La quita del del impuesto extra zona del 35% acordada por el Gobierno nacional para modelos electrificados (se incluyen también a los híbridos) se convertirá en la puerta de entrada de 50 mil autos de ese tipo.
De ese total, la mitad está asignada a las empresas terminales con fábricas radicadas en el país (Adefa) y el resto para los importadores sin fábrica y particulares que ofrezcan el precio más bajo. Esto implica que los vehículos deben tener un valor libre a bordo (FOB) inferior a U$S 16 mil, por lo que en la práctica el Gobierno estima que el precio de esos modelos partirá de U$S 21 mil. Clasificados La Voz detalla cuáles son algunas de las 20 marcas y 30 autos que llegarán a los concesionarios antes de fin de año.
Chevrolet Spark EV
Se trata de un SUV (utilitario deportivo) compacto que llegará durante el segundo semestre de 2025 desde China. En el país asiático se puede optar entre una versión de 68 CV y 300 km de autonomía o de 101 CV con 400 km de autonomía. A este auto eléctrico se sumará también la Blazer EV, un SUV 100% mediano con prestaciones sport que en otros países ya se vende con autonomía de entre 420 y 515 kilómetros y potencias de 347 CV y 564 CV.
Fiat 600 Mild-hybrid
La italiana Fiat aprovechará el cupo designado por el gobierno (2 mil unidades) para importar al 600 híbrido. El mítico modelo regresará con silueta de SUV proveniente de Polonia. Se lanzará a partir de la segunda mitad de 2025 y estará alimentado por un motor 1.2 litros turbo de 136 CV y 230 Nm con un eléctrico de 29 CV y 55 Nm. La caja es una automática de seis marchas.
Baic BJ 30 Hybrid y EU5
La marca de origen chino dispondrá de dos modelos con los que conformará un cupo de 6 mil unidades. El primero de ellos será el BJ30 Hybrid, un SUV de aspecto robusto y de grandes proporciones que será capaz de entregar 404 CV de potencia y 635 Nm de torque. Cuenta con tres motores, dos en el eje delantero (un 1.5 turbo naftero que declara 159 CV y 235 Nm y un eléctrico de 174 CV y 315 Nm) y otro eléctrico en el eje posterior de 74 CV y 135 Nm.
Haval Jolion y H6
La marca china tiene asignado un cupo de casi 3 mil unidades; el Jolion Pro híbrido y el H6 híbrido serán los modelos que llegarán. El primero está impulsado por un motor 1.5 litros aspirado que entrega 94 CV y 125 Nm de torque, el cual se complementa por un motor eléctrico que desarrolla 154 CV y 250 Nm de torque. El consumo promedia los 22 kilómetros por litro. El otro modelo es el H6 Hibryd, un SUV cupé que garantiza un recorrido de hasta 28 km/l en ciudad y 25 km/l en ruta.
¿Qué modelos y cuántos?
Baic BJ30 híbrido (5.720 unidades), Baic EU5 Plus eléctrico (360)Ford Territory híbrido (2.500), Fiat 600 híbrido (2.000), Lynk & Co 06 eléctrico (1.987), Haval Jolion Pro híbrido (1.850), Chevrolet Spark eléctrico (1.750), MG ZS híbrido (1.685), Chery Tiggo 7 híbrido (1.550), MG3 híbrido (1.150), Haval H6 híbrido ( 1.100), Hyundai Bayon híbrido (600), BYD Song Plus eléctrico (550), Changan CS44 Plus híbrido (500), Chery Tiggo 4 híbrido (500), Dongfeng Aeolus Mage híbrido (500), JMC EV3 eléctrico (500), Lynk & Co 02 eléctrico (500), BYD Dolphin eléctrico (408), Alfa Romeo Junior híbrido (300), BYD Yuan eléctrico (290), Jac E30X eléctrico (260), Gac Emkoo híbrido (220), MG4 eléctrico (165), Leapmotor C10 eléctrico (160), Renault Kwid eléctrico (77), DFSK E5 eléctrico (75), BYD King eléctrico (52)Great Wall Ora 03 eléctrico (50), JAC JS6 eléctrico (40), Chery EQ1 eléctrico (25), MG ZS eléctrico (24) y GAC Aion ES eléctrico (3).
Datos útiles
- De las 23 marcas solicitantes, hay ocho que debutan, dos que regresan (Changan y Geely) y 13 que ya venden en el país.
- Del mix de modelos asignados por el Gobierno, la gran mayoría serán híbridos (alrededor de 20 mil unidades) mientras que habrá aproximadamente 8 mil eléctricos.
- Sólo tres modelos no provienen de China (Fiat 600, Hyundai Bayon y Alfa Romeo Junior, producidos en Polonia y Turquía).
