El transporte interurbano de Córdoba vuelve a subir, ahora 32,8%: así quedan los precios de los pasajes

El Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep) autorizó a las empresas del transporte interurbano de la provincia de Córdoba a aumentar el boleto hasta un 32,8%, según publicó este viernes el Boletín Oficial.

Se trata del tercer incremento en lo que va del año, con un 278% de suba acumulada en apenas 70 días, lo representa un récord en materia de subas en servicios públicos.

En el mismo lapso, el Ersep también autorizó sucesivos incrementos que suman un 166% en los peajes de la Red de Accesos a Córdoba (RAC). En tanto, el transporte urbano de la ciudad de Córdoba subió casi el 150% en el mismo período. La suba del interurbano cordobés supera con amplitud a las aplicadas para los demás servicios.

Fuentes del sector explicaron que el incremento fue por la decisión del Gobierno provincial de eliminar los subsidios provinciales a la oferta en el sistema interurbano y en los urbanos del interior. Esa decisión ya se había tomado antes con el urbano de la Capital.

El corte de subsidios de la Provincia se da en consonancia con la eliminación del Fondo Compensador del Transporte del Interior dispuesto por la gestión nacional de Javier Milei. El viejo Consenso Fiscal establecía que las provincias aportarían los mismos recursos que la Nación para subsidiar a los colectivos urbanos e interurbanos. Tras la decisión nacional de cortar los fondos, la Provincia hizo lo mismo.

Corte de subsidios

La política del gobierno de Martín Llaryora es concentrar los recursos para apuntalar los programas de boletos sociales, que son subsidios a la demanda. Esos programas vienen con una demanda que crece sensiblemente respecto de 2023, principalmente el Boleto Educativo Gratuito (BEG) y el Boleto Obrero Social (BOS), que cubre el 50% del costo del pasaje.

En enero, los boletos interurbanos subieron un 97,4% El segundo mes de 2024 se aplicó el segundo incremento, que fue de 44,28%. Ahora, la suba podría sumar otro 32,8%.

Desde el organismo Ersep, informaron que se aprobó por “unanimidad la propuesta de modificación tarifaria”. Esto ocurrió a través de un mecanismo de incrementos casi automáticos establecidos en los últimos meses. Esos “aumentos exprés” eluden las audiencias públicas y aceleran el ritmo de las actualizaciones tarifarias.

Con la publicación en el Boletín Oficial desde este viernes, las empresas prestatarias ya están autorizadas para aplicarlo y, de hecho, la mayoría ya actualizó sus tarifas.

$ 3 mil a Carlos Paz

El costo de un boleto entre Carlos Paz y Córdoba supera los $ 3 mil y los tramos más extensos hacia el interior de la provincia oscilan entre los $ 15 mil y los $ 20 mil.

Desde las propias empresas advierten sobre la posibilidad de que se reduzca abruptamente el número de usuarios, lo que supondría la consecuente disminución de frecuencias.

Desde la Provincia recalcan que, dado el incremento en el número de usuarios del BEG y del BOS, la mayor parte de los usuarios frecuentes del transporte público tienen descuentos sustanciales o viajan gratuitamente.

La decisión provincial de eliminar los aportes al transporte urbano del las grandes ciudades del interior también traslada un problema extra a los intendentes de ciudades como Río Cuarto, San Francisco o Villa María, donde las tarifas también siguen el rumbo ascendente de la ciudad de Córdoba.

En la Capital, el boleto costaba $ 240 en diciembre pasado y en la actualidad cuesta $ 700.

Este viernes, la mayoría de los gobernadores reclamó al Gobierno nacional la restitución de los subsidios al transporte del interior, pero, tras la reunión, el ministro del Interior, Guillermo Francos, recalcó que la Nación no evalúa esa medida, como tampoco la restitución del Fondo de Incentivo Docente.

En el interior de Córdoba, el transporte interurbano sufrió una drástica merma de frecuencias durante la pandemia y nunca más recuperó el nivel de servicio previo. La fuerte suba tarifaria aleja la posibilidad de que se incremente el número de usuarios y de que las empresas decidan restituir servicios. El panorama parece encaminarse exactamente a la situación contraria.