Después de presentarla en el verano, Ford oficializó hoy 27 de mayo el precio de uno de sus modelos más esperados: el Everest.
El SUV (utilitario deportivo) que comparte plataforma con la camioneta Ranger (aunque no se produce en la planta local de la marca sino en Tailandia) rivaliza directamente con Toyota SW4 y Chevrolet Trailblazer.
Por eso, la develación de su precio era muy esperada. Con un valor de $ 79.800.000, Everest se posiciona por encima de la SW4 (desde $ 71.188.000) y de la ejemplar de Chevrolet ($ 65.218.900).
Impulsada por un motor naftero 2.3 litros Eco Boost de cuatro cilindros con inyección directa que desarrolla 300 CV y un torque de 446 Nm, la Everest se ofrece sólo con transmisión automática de 10 marchas.
El Everest cuenta con sistema de tracción de tres modos (4×2, solamente tracción trasera; 4×4 Alta, distribuye 50% en cada eje y 4×4 Baja, con reductora). Además, permite bloquear electrónicamente el diferencial trasero para una conducción más exigente, a lo que se suman múltiples recursos para el todoterreno, como la posibilidad de escoger entre seis modos de conducción (normal, eco, resbaladizo, barro/surcos, arena y remolque) que pueden operarse desde la pantalla o la ruedita en la consola central.
En lo que respecta a seguridad, llega con una dotación que incluye desde seis airbags hasta el paquete de Asistentes a la Conducción (Adas) de Ford Co Pilot, que incorpora asistente de pre colisión con freno autónomo y detector de peatones, asistente de ascenso y descenso en pendientes, alerta de tráfico cruzado, luces altas automáticas y mantenimiento de carril, entre otros recursos.
El Everest llega a Argentina en cuatro colores: blanco oxford, gris plata, gris mercurio y negro pantera. Cuenta con una garantía de 5 años o 150 mil kilómetros.
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