La Volkswagen Saveiro es la pick-up chica de Volkswagen que está basada en el exitoso y ya retirado VW Gol. Se vende en nuestro mercado desde principios de los ´90´, y desde entonces pasaron tres generaciones. Días atrás, la marca de origen alemán presentó la renovación de esta clásica “chatita”, que sumó varias mejoras, incluido un look aventurero. En esta nota, Clasificados La Voz te cuenta qué novedades presenta.
El segmento de las camionetas chicas, a diferencia de las medianas (Toyota Hilux es la referente) y de las compactas (Renault Oroch, Fiat Toro, Ford Maverick, y la flamante Ram Rampage), tiene una oferta muy reducida. Tan acotada es, que desde hace tiempo está conformada por sólo dos modelos: Fiat Strada y la VW Saveiro. Desde la llegada de la segunda generación de la Strada en 2020, la rival de Volkswagen había quedado en desventaja, y si bien esta actualización no implicó novedades a nivel motor ni caja, su estética sumó un par de puntos a favor.
Mirada VW Nivus
La Saveiro 2024 adoptó una nueva mirada, gracias a un nuevo capot con nervaduras bien marcadas, una parrilla y un paragolpes más prominente y ópticas renovadas que le confieren un look muy similar al que ofrece el VW Nivus.
“Laburante”
La gama está conformada por tres versiones (Trendline, Comfortline y Extreme; está última es la novedad), la cual tiene bien definido su uso sobre la base del equipamiento. La Trendline es la única que se ofrece con cabina simple (dos pasajeros), con la mayor capacidad y volumen de carga: 715 kilos y 924 litros, respectivamente. Es sin dudas la variante para el trabajo, y por ende la más sencilla a nivel equipamiento, del cual se destaca el volante multifunción y la radio Composition Touch de 6,5″.
Para más de dos
La VW Saveiro Comfortline se presenta con doble cabina. Por ende, está pensada para cinco pasajeros, aunque en la práctica sea para cuatro. En este aspecto, hay que aclarar que aquellos que tengan que ubicarse en los asientos traseros deberán acceder por las puertas delanteras, rebatiendo las butacas; una solución que no es de las más prácticas.
A nivel equipamiento, la marca destaca un sistema de audio que incluye seis parlantes, los cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con ajuste en altura y tres apoyacabezas traseros. La Saveiro doble cabina puede cargar 668 kilos.
Para los aventureros
La “frutilla de la torta” de la actual Saveiro es la nueva variante denominada Extreme, la cual reemplaza a la Saveiro Cross. De esta última, la marca remarcaba su perfil más off-road, con mayor despeje del suelo y neumáticos mixtos; incluso, disponía de una función off-road para que la frenada se desempeñe mejor en caminos de campo. Con la Saveiro Extreme, Volkswagen cambia esa orientación y habla en su lugar de una camioneta “Lifestyle”, es decir para el disfrute de la vida al aire libre. Se distingue estéticamente por gráficos decorativos, llantas de diseño exclusivo, protectores en pasa ruedas y puertas negros, y lona marítima. Su capacidad de carga es la menor de todas las versiones: 621 kilos.
La más equipada
La Saveiro Extreme es también la mejor equipada puertas adentro. Dispone de asientos en cuero sintético, como así también el revestimiento de puertas y el volante. En términos de seguridad, agrega Control de Velocidad Crucero, Control de Asistencia en Descenso de Pendientes (HDC), Control de Presión de Neumáticos y el paquete Tech que incluye Sensor de Estacionamiento Trasero, Sensor de lluvia y Luces Automáticas.
Repitiendo mecánica
Al tratarse de un rediseño, la marca no modificó ni sumó otra variante mecánica diferente a la que ya ofrecía la anterior Saveiro. Toda la gama está impulsada por el ya conocido naftero 1.6 MSI de 16 válvulas, que desarrolla 110 CV. La única caja disponible de la Saveiro es la tradicional manual de cinco marchas, de modo que no hay oferta de caja automática.
Precio: desde $ 20.262.500 hasta $ 24.132.200
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