El Gobierno nacional comenzó a presionar para la adopción de la tarjeta Sube con recortes en los aportes que realiza para los sistemas de transporte del interior del país. En el caso de Córdoba, el objetivo de la Nación es que lo comience a aplicar la Capital en el corto plazo.
Al Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube) lo maneja una empresa estatal que se llama Nación Servicios. Al igual que Red Bus en la ciudad de Córdoba o Tin en el interurbano, sirve para pagar los viajes.
Está a cargo del Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte. Con ese mecanismo, se aplican subsidios a determinados grupos de usuarios, que pagan la mitad del costo de los viajes. Se denominan atributos sociales (ATS).
En Córdoba, sólo funciona en el transporte urbano de Villa Allende, donde llegó durante la presidencia de Mauricio Macri.
Desde 2020, las resoluciones del Ministerio de Transporte de la Nación advierten que hay que tener Sube para cobrar los subsidios. La misma advertencia está en todos los presupuestos nacionales desde ese año a la fecha.
Altas fuentes de esa repartición nacional explicaron a La Voz que se decidió avanzar en “transparentar los datos” por los que se asignan los aportes del Fondo Compensador que, remarcaron, “no son subsidios” como los que sí se aplican en los ómnibus que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
“Lo establece la Ley de Presupuesto, que fue votada por los diputados cordobeses. Se fueron dando ultimátum, ahora se está haciendo cumplir la resolución”, agregaron.
Ese cumplimiento implica penalizaciones en los montos que se giran. De los que se asignan al sistema urbano, se envía el 90 por ciento. Mientras que para los interurbanos, el 90 del 90 por ciento.
Pero este miércoles llegaron las planillas con el detalle de los fondos que se envían. En principio, no estaría aplicado el descuento. Por el contrario, desde la Nación explicaron que hubo un incremento de más del 20 por ciento respecto a lo que se transfirió el mes pasado.
Según las mismas altas fuentes del Ministerio de Transporte de la Nación, se está en contacto la Municipalidad de Córdoba para la implementación de la Sube. Lo que implicaría saltear a la jurisdicción provincial, que es la que recibe las compensaciones y las gira tanto al interurbano como al urbano capitalino.
En el municipio negaron días atrás que se hubieran producido avances. Sin embargo, en el Gobierno nacional insisten con que las conversaciones están avanzadas.
Hay que recordar que el año pasado, la Secretaría de Transporte municipal también había pedido la implementación de la Sube en al menos dos oportunidades. La primera nota al Ministerio fue enviada el 12 de julio de 2021. La segunda, el 27 de abril pasado. Hasta ahora, no había tenido respuesta.
Las validadoras
En realidad, la implementación depende de los aparatos que se colocan en los ómnibus y cobran los viajes: las validadoras. Desde la Nación aseguraron que las que están colocadas en Córdoba, de la empresa Micronauta, no sirven. Por lo que para implementar la Sube hay que instalar las que acepta Nación Servicios.
Esos equipos cuestan unos U$S 4.500. Y la Nación no tendría el stock suficiente para instalar las 900 máquinas para todo el sistema urbano capitalino. Entonces, la discusión se centra en quién paga esos dispositivos.
En el caso de Rosario, donde se implementó la Sube en el primer trimestre de este año, un lote corrió por cuenta del Gobierno nacional y otro lote lo compró el municipio rosarino.
Para el caso de la ciudad de Córdoba, el objetivo que persigue el Ministerio es que sea la Municipalidad la que compre todas o gran parte de las validadoras.
Una de las resistencias que oponían en el municipio era el canon del 7 por ciento que se lleva Nación Servicios. Pero esto se destrabaría con la decisión del Ministerio de Transporte de reintegrar ese aporte.
Interurbanos
La amenaza de recorte de subsidios por no tener la tarjeta nacional también recae sobre los interurbanos que cubren recorridos de menos de 60 kilómetros. Allí no se inició ningún tipo de negociación con la Secretaría de Transporte provincial, pese a que esa repartición presentó en febrero de este año una nota pidiendo la implementación de la Sube.
No obstante, también se busca que esos recorridos se sumen al sistema nacional y que la Provincia compre las validadoras.
