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Clasificados Autos / Clasificados autos

Cero km: ¿cuánta plata hace falta para llegar a uno?

Inflación. Los precios de los autos cero kilómetro aumentaron en lo que va del año hasta el 40 por ciento. Te contamos cuáles son los más accesibles pese a ese incremento.

25 de julio de 2022,

13:00
Elvio Orellana
Cero km: ¿cuánta plata hace falta para llegar a uno?
Para comprar el auto 0 km más barato en la Argentina se necesitan durante lo que va de julio unos 500 mil pesos más que en enero pasado, de acuerdo a las listas de precios oficiales de las automotrices (sin considerar sobreprecios).

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La tarea de buscar un auto accesible en Argentina se vuelve cada mes más difícil. Según la última actualización de las listas de precios oficiales de las terminales (no incluyen patentamiento, flete ni sellado provincial), hoy para acceder a un cero kilómetro ya hay que pensar en invertir $ 3.000.000. El mismo ejercicio a principios de año mostraba opciones que rondaban los $ 2.000.000. En este informe, Clasificados La Voz repasa modelo por modelo cuáles son los más accesibles de nuestro mercado.

Con un precio de $ 2.579.000, la versión Hatchback X del Etios es hoy el auto más económico que se puede comprar en Argentina.
Con un precio de $ 2.579.000, la versión Hatchback X del Etios es hoy el auto más económico que se puede comprar en Argentina.

Toyota Etios

El Etios siempre se ubicó entre los modelos más accesibles, pero es la primera vez que lidera el ranking de los más baratos. Con un precio de $ 2.579.000, la versión Hatchback X con caja manual de seis marchas es hoy el auto más económico que se puede comprar en Argentina. Para tener referencia, este mismo modelo costaba a fines de 2021 $ 1.905.000. Como punto a favor, Toyota es una de las pocas marcas en donde no se perciben sobreprecios en los concesionarios. La espera de este modelo puntual ronda los 90 días, y en ese lapso el precio está abierto.

El Fiat Mobi cesta $ 2.609.400 (en diciembre $ 1.965.300) y su nivel de equipamiento es el denominado Like.
El Fiat Mobi cesta $ 2.609.400 (en diciembre $ 1.965.300) y su nivel de equipamiento es el denominado Like.

Fiat Mobi

Disponible sólo para quienes se suscriben por plan de ahorro, el Mobi es la opción más económica de Fiat. Cuesta $ 2.609.400 (en diciembre $ 1.965.300) y su nivel de equipamiento es el denominado Like, del cual sobresale su central multimedia de 7′' con conexión inalámbrica. El tamaño comprimido del Mobi junto a su pequeño y poco gastador motor de 1.0 litros de 70 CV son sus principales pilares.

El Chevrolet Joy ya pisa la línea de los tres millones de pesos ($2.987.900).
El Chevrolet Joy ya pisa la línea de los tres millones de pesos ($2.987.900).

Chevrolet Joy

La marca continúa comercializando al veterano ex Chevrolet Onix, hoy llamado Joy. Lo conserva justamente por su valor accesible, el cual sin embargo ya pisa la línea de los tres millones de pesos ($2.987.900). Sus dos versiones (Joy Base y Joy Black Edition) están impulsadas por el motor 1.4 litros que se asocia a una caja manual de cinco marchas. Este Chevrolet salía hace siete meses $ 2.019.900, lo que marca una suba de 47,9 por ciento. Para el Onix base de última generación hay que invertir $ 4.190.000.

El Fiat Cronos Atractive 1.3 litros ($ 2.873.400) tuvo un incremento del 40 por ciento en lo que va de 2022.
El Fiat Cronos Atractive 1.3 litros ($ 2.873.400) tuvo un incremento del 40 por ciento en lo que va de 2022.

Fiat Cronos

El auto más elegido por los argentinos tiene en su aval su disponibilidad (se produce en Córdoba) y una versión ( se ofrece con ocho niveles de equipamiento) con precio sugerido por debajo de la línea de los tres millones de pesos. Se trata del Atractive 1.3 litros ($ 2.873.400) el cual tuvo un incremento del 40 por ciento en lo que va de 2022. La variante más equipada (Precision 1.8 litros con caja automática), cuesta $ 3.745.100 (precio de lista).

La variante XS del Toyota Yaris cuesta $ 3.233.000. Es una de las propuestas más interesantes, por su buen nivel de equipamiento.
La variante XS del Toyota Yaris cuesta $ 3.233.000. Es una de las propuestas más interesantes, por su buen nivel de equipamiento.

Toyota Yaris

El hatchback mediano oriundo de Brasil es otra opción accesible. Su variante XS cuesta $ 3.233.000. Es una de las propuestas más interesantes, por su buen nivel de equipamiento. Está equipado con el ya conocido 1.5 litros Dual VVT-i, con 107 CV y 140 Nm de par, asociado a transmisión manual de seis marchas. Con transmisión automática Direct Shift CVT de siete velocidades trepa a $ 3.827.000.

Solo disponible para plan de ahorro, el VW Gol arranca en los $ 3.205.500 (Trendline manual) y asciende hasta los $ 3.442.250 (Trendline Tiptronic).
Solo disponible para plan de ahorro, el VW Gol arranca en los $ 3.205.500 (Trendline manual) y asciende hasta los $ 3.442.250 (Trendline Tiptronic).

Volkswagen Gol Trend

Este modelo ya no se encuentra disponible para venta directa, pero sí para cumplir con las entregas de ventas de planes de ahorro. Arranca en los $ 3.205.500 (Trendline manual) y asciende hasta los $ 3.442.250 (Trendline Tiptronic).

La versión más accesible del sedán cordobés cuesta $ 3.075.000.
La versión más accesible del sedán cordobés cuesta $ 3.075.000.

Renault Logan y Sandero

La dupla Logan-Sandero es la opción más barata de Renault. Ambos se producen en Córdoba y ya rozan la barrera de los $ 3.000.000. La versión más accesible del sedán cordobés cuesta $ 3.075.000, mientras que la versión más económica del Sandero (Life) cotiza en $ 3.086.500. En tanto, el tope de gama sale $ 3.749.200.

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