Las ediciones especiales siempre fueron una especialidad de la marca francesa, y después de mucho tiempo Citroën presenta tres flamantes versiones en simultáneo. De este modo, los Citroën C3 y C3 Aircross pasan a tener una nueva variante que se denomina XTR (deriva de X-Treme), con algunos aditamentos aventureros en su diseño. Se suma a ellos el Citroën Basalt Dark Edition, la versión más exclusiva de la gama, que le otorga un toque extra de deportividad al SUV (utilitario deportivo) con estilo cupé.
Una fórmula ya conocida
El C3 ya tuvo allá por el año 2000 una versión llamada XTR, que se caracterizaba por sumar molduras en sus laterales, barras en el techo y protectores en los pasa ruedas, lo que en su momento no dejaba de ser una rareza. Hoy, 25 años después, el recurso de pretender otorgarle a los modelos citadinos una estirpe más robusta ya es casi moneda corriente, y Citroën vuelve a utilizar esa fórmula que alguna vez le dio resultado.
Verde naturaleza
La línea XTR salpica por igual tanto al C3 como al C3 Aircross, donde lo más distintivo son detalles en “light green” (verde suave), un tono exclusivo que aparece en emblemas y protectores laterales. Desde la marca, explican que simboliza la conexión con la naturaleza y el espíritu de aventura. Ese tono verde resalta sobre la carrocería, que puede ser gris, blanca, ambas con combinación bitono negro, o negro perla.
Detalles estéticos y funcionales
Otros detalles que resaltan en ambos modelos es la grilla delantera en negro brillante, retrovisores oscurecidos, el emblema del doble chevrón frontal en acabado mate y llantas de aleación oscurecidas, las cuales son de 15” en el C3 XTR y de 17” en el Aircross XTR. Un dato no menor: los neumáticos son Pirelli Scorpion de uso mixto para el caso del Aircross XTR.
Mejor calidad para C3 y C3 Aircross
En los interiores, el C3 y C3 Aircross suman tapicería exclusiva y costuras en verde en asientos, volante, tablero y paneles de puerta. Tanto el hatchback C3 XTR como el SUV Aircross XTR incorporan superficies suaves al tacto y terminaciones de calidad. En materia de tecnología, ambos modelos cuentan con el sistema multimedia Citroën Connect, con pantalla táctil de 10,25”. En el caso del C3 XTR, el equipamiento se completa con un puerto USB tipo A y dos puertos USB tipo C para los acompañantes traseros.
Con las mismas potencias
Las nuevas versiones XTR mantienen la oferta de motorizaciones de ambos modelos. El Citroën C3 XTR conserva el motor VTi 1.6 litros de 115 CV y se asocia a una transmisión automática de seis marchas. Por su parte, el Citroën Aircross XTR está impulsado por el motor Turbo 200 con hasta 120 CV, acoplado a una transmisión automática del tipo CVT con siete marchas y modo Sport.
¿En qué se diferencia el Basalt Dark?
El último SUV de la marca también sumó una versión nueva, en este caso con toques más deportivos. Se trata del Basalt Dark Edition, una edición que por precio ($ 36.040.000) se posiciona como la más costosa de la gama. Lo más destacable son los detalles oscurecidos, como por ejemplo las llantas de 16”, los umbrales de puerta personalizados y emblemas “Dark Edition” en los laterales.
También está teñido de oscuro el logo del doble chevrón. En el sector trasero, el alerón acompañado por una franja en rojo le otorga un plus de deportividad. Por dentro, se destacan los asientos con costuras rojas, alfombras exclusivas y acabados en negro brillante.
Finalmente, al igual que las versiones Shine, el Dark Edition está impulsado por el motor naftero T200 de tres cilindros de 1.0 litros turbo, con 120 CV y 200 Nm de par, asociado a una caja automática CVT con siete marchas simuladas.
Precios:
$ 30.331.000 (Citroën C3 XTR)
$ 38.600.000 (Citroën C3 Aircross XTR)
$ 36.040.000 (Citroën Basalt Dark Edition)
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