar el viaje, ya sea porque es un usuario poco frecuente o porque no consiguió dónde recargar la tarjeta. Y no tiene fecha límite ni nada que se le parezca. La directiva desde la Provincia a las empresas es clara: nadie se debe quedar sin viajar.
“Casos aislados”, los reclamos y promesas de mejoras
En la Secretaría de Transporte de la provincia de Córdoba aseguran que los inconvenientes con el pago sobre las unidades del transporte interurbano son cada vez menos, aunque reconocen que hay problemas en cómo circula la información.
A 17 días de la decisión de “eliminar” el pago en efectivo de las unidades, en la Provincia remarcan que ya la inmensa mayoría de los viajes se pagan con la tarjeta interoperable TIN y que uso del efectivo representa menos del 10%, y que está en descenso.
Sobre las situaciones que se generan con choferes que no permiten el pago con dinero físico, remarcaron que son casos aislados y que la gran mayoría de los conductores resuelve la situación de manera correcta, permitiendo la realización del viaje.
Por su parte, en el gremio Aoita, que representa a los choferes, también señalaron que se trata de casos aislados, y que el personal está colaborando con los usuarios. Y destacaron que la eliminación del pago en efectivo redunda en mayor seguridad para el viaje, ya que el conductor sólo debe enfocarse en manejar el ómnibus.
Sí están enfocados en uno de los problemas que viene generando más quejas, y que tiene que ver con la acreditación de los fondos en el plástico cuando se usa la recarga virtual.
En la Fetap, la federación empresaria cuyos integrantes conformaron la empresa que opera la TIN, insisten con que están trabajando en solucionar el problema que se origina en la tecnología que usa el sistema.
La situación se da en el impacto en el saldo de la tarjeta. Al usar Mercado Pago para recargar fondos, el plástico tiene que pasar sí o sí por la validadora de un ómnibus para que impacte en el saldo. Esto es así porque Mercado Pago debe informar del ingreso del pago al sistema, que a su vez le avisa a la validadora para que lo cargue esa información en el chip que está en el interior de la tarjeta.
Puede suceder que la validadora esté en un tramo sin señal de Internet, por lo que el saldo no se carga en la tarjeta.
Por eso es que los usuarios se desorientan al no ver el impacto de la recarga de manera automática, y se genera la incertidumbre sobre lo que sucedió con ese dinero.
En Fetap insisten con que el impacto no supera las 24 horas, y si hay más demoras, el usuario debe realizar el reclamo correspondiente.
Suman a la Cordobesa como medio de pago
Desde octubre, los pasajeros que utilicen el transporte interurbano podrán abonar con la tarjeta Cordobesa débito en toda la provincia. Esta iniciativa se pactó este jueves cuando Bancor y Fetap (Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros) firmaron un convenio para que esta sea otra opción a la tarjeta TIN que reemplaza al dinero en efectivo en los ómnibus.
Esta nueva modalidad acompaña al servicio de tarjeta TIN que ya funciona desde principios de agosto de este año, con algunas dificultades en su implementación.
La implementación de este servicio será progresivo y se completará durante la primera semana de octubre en la totalidad de las unidades. Con esta firma, Cordobesa débito es el único medio de pago unificado para el pago del transporte urbano e interurbano.
Los usuarios podrán abonar el pasaje acercando la tarjeta Cordobesa débito con tecnología contactless al lector del colectivo, sin utilizar dinero, ni pasar por boleterías o efectuar recargas. El sistema tomará el pago y luego debitará de la caja de ahorro el importe, sin tener que realizar ningún trámite ni gestión previa, ya que es postpago. El pasajero, además, podrá llevar el control de sus gastos desde su cuenta personal en el homebanking de Bancón.
Además, el convenio contempla también próximas acciones conjuntas para incrementar los canales de recaudación de tarjeta TIN a través de la red de 860 cajeros automáticos Bancor y su app Bancón, entre otros servicios. Y esperan sumar a Rapipago para los puntos de recarga.
Todo lo que tenés que saber sobre la TIN
Qué es TIN. Es el acrónimo de “tarjeta inteligente”. Se trata de una tarjeta que reemplaza el pago en efectivo en los ómnibus del transporte interurbano de la provincia de Córdoba.
¿Puedo seguir comprando pasajes en efectivo en las boleterías? Sí, se pueden seguir comprando viajes y pagar en efectivo en las boleterías de las empresas.
Dónde se puede comprar la TIN. Está disponible en las boleterías de las empresas del transporte interurbano que están adheridas al sistema. Allí se solicita el DNI y datos personales para personalizar la tarjeta. Ya hay más de 190 puntos de venta en toda la provincia de Córdoba.
Qué empresas reciben TIN. Lo reciben todas las empresas del transporte interurbano de Córdoba, a excepción de Lumasa y Lep.
Cuánto cuesta la tarjeta. Hasta el 30 de septiembre próximo, no tiene cargo. La tarjeta se entrega en las boleterías si se cargan como mínimo $ 1.000, que pueden usarse para pagar los viajes. Desde el 1° de octubre, tendrá un costo de emisión de $ 800.
Cómo se usa. La tarjeta debe cargarse previamente con dinero. Al ascender al ómnibus, se debe decir al chofer cuál es el lugar de destino. El conductor carga el dato, el usuario acerca la tarjeta a la validadora, se debita el monto del pasaje y se obtiene un ticket.
Cómo se cuánto saldo tengo en mi tarjeta. Cada tarjeta tiene impreso un código QR, que cuando se escanea permite conocer el saldo actual y los últimos movimientos. También lleva a los sitios de recarga virtual de la tarjeta.
Cómo se recarga la tarjeta. La recarga se puede hacer con cualquier medio de pago en las boleterías de empresas del transporte interurbano de Córdoba adheridas al sistema. El primer viaje se tiene que hacer en la empresa donde realizó la recarga, lo que genera una de las quejas más habituales de los usuarios.
¿Se puede recargar de manera virtual? Sí, utilizando Mercado Pago, que cobra $ 30. La acreditación puede demorar hasta 24 horas en impactar. El saldo se puede visualizar luego de pasar la tarjeta por una validadora de un ómnibus.
¿Qué pasa si mi tarjeta no tiene carga o no tengo la tarjeta? Se puede pagar en efectivo como una excepcionalidad. La orden es que nadie se quede sin viajar.
