La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros anunció que en las próximas semanas se sumarán más de 1.400 bocas nuevas de recarga de la tarjeta TIN, que reemplaza el pago en efectivo en los ómnibus del sistema interurbano de la provincia de Córdoba.
La información surgió luego de que surgieron críticas y reclamos de usuarios tras la primera semana de implementación. El inconveniente principal señalado fue el de obtener la tarjeta por primera vez y para la recarga física luego.
La tarjeta TIN se puede obtener en 190 boleterías de las empresas adheridas en las distintas terminales de la provincia. Y en esos sitios también se puede realizar la recarga, aunque también se puede utilizar la billetera virtual Mercado Pago.
Según informaron desde Fetap, desde donde se originó la empresa TIN Tecno, que administra el nuevo medio de pago, se realizan 13.200 cargas en promedio diarias en las boleterías y 3.200 cargas en promedio virtuales.
En ese punto, remarcaron que la próxima semana se sumarán más puntos de recarga. “Se está cerrando el acuerdo con la red Rapipago para que se pueda cargar la tarjeta en los 650 puntos que tiene en todo el territorio provincial”, afirmó el presidente de Fetap, Esteban Riveros.
Además, se está avanzando con otro acuerdo con la Red Link para que también se pueda realizar la recarga en los cajeros automáticos que operan bajo ese sistema. Son otros 800 puntos.
Riveros también anticipó que se está trabajando con una firma cordobesa que produce dispositivos de recarga automática, que se colocarán en las terminales de ómnibus para descongestionar las boleterías. Esos aparatos también expenderán boletos.
Por último, el titular de Fetap indicó que están avanzadas las negociaciones con los bancos Macro y Bancor para que se puedan usar las tarjetas de débito para pagar los viajes.
Según los datos oficiales, se registran 51 mil usos diarios de la tarjeta TIN en el sistema interurbano, y hay más de 200 mil plásticos emitidos. Además, las cargas promedian los $ 1.700 y el pasaje promedio es de $ 500, lo que indica un uso principalmente en el área metropolitana.
Hay que recordar que el sistema reemplaza el pago en efectivo en las unidades. Los usuarios no frecuentes podrán seguir comprando los pasajes en las boleterías de las terminales con dinero físico, o a través de las plataformas de ventas de boletos.
Respecto de otro de los reclamos sobre la imposibilidad de pagar en efectivo, pese a que se había informado que habría una actitud “flexible” hacia el usuario, desde Fetap se aseguró que se reforzó la comunicación hacia los choferes con el objetivo de que, si hubiese algún inconveniente, se deberá recibir el dinero.
Cómo funciona la tarjeta
La tarjeta TIN está disponible en las boleterías de las empresas del transporte interurbano que están adheridas al sistema. Hasta el 30 de septiembre, se la adquiere con una carga mínima de $ 1.000, que queda disponible para la compra de pasajes. Desde el 1° de agosto, tendrá un costo de emisión de $ 800.
Allí se solicitan el DNI y datos personales para personalizarla. Ya hay más de 190 puntos de venta en toda la provincia de Córdoba.
Para utilizar la tarjeta, se la debe cargar previamente con dinero. La recarga se puede hacer con cualquier medio de pago, a través de aplicaciones, de recarga virtual o de las boleterías. Además, brinda la posibilidad de cubrir un saldo negativo de hasta $ 600.
Al ascender al ómnibus, se debe decir al chofer cuál es el lugar de destino. El conductor carga el dato, el usuario acerca la tarjeta a la validadora, se debita el monto del pasaje y se obtiene un ticket.
Cada plástico tiene impreso un código QR, que cuando se escanea permite conocer el saldo actual y los últimos movimientos. También lleva a los sistemas de recarga electrónica.
Si el usuario pierde la tarjeta, puede recuperar su saldo acercándose a cualquiera de las boleterías adheridas, con su documento y adquiriendo una nueva tarjeta.
