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Clasificados Autos / Clasificados autos

Primero en su clase. DFSK E5: ¿cómo es el nuevo auto chino híbrido enchufable?

Llegó a la Argentina el primer SUV de siete plazas impulsado por un motor naftero y otro eléctrico. Desarrolla más de 200 CV y puede circular en modo eléctrico hasta 85 km.

25 de septiembre de 2025,

13:26
Elvio Orellana
DFSK E5: ¿cómo es el nuevo auto chino híbrido enchufable?
En el frente se destacan los faros full led y emblemas iluminados.

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El Grupo Corven, representante de Chery y DFSK, lanzó al mercado local el DFSK E5, un utilitario deportivo (SUV) que se posiciona como la nueva nave insignia de esta compañía y que sobresale por ofrecer una mecánica híbrida enchufable y capacidad para siete pasajeros.

El DFSK E5 se suma a la oferta de SUVs con siete plazas.
El DFSK E5 se suma a la oferta de SUVs con siete plazas.

El nuevo SUV de la marca asiática se destaca por su diseño moderno, con trazos rectos y marcados que le dan una apariencia robusta, con detalles de sofisticación como los faros full led y emblemas iluminados.

La capacidad del baúl es de 187 litros con las siete plazas o de 542 litros utilizando cinco asientos.
La capacidad del baúl es de 187 litros con las siete plazas o de 542 litros utilizando cinco asientos.

En los laterales destacan sus llantas de aleación de 18”, mientras que en la parte trasera el spoiler y las líneas horizontales refuerzan su impronta deportiva y moderna.

En modo eléctrico puede recorrer 85 kilómetros. La recarga del 20% al 80% demanda unas 3 horas en cargadores de mediana potencia.
En modo eléctrico puede recorrer 85 kilómetros. La recarga del 20% al 80% demanda unas 3 horas en cargadores de mediana potencia.

Se trata de un modelo de grandes proporciones, con 4,76 metros de largo, 1,86 m de ancho y 2,75 m entre ejes. Dispone de tres filas de asientos (2+3+2) para siete ocupantes, lo que permite una gran versatilidad según las necesidades de cada viaje.

Está equipado con sensores de estacionamiento traseros, sistema antirrobo electrónico, asistente de arranque en pendiente, control de descenso, cámara trasera, entre otros recursos.
Está equipado con sensores de estacionamiento traseros, sistema antirrobo electrónico, asistente de arranque en pendiente, control de descenso, cámara trasera, entre otros recursos.

El baúl tiene una capacidad de 187 litros, ampliable a 934 litros al abatir las plazas traseras. Además, el interior se destaca por la calidad de sus materiales y por la comodidad que ofrece en trayectos largos.

El interior presenta instrumental digital con display a color de 7” y sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3”.
El interior presenta instrumental digital con display a color de 7” y sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3”.

A nivel equipamiento, incluye techo solar panorámico, tapizados en eco cuero, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, climatizador digital y control de velocidad crucero.

En materia tecnológica, incorpora tablero digital de 7”, sistema multimedia con pantalla táctil de 12.3”, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, sensores de estacionamiento, cámara de retroceso, GPS y conectividad Wi-Fi / 4G.

La potencia combinada es de 217 CV (162 kW). La transmisión es una e-CVT y la tracción es delantera.
La potencia combinada es de 217 CV (162 kW). La transmisión es una e-CVT y la tracción es delantera.

Lo más característico de este debutante auto chino es su sistema híbrido enchufable (PHEV) compuesto por un motor naftero aspirado de 1.5 litros que genera 100 CV y 128 Nm, al que se une otro eléctrico que produce 130 kW (174 CV) y 300 Nm de torque. En total, la potencia combinada es de 217 CV (162 kW). La transmisión es una e-CVT y la tracción es delantera.

La batería es de iones de litio y posee una capacidad de 17,52 kWh. Según datos oficiales, permite una autonomía en modo eléctrico de más de 85 kilómetros. La recarga del 20% al 80% demanda unas 3 horas en cargadores de mediana potencia.

Precio y garantía: U$S 34.500 (garantía del vehículo y de la batería del sistema híbrido, 6 años o 150 mil kilómetros).

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