No habrá una nueva prórroga y este jueves será el último día en el que se podrá pagar en efectivo sobre los ómnibus el viaje en transporte interurbano de la provincia de Córdoba. Sólo se podrá pagar usando la tarjeta Tin. No obstante, desde la Secretaría de Transporte remarcaron que existirá una “actitud flexible” hacia el usuario, con el objetivo de que “nadie se quede sin viajar”.
Es que según datos de la misma repartición, la mitad de los pagos sobre los ómnibus se sigue realizando con dinero físico, pese a que ya hay 140 mil tarjetas Tin emitidas. Franco Mogetta, secretario de Transporte, explicó que cerca de 40 mil de esos plásticos aún no se utilizaron.
El funcionario infiere que se trata de personas que, pese a tener la tarjeta, siguen pagando con billetes sobre las unidades del interurbano. Mogetta remarcó que no habrá una nueva prórroga, y que desde este viernes sólo estará permitido el pago con modo electrónico sobre el ómnibus.
“Rige la excepción cuando hay razones geográficas. Pero estamos notificando a todos los actores del sistema –gremio de choferes y empresas– sobre que el cambio no tiene que ser traumático para los usuarios, y siempre se debe actuar con el objetivo de que el viaje se realice”, señaló el secretario.
En otras palabras: la obligatoriedad del pago con tarjeta estará vigente, pero esa obligatoriedad será flexible y si algún pasajero quiere pagar con dinero, lo podrá hacer.
Hay que recordar que los pasajes se pueden seguir comprando en efectivo o con otros medios de pago en las boleterías de las empresas, o en los sitios de venta de pasajes virtuales.
Mogetta también anunció que se extenderá por un mes más la entrega sin costo de la tarjeta Tin con una recarga de $ 1.000. Esa promoción vencía también este mes, ya que desde el 1° de septiembre iba a costar $ 800.
Además, siguen sin sumarse las empresas LEP y Lumasa - Pájaro Blanco. La primera de las firmas había presentado un recurso de amparo ante la Justicia, pero fue desestimado.
En esa línea, se seguirán reteniendo el 30 por ciento de los subsidios ya que en Transporte insisten con que no presentaron un modo interoperable de pago: deben recibir Tin en sus unidades y pueden tener una tarjeta propia que funcione en las otras empresas.
Desde la repartición se recordó que el proceso se inició hace un año con la interoperabilidad de los viajes. Es que el sistema de interurbanos no tenía un modo único de pago como sucede, por ejemplo, con el urbano capitalino que utiliza la tarjeta Red Bus.
Cada prestadora tenía su propio modo de pago: Ersa tenía Ersa Pago, Sarmiento usaba la Sarmicard, Fono Bus utilizaba Monedero, Buses LEP también tiene su tarjeta. Y así todas.
En ese sentido, remarcaron que las empresas están obligadas a esa interoperabilidad: que el medio de pago pueda ser usado en otras prestatarias.
Mogetta también anunció que se empezará a implementar la interoperabilidad de los abonos. Los usuarios que compren paquetes de pasajes, los podrán usar en el mismo corredor, independientemente de la empresa que cubra el tramo.
Y se está trabajando en que la validación de la carga no sea usando el viaje en una empresa determinada.
Cómo funciona la tarjeta Tin
La tarjeta Tin está disponible en las boleterías de las empresas del transporte interurbano que están adheridas al sistema. Hasta el 30 de septiembre, se la adquiere con una carga mínima de $ 1.000, que queda disponible para la compra de pasajes. Desde el 1° de octubre, tendrá un costo de emisión de $ 800.
Allí se solicita el DNI y datos personales para personalizarla. Ya hay más de 190 puntos de venta en toda la provincia de Córdoba.
Para utilizar, la tarjeta debe cargarse previamente con dinero. La recarga se puede hacer con cualquier medio de pago, a través de aplicaciones, recarga virtual o de las boleterías. Además, brinda la posibilidad de cubrir un saldo negativo de hasta $ 600.
Al ascender al ómnibus, se debe decir al chofer cuál es el lugar de destino. El conductor carga el dato, el usuario acerca la tarjeta a la validadora, se debita el monto del pasaje y se obtiene un ticket.
Cada plástico tiene impreso un código QR, que cuando se escanea permite conocer el saldo actual y los últimos movimientos. También lleva a los sistemas de recarga electrónica.
Si el usuario pierde la tarjeta, puede recuperar su saldo acercándose a cualquiera de las boleterías adheridas, con su documento y adquiriendo una nueva tarjeta.
“Modernización”, 31 años después
La tarjeta interoperable llega al sistema interurbano de Córdoba 31 años después de que ese modo de pago se implementara en el transporte urbano de la Capital.
En 1992, se implementó la tarjeta Red Bus. Eran cuadradas y verdes. En 1994, se rediseñaron y adoptaron el tamaño de las tarjetas de crédito, con el chip expuesto. En las dos, había que introducir el plástico en la validadora de los ómnibus.
En 2007, se reemplazaron por las actuales, que tienen el chip en su interior. Se trata del sistema sin contacto.
