El precio de los 0 km fue el tema que prevaleció en enero. El motivo principal fue el anuncio del Gobierno Nacional de la eliminación de la primera escala del impuesto interno (afectaba a los autos con precios de lista de más de 42 millones de pesos) y la reducción a la mitad (del 35% pasó al 18% a los autos con precio de lista superior a los 78 millones de pesos) de la segunda escala.
Esta modificación produjo la reducción de precios en modelos de gama media/alta de entre el 10% y el 20% de varios modelos como el VW Tiguan bajó $ 10.000.000, el Honda Civic Hybrid se redujo U$S 7.600, el Nissan X-Trail disminuyó $ 14.000.000, mientras que Hyundai bajó el precio de la Tucson U$S 8.900, entre otros.
Esta medida no impactó a los autos más vendidos en Argentina, los cuales ninguno estaba afectado por el impuesto interno. En sentido contrario, entre enero y febrero sufrieron un incremento de precios que promedió el 2,5%.
De este modo, el ranking de los 0 km más accesibles de nuestro mercado se modificó y modelos que siempre se caracterizaron por su bajo valor, por caso Chevrolet Onix y Volkswagen Polo Track y Nissan Versa, ya no están en este ranking.
¿Cuánto subieron de enero a febrero? (versiones base)
1) Renault Kwid: $ 18.260.000 ($ 17.900.000 en enero)
2) Fiat Mobi $ 19.373.000 ($ 19.181.000)
3) Toyota Yaris: $ 22.158.000 ($ 21.660.000)
4) Hyundai HB20: $ 22.400.000 ($ 21.900.000)
5) Fiat Cronos: $ 22.600.000 ($ 22.478.000)
6) Citroën C3: $ 22.910.000 ($ 22.790.000)
7) Citroën Basalt: $ 23.050.000 ($ 22.820.000)
8) Peugeot 208: $ 23.280.000 ($ 23.280.000)
9) Renault Logan: $ 24.200.000 ($23.730.000)
10) Renault Sandero: $ 24.530.000 ($ 24.040.000)
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