En 2025 la marca premium alemana cumple su 25 aniversario en Argentina y se prepara para un año con varias novedades. Las dos primeras en llegar serán el Serie 1 y el utilitario deportivo X3. Clasificados La Voz te cuenta las principales cambios de los dos modelos.
En simultáneo con Europa
La flexibilización en los requisitos para la importación de autos importados al país viene repercutiendo en los importadores para bien. Así, por ejemplo, BMW Group Argentina no sólo concretó el lanzamiento de un modelo, sino de dos. Y otro dato: lo hizo casi en simultáneo con su presentación en el viejo continente.
Precios con menos impuestos
Los nuevos BMW en cuestión son el Serie y el X3. El primero llega importado desde Alemania, mientras que el segundo lo hace desde Estados Unidos. Ambos desembarcan con precios un poco más “accesibles”, ya que por la reducción del 35% al 18% de la segunda escala del impuesto interno ahora tributan la mitad de la alícuota. De este modo, el Serie 1 parte en U$S 48.900 (llega hasta U$S 55.900); el X3 parte en U$S 91.900 y asciende hasta U$S 137.900.
Los corazones del Serie 1
La nueva generación del modelo que representa el ingreso a la marca en términos económicos recibió un cambio estético muy grande, al punto de que parece otro auto. Pese a su gran transformación, la marca decidió conservar las dos motorizaciones con las que ya se comercializaba. Así, por ejemplo, el denominado 118 Advantage, el más accesible, viene equipado con el motor 1.5 turbo naftero de tres cilindros de 156 CV y 230 Nm, en tanto que el M135 xDrive tiene el 2.0 turbo naftero de cuatro cilindros de 317 CV y 400 Nm.
Los dos se combinan con caja automática de doble embrague y siete marchas (antes tenía caja con convertidor de par, con ocho marchas). Los 118 tienen tracción delantera y el M135 cuenta con tracción integral.
El X3, un híbrido suave
El X3, por su parte, conserva la dupla de motores que se inscriben en la categoría de Mild Hybrid o híbridos suaves. De este modo, se ofrece con el propulsor 2.0 turbo naftero de cuatro cilindros de 208 CV y 330 Nm, mientras que la versión más potente (M50 xDrive) tiene el motor 3.0 turbo naftero de seis cilindros con 398 CV y 580 Nm. Como apuntamos antes, las dos versiones son Mild Hybrid, es decir, cuentan con un sistema eléctrico que sirve para asistir al motor de combustión interna, pero no puede impulsar al vehículo en modo 100% eléctrico. Las dos variantes tienen caja Steptronic de ocho velocidades (con convertidor de par) y ambas cuentan con tracción integral xDrive.
El nuevo look del hatchback
El hatchback más accesible de la marca (Serie 1) adoptó un sector frontal más lanzado, con los faros ubicados en una posición más elevada y con una nueva firma luminosa de barras verticales. La icónica parrilla del doble riñón mantiene su formato, pero incorpora una grilla que en las versiones convencionales cuenta con barras horizontales y diagonales, mientras que en la M135 sólo posee dos barras horizontales en el centro.
El paragolpes recibió una nueva toma de aire trapezoidal y dos canalizadores de aire en los extremos. De perfil, su silueta es bastante similar al modelo anterior, pero cambia rotundamente su sector trasero, con faros más horizontales y detalles deportivos, principalmente en su variante M (es decir, la más deportiva).
Irreconocible por dentro
Puertas adentro, la evolución del Serie 1 fue tan importante como la que exterioriza. Por ejemplo, el tablero fue completamente rediseñado e incorpora el BMW Curved Display, el cual está compuesto por dos pantallas de 10,25” y 10,7” unidas entre sí: una para el instrumental y otra para el sistema multimedia. Esto hizo que se redujera la cantidad de mandos físicos y se rediseñaran las salidas de aire, con un estilo inspirado en el Serie 5.
¿En qué cambió el X3?
Estéticamente, el X3 viene cambiando su línea de diseño y es uno de los que dejará de utilizar la clásica parrilla en forma de riñones, criticada por su excesivo tamaño. En esta edición, la parrilla se encuentra iluminada con un entramado de barras verticales superpuestas con otras en diagonal. También se destacan los faros, más grandes. De costado, sobresalen los pasa ruedas bien abultados y las llantas 18” y 20” en la versión M.
Precios
BMW Serie 1: desde U$S 48.900 hasta U$S 79.000/BMW X3: desde U$S 91.900 hasta U$S 137.900.
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