La Ford F-150 desembarcó en nuestro país a principios del 2020 en su versión deportiva Raptor y la variante de lujo Lariat . A inicios de 2021, la F-150 cambió de plataforma con el fin de sumar una variante híbrida, que llegó la semana pasada. Estéticamente se diferencia apenas de su par naftera, de modo que reitera las luces delanteras led y una parrilla particular que sigue recurriendo al cromado como su principal distinción.
436 CV entre nafta y electricidad
La gran diferencia de esta versión está debajo del capot. Allí se encuentran el naftero EcoBoost 3.5L V6 de 400CV y 667Nm de par. No está solo, pues se asocia a uno eléctrico de 45CV y 300Nm de par, que combinados ofrecen una potencia máxima de 436 CV con un par descomunal de 772 Nm. La caja es la misma que el resto de las F-150: automatica de 10 velocidades. Ford declara que el consumo de combustible es un 30 por ciento menor que en la F-150 Lariat Luxury.
recargando
Como todo modelo híbrido, la batería, en este caso con capacidad de 1,5 KWh, se recarga durante el andar y almacena energía a través de dos sistemas: un generador eléctrico, que se encarga de transformar la energía mecánica procedente del motor de combustión interna en energía eléctrica, y el frenado regenerativo, que aprovecha hasta el 90 por ciento de la energía que se disipa durante el frenado para recargar la batería de alto voltaje.
Armada hasta los dientes
La F-150 HEV ofrece diferentes modos de conducción: Normal, Remolcar/Arrastar, Sport, Resbaladizo, EcoSelect, Nieve/Arena, Barro y Roca/Trepada. A su vez, cuenta con distintos modos de tracción: 4×2 (trasera), 4×4 baja (indicado para arena profunda, pendientes pronunciadas o para acarrear objetos pesados), 4×4 alta (para nieve profunda, arena o barro) y 4×4 automática (reparte entre ambos ejes según sea necesario). Por si fuera poco, cuenta a su vez con el equipamiento todoterreno FX4. Esto es, Control Electrónico de Descenso, Amortiguadores Delanteros off-road, Protectores para tanque de combustible, Caja de Transferencia y Diferencial Trasero y Bloqueo del Diferencial Trasero, entre lo más destacable.
Un generador electrico con ruedas
Una gran particularidad de la F-150 híbrida es que ofrece un sistema denominado Pro Power Onboard. Este funciona como fuente de electricidad para artefactos y herramientas grandes con hasta 2,4 kW de potencia. De este modo, la pick-up podría alimentar un TV led, una computadora, y hasta una heladera. Al margen de estas posibilidades, la función primordial es poder enchufarle pequeñas herramientas de trabajo que necesiten de electricidad.
Precio: $ 10.738.000
