La Fatap, entidad que agrupa a las empresas del transporte a nivel nacional, informó mediante un comunicado de prensa que está en “riesgo” el acuerdo salarial que se firmó con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), “ante el incumplimiento de los compromisos asumidos por el Estado Nacional; y los Gobiernos provinciales y municipales del interior del país”. Este lunes, los choferes deben cobrar sus sueldos con la nueva escala salarial.
No obstante, fuentes de la Municipalidad y de las empresas prestatarias del servicio urbano aseguraron a La Voz que en Córdoba están los fondos disponibles para el pago de los sueldos, por lo que remarcaron que no hay posibilidad de que se desate algún conflicto que paralice los ómnibus.
“El problema es que hay jurisdicciones donde la Nación sólo envió los subsidios de enero, y nada más”, explicaron desde el sector empresario.
El comunicado de Fatap recuerda que en el acuerdo paritario, se estableció una cláusula por la que se impuso como condición para pagar el acuerdo salarial que lleguen los subsidios nacionales pendientes a las jurisdicciones del interior del país. “No se ha cumplido”, señala el escrito.
Otra de las cláusulas pedía que se dicten las normas para garantizar el reparto de los 46 mil millones de pesos que prometió la Nación para el interior, y que tampoco se cumplió.
Los empresarios también señalan que no se las distintas jurisdicciones nucleadas en el Cofetra no cumplieron con “garantizar la sustentabilidad del sistema” ni con actualización tarifaria.
Sobre este punto, hay que recordar que Córdoba, Santa Fe y Rosario sí incrementaron el precio del boleto.
“El estado de cosas descripto, que es de conocimiento de todas las autoridades competentes en la materia, a nivel nacional, provincial y municipal, así como también de la representación sindical de nuestros trabajadores, resulta suficiente y clara demostración de la imposibilidad material en la que las prestadoras de transporte urbano y suburbano de pasajeros del interior del país se encuentren para hacer frente a los compromisos salariales devengados del mes mayo, previstos para el cuarto día hábil del mes de junio del corriente año”, advierte la entidad.
En Amba piden más subsidios
En tanto, las cámaras empresarias que representan a las prestatarias del servicio de ómnibus del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) publicaron una solicitada en la que aseguran que sin subsidios el boleto costaría 118 pesos y pidieron que se incrementen los aportes nacionales.
Las empresas del Amba advirtieron que se encuentran atravesando “una situación crítica producto de la insuficiencia de ingresos para afrontar la totalidad de sus compromisos”.
Según las cámaras, eso se debe a la falta de reconocimiento de mayores costos salariales desde enero de 2022 y no salariales desde septiembre de 2021. También por el atraso en el pago de compensaciones por costos ya afrontados por las empresas hace varios meses.
Desde el sector, señalan que los usuarios en el Amba pagan un boleto promedio de 13 pesos, pero que el costo real es de 118 pesos.
De ese monto, los subsidios nacionales cubren alrededor de 79 pesos, por lo que el sistema tiene un déficit de 23 pesos por pasajero.
“Este déficit está siendo solventado por las propias empresas merced a endeudamiento y descapitalización, situación que no puede sostenerse en el tiempo y debe ser corregida en forma inmediata”, afirman.
