La Municipalidad de Córdoba comprará otros 50 ómnibus cero kilómetro para la empresa estatal Tamse, que tiene a su cargo 17 líneas del transporte urbano de pasajeros. Se sumarán a las 110 unidades que se adquirieron entre julio y septiembre para la firma municipal.
La operación será a través de una subasta electrónica inversa que se cierra el próximo 17 de diciembre y cuenta con un presupuesto de 900 millones de pesos.
El anuncio corrió por cuenta del intendente Martín Llaryora, acompañado del presidente de Tamse, Marcelo Rodio, quien dijo a La Voz que se busca que la empresa tenga las unidades suficientes para recuperar las frecuencias que existían antes de la pandemia.
“Hoy, todo el sistema está con una oferta del 80 por ciento. Nosotros tenemos que estar preparados para que en marzo podamos tener ya una oferta del 100 por ciento”, detalló.
También se podrían recuperar recorridos que fueron recortados, como la 35 para que llegue al barrio Marqués de Sobremonte o la 31, hasta La Carbonada.
Los ómnibus que compran para Tamse
Según se informó desde el municipio, la compra apunta a mejorar la frecuencia de los recorridos.
Al igual que en las adquisiciones anteriores, se trata de ómnibus marca Mercedes Benz con carrocería Marco Polo que cuentan con Norma Euro 5. Estarán equipados con rampas para personas con discapacidad, piso bajo, caja automática, cámaras de seguridad, puertos USB y wifi gratis.
Cuando inició la actual gestión, Tamse tenía apenas el tres por ciento del sistema; hoy ya dispone del 27 por ciento.
El intendente subrayó el crecimiento de la empresa en este tiempo: “Sabemos que la empresa elevó su rendimiento, mejoró el concepto social, y con esfuerzo y ganas de superarse de sus trabajadores, demostró que una empresa pública puede expandirse de manera tal que hoy nos ayuda a sostener plazas y administrar una estación de servicio convirtiéndola en la primera dentro de su categoría”.
“Para nosotros es clave llevar adelante una gestión responsable del transporte en la ciudad. El intendente Martin Llaryora nos encomendó trabajar con compromiso y responsabilidad. Esto demuestra que una empresa del Estado bien manejada, con gestión y control, puede cumplir objetivos concretos de crecimiento”, expresó por su parte Rodio.
“Estos colectivos constituyen un ejemplo más del compromiso de la Municipalidad y la empresa para mejorar el transporte en la ciudad y garantizar tecnología y modernización a los ciudadanos de Córdoba”, agregó.
Cómo queda Tamse
Así las cosas, la firma municipal contará con 160 ómnibus nuevos, gracias a una inversión de 2.875 millones de pesos. Se suman a otros 30 ómnibus y 40 trolebuses con los que ya contaba Tamse. La flota asciende a 230 unidades.
Cuando comenzó la gestión de Llaryora, tenía 70 unidades para prestar servicio en las líneas A, B y C.
Con la actual administración, primero se decidió extender los recorridos y así nacieron las líneas A1, B1 y C1.
Y la compra de unidades nuevas permitió que Llaryora le sacara en octubre pasado los corredores 3 y 8 a Ersa. Las líneas 80, 81, 82, 83, 84, 85, 31, 32, 33, 35 y 36 pasaron para la empresa municipal, junto a 576 empleados.
Según se remarcó desde el municipio, no está previsto sumar más líneas de manos de las concesionarias privadas. Y reiteraron que el objetivo de esta nueva compra es reforzar las frecuencias de las 17 líneas existentes.
Cómo está el servicio
Ersa mantiene los corredores 2 (siete líneas), 4 (cinco líneas), 5 (cinco líneas) y 7 (seis líneas), además de las dos circunvalares. Tiene el 39 por ciento de todo el sistema.
Coniferal tiene a su cargo las 10 líneas del corredor 1, las nueve del corredor 6 y la 30 y la 34. Su participación es del 34 por ciento.
Tamse, que sólo tenía las seis líneas (A, A1, B, B1, C y C1), con las cinco líneas del corredor 3 y las seis líneas del corredor 8, tiene hoy el 27 por ciento de todo el sistema.
