Así como a la Ford Eco Sport se le atribuye haber sido el auto mentor de la categoría de los SUVs (utilitarios deportivos) chicos en 2013 (hoy, ya fue discontinuada), al Volkswagen Nivus se lo considera como modelo pionero de los SUVs con estilo cupé. Ese sub-segmento no tardó mucho en recibir nuevos integrantes, y hoy quien quiere un auto con esa particular silueta puede elegir entre el protagonista de este informe y el Fiat Pulse, Renault Kardian y Citroën Basalt.
Ante este escenario con más jugadores, VW presentó la actualización de su modelo, cuya anterior edición se ubicó en la posición 11 entre los autos más vendidos de Argentina.
El cambio de cara
La edición 2025 del Volkswagen Nivus introdujo varias novedades y visualmente se diferencia fácilmente de su antecesor, principalmente en su frontal. En este sector, en las ediciones más equipadas adoptó los faros llamados “VW led”, los cuales utilizan esa tecnología también para iluminar la grilla frontal. Asimismo, son novedad los paragolpes delanteros.
La vista trasera también está de estreno con un nuevo conjunto lumínico unido por una barra led, la cual conecta los faros con el emblema de la marca. A su vez, el paragolpes trasero también fue renovado, al incorporar retro reflectores verticales y una mayor superficie en color carrocería.
Elevó la vara
La nueva edición del Nivus luce mejor también puertas adentro. El habitáculo combina materiales de alta calidad, que priorizan la comodidad del conductor y los pasajeros. Entre los estrenos más destacados están las nuevas texturas de diferentes materiales y los flamantes tapizados, que ahora incluyen el nombre del vehículo grabado desde la entrada de gama.
En cuanto a tecnología a bordo, sigue ofreciendo el sistema VW Play con pantalla de 10” y Wireless App Connect, que permite una conectividad sin cables con el celular. Además, cuenta con un tablero digital de 8”, un volante multifunción revestido en cuero y un sensor de estacionamiento trasero con cámara incorporada. El equipamiento también incluye control de velocidad crucero y dos puertos USB tipo C para cargar dispositivos.
Interactuar vía remota
Una novedad “tecno” que debuta con el Nivus es el denominado “Mi VW Connect”: consta de 15 funciones y estará disponible en las tres versiones de mayor equipamiento. El sistema permitirá obtener la última localización del vehículo y su ubicación en tiempo real. Permite establecer un control perimetral, una alerta de límite de velocidad y una alarma antirrobo. También permitirá bloquear y desbloquear el vehículo, hacer sonar la bocina y activar las balizas, revisar el estado del auto en cualquier momento, evaluar datos del último viaje y agendar servicios con un concesionario.
¿Cambió de tamaño?
En cuanto a tamaño, el nuevo Nivus tiene un largo de 4.272 mm (antes, 4.266 mm), 1.757 mm de ancho, 1.528 mm de alto (antes, 1.493 mm) y una distancia entre ejes de 2.566 mm. El baúl tiene capacidad para 415 litros y el despeje del suelo es de 166 mm.
Las mismas potencias
El modelo que llega al país proveniente de Brasil conserva la dupla de motores de 95 y 116 CV. El primero corresponde al propulsor 170 TSI 1.0 litros turbo naftero con 165 Nm, el cual viene asociado a una caja manual de cinco marchas. En este caso, el consumo promedio es de 5,9 litros. La mayor potencia pertenece al motor denominado 200 TSI, con 200 Nm asociado a una caja automática TipTronic de seis velocidades. El consumo mixto es de 6,9 litros.
Una nueva versión
Dentro de la gama, el Volkswagen Nivus sumó una nueva versión denominada Outfit, lo que totaliza cinco niveles de equipamiento, siendo esta la más completa. Se distingue por tapizados en cuero y barras longitudinales en tono oscuro, a los que se le suman los espejos retrovisores, apliques en paragolpes y techo también en negro.
Precios: $ 30.4810.500 (Nivus 170TSI MT), $ 32.355.900 (Nivus Trendline 200TSI, AT), $ 33.893.300 (Nivus Comfortline 200TSI AT),$ 36.596.900 (Highline 200TSI AT) $ 37.825.800 (Nivus Outfit 200TSI AT).
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