Ante la inminencia de aumento del boleto de transporte urbano de Córdoba a $ 340, y el pedido de incremento para el pasaje en el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), la brecha entre lo que pagan los usuarios de las dos jurisdicciones quedará en un mínimo histórico a partir de febrero. En noviembre pasado, tocó un pico de 353%, con el viaje a $ 52,96 en Amba y a $ 244 en la capital cordobesa.
En tanto, el intendente Daniel Passerini, encabezó una reunión vía plataforma virtual con pares de otras ciudades importantes del país, en la que acordaron solicitar una reunión urgente con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, para discutir la continuidad de los subsidios nacionales a los ómnibus urbanos y su distribución más equitativa.
El encuentro fue con los intendentes Pablo Javkin (Rosario), Guillermo Montenegro (Mar del Plata), Juan Pablo Poletti (Santa Fe), Rosario Romero (Paraná), Leonardo Viotti (Rafaela), Eduardo Tassano (Corrientes), Emiliano Durand (Salta) y Juan Manuel Llamosas (Río Cuarto).
La reunión se dio en el marco de un inminente aumento en el boleto del sistema de la ciudad de Córdoba –sería en el fin de esta semana–, que sería acompañado por otras ciudades como Rosario y Santa Fe. Según el cálculo que realizan los empresarios, el pasaje debería cobrarse $ 595, aunque el incremento que finalmente se aplicará será –en principio– menor. El viaje se ubicará en los $ 340.
El último incremento se aplicó a finales de noviembre, en el último tramo de la gestión de Martín Llaryora al frente del municipio capitalino. Fue del 30%, y llevó el viaje de $ 185 a los $ 240 actuales.
Así, 2023 tuvo cuatro incrementos: en febrero se había ajustado de $ 85 a $ 99; a fines de agosto trepó a $ 120 y a mediados de septiembre se actualizó a $ 185. El año cerró con un 172,3% de aumento, contra una inflación anual del 211,4%.
Las prestatarias del sistema urbano se quejan de que los costos se dispararon en los últimos dos meses producto principalmente de la suba del gasoil. Y en el medio está la ya abierta discusión paritaria de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que en las audiencias solicitan un aumento salarial del 22% en diciembre, 27% en enero y 33% en febrero.
Baja la brecha
El Gobierno nacional ya publicó lo que serán los nuevos precios para los viajes en el Amba. Es un boleto mínimo de $ 270 para febrero, que en enero ya había aumentado a $ 76,92. Se trata del tramo que va de 0 a 3 kilómetros. El incremento es del 270%.
El Gobierno nacional establecerá un fuerte incremento en el precio del transporte público de pasajeros en ómnibus para el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba), con subas que van desde el 251% al 270% y que reducirán de manera extrema la diferencia con los boletos que se pagan en el resto del país.
Según información de fuentes calificadas a la que pudo acceder La Voz, la Nación impulsará un boleto mínimo de $ 270 para febrero, que en enero ya había aumentado a $ 76,92. Se trata del tramo que va de 0 a 3 kilómetros. El incremento es del 270%.
Para el resto de los tramos, la suba es del 251%. El pasaje para tramos de 3 a 6 kilómetros está propuesto en $ 300,78. Hoy cuesta 85,69.
El de 6 a 12 kilómetros, que hoy cuesta $ 98,9 pasaría a costar $ 347,15. Y el tramo de más de 27 kilómetros se iría de $ 105,46 a $ 370,18.
Pero el costo sería aún mayor si la tarjeta Sube –que se utiliza para pagar el pasaje– no está registrada a nombre del usuario. Se trata de las “Sube no nominalizadas”, a las que se aplicará el boleto mínimo a $ 430, el tramo hasta 6 kilómetros a $ 479, hasta 12 kilómetros a $ 515,92, hasta 27 kilómetros $ 552,87 y más de 27 kilómetros a $ 589,54.
Con los nuevos valores, se reduce de manera sensible la brecha entre lo que pagan los usuarios del Amba y lo que se abona en el resto del país por los viajes en el transporte urbano.
En la previa de la implementación de los subsidios al transporte en 2002, el boleto en Córdoba y en Amba valían lo mismo. El precio era de 80 centavos.
Pero desde que se implementaron los aportes nacionales, la diferencia se fue profundizando. Se había reducido en marzo de 2019, cuando se aplicó un incremento del 50 por ciento y el boleto de Amba se fue a 18 pesos. Por entonces, el viaje en la ciudad de Córdoba costaba 23,70 pesos, por lo que la diferencia era de apenas el 32 por ciento.
Pero desde entonces se disparó, y tuvo su pico máximo en noviembre pasado: mientras un pasajero del Amba pagaba un boleto mínimo de $ 52,96, en Córdoba pagaba $ 240, un 353%.
Hoy, la brecha bajó luego de que la Nación aplicara una suba del 45% en el boleto en enero. En Amba, el mínimo está en $ 76,92, mientras que en Córdoba y Rosario sigue a $ 240. La diferencia es del 212%.
Desde febrero, con el pasaje mínimo en Amba a $ 270 y la tarifa plana de Córdoba a $ 340, una diferencia del 26%. Menos que en marzo de 2019, el anterior piso.
Y es posible que la ecuación cambie en marzo, ya que la Nación quiere aplicar subas mensuales, que vayan al ritmo de la inflación.
