A un mes de volver a “enchufar” sus servicios en la ciudad de Córdoba, Uber asegura que todas las semanas crece un 30 por ciento la cantidad de viajes que se concretan con la aplicación y se incrementa el interés de los choferes.
El 28 de diciembre, Uber puso operativos dos servicios en Córdoba, Uber Essential y Uber Medics, para el traslado de personal esencial y de salud, con protocolos Covid-19.
Un mes después, la encargada de comunicaciones para el Cono Sur de la firma, Johanna Picciano, confió que "hubo 10 mil solicitudes de viajes en la app" en este lapso y que no se concretaron todas porque aún existen horarios en los que no hay conductores disponibles.
Sin embargo, Picciano cree que pronto esto se va a revertir. "De los históricos 26.500 choferes que cargaron sus datos en la app, en 2020 se sumaron 10 mil, y desde que estamos nuevamente operativos se suman a razón de 200 por semana. Siempre, al principio, cuando Uber llega a una ciudad y hasta que se acomoda el mercado, la oferta de autos no tiene capacidad para cubrir la demanda; eso toma un tiempo", confió.
Para acelerar esta etapa, Uber puso en marcha “incentivos” a los conductores. Paga 590 pesos la hora de quien esté disponible para hacer viajes, se concreten o no. Además, a quien llegue a sus primeros 20 viajes, le dan un bono de tres mil pesos. Y si un chofer recomienda a otro, que logra hacer 100 viajes, los dos tienen un bono de cinco mil pesos.
Una persona que maneje full time (45 horas semanales) se puede llevar hasta 25 mil por semana, calcula Uber.
Los usuarios también tienen estímulo: con el primer viaje, Uber ofrece 300 pesos de crédito en la app, para seguir usando el servicio.
“Tenemos el foco puesto en mejorar la experiencia para usuarios y para conductores. Estamos muy entusiasmados por el increíble nivel de aceptación: la puntuación promedio de conductores es 4,97 (sobre 5)”, valoró Picciano.
“Después de un mes, la ciudad de Córdoba ya es el tercer mercado más relevante para Uber en el país, detrás de Buenos Aires y de Mendoza. Y es la ciudad con más potencial de crecimiento. En nuestro plan de expansión en todo el interior, Córdoba es una pieza central”, consideró la vocera institucional.
Según datos de la compañía, ya hay 250 mil cordobeses que bajaron la app. Los destinos más frecuentes son Patio Olmos, la Terminal de Ómnibus y el aeropuerto, con una distancia promedio de 7,1 kilómetros. El lugar que concentra la mayor cantidad de inicios de viajes es el Centro.
Renato (no es su nombre real, sino el de su perro) dice que complementa sus ingresos como comisionista manejando con la aplicación. "Es muy cómodo porque acomodás tus horarios y suma a lo que ya estás haciendo por otro lado", rescata. Lo que lamenta es que "está muy complicado con los taxistas" y relata una situación que vivió un compañero, que también es chofer de Uber: "Después de concertar el viaje, en el chat le empezaron a poner si no tenía miedo de que le quemaran el auto, con él adentro".
Otra cosa que destaca Renato es la gente que se sube al auto. “Tienen un rango de 18 a 45 años, 10 puntos el trato y ninguno quiere saber nada con los taxis. Ellos tienen que darse cuenta de esto: no competimos con ellos, esta gente nunca viajaría en un taxi porque tuvo malas experiencias”, entendió.
La situación legal no tuvo modificaciones desde diciembre. Uber entiende que el municipio fue intimado a regular la actividad y a no dejar una zona gris legal. Desde la otra vereda, la gestión del intendente Martín Llaryora reafirma que no es legal y que cada auto de Uber que es “pescado” en un control recibe el mismo tratamiento que cualquier remise trucho: multa y secuestro del vehículo.
“La adopción de los cordobeses en este primer mes marca cual debería ser el diálogo. Se trata acá de construir pensando en el futuro de los cordobeses, de inyectar tecnología, de dar un paso adelante. Esto es lo que nosotros queremos: tener una vía de colaboración y construcción con el gobierno", consideró Picciano.
Ofensiva municipal
La reaccion del municipio no se había conocido, hasta aquí. Pero el 3 de diciembre pidió una sanción especial contra Uber en la Justicia. "La Municipalidad controla permanentemente el transporte ilegal de la ciudad. Se aplica la ordenanza 13.014, que es el Código de Convivencia de la ciudad. Hay una medida cautelar que está vigente desde el día 13 de septiembre de 2019 que rige para la empresa Uber y los potenciales prestadores o choferes hace más de un año. Ante el incumplimiento de la medida cautelar y las declaraciones públicas de los representes de Uber, donde informaron la puesta en marcha del servicio, la Municipalidad hizo una presentación en la Justicia para se aplique una multa diaria acumulativa (Astreinte). La finalidad de la Astreinte es obligar a la empresa Uber a cumplir la medida cautelar vigente. Ya hemos tenido procedimientos de control donde secuestramos autos de uber y acompañamos esa prueba ante la Justicia. Con fecha 3 de diciembre se envió una carta documento a los responsables de Uber que vamos a proceder de presentar ante el Ministerio Público Fiscal con una denuncia penal por desobiencia a la autoridad", consignaron desde la Asesoría Letrada municipal.
"Esperamos que la Justicia después de la feria avance en la causa, y aplique las multas por Astreinte. Y también exhortamos a los potenciales choferes que no se sumen a prestar el servicio de Uber ya que no está autorizado (ilegal) y corren el riesgo de que se les secuestre el vehículo más la multa que es bastante alta", comunicaron desde la gestión Llaryora.
