Tras dos semanas del Rally de Paraguay y luego de recorrer 2.500 kilómetros, incluyendo el cruce de la Cordillera de los Andes, el Mundial de Rally (WRC) se prepara para disputar el cuarto Rally de Chile, undécima fecha del calendario y la última sobre superficie de tierra.
Desde mayo, con el Rally de Portugal, se inició una serie de siete competencias consecutivas sobre tierra, que culminará con la prueba chilena.
A partir de allí comenzará la definición de los campeonatos, con cuatro carreras restantes. El Rally de Chile constará de tres etapas y 16 tramos de velocidad, que totalizan 306,76 kilómetros.
La actividad comenzará este jueves con el Shakedown en Conuco, sobre un tramo de 6,79 kilómetros, desde las 9.01 (hora argentina).
Luego, a las 19, se realizará la partida simbólica desde la rampa ubicada en la Plaza de la Independencia, en la ciudad portuaria de Concepción, situada a 500 kilómetros al sur de Santiago.
En esta edición, cuatro pilotos se perfilan como protagonistas en la lucha por el campeonato, separados por apenas 18 puntos: Elfyn Evans (198), Kalle Rovanperä (191), Sébastien Ogier (189) y Ott Tänak (180).
Un poco más atrás se ubica Thierry Neuville, con 150 unidades. De ellos, Tänak ya ganó en Chile en 2019 y 2023, mientras que Rovanperä lo hizo en 2024.
Por su parte, Ogier disputará su rally número 200 y buscará sumar un nuevo triunfo a los 65 que acumula hasta el momento.
En la categoría WRC2, la pelea por el título tiene como principales contendientes a Oliver Solberg (110 puntos) y Yohan Rossel (99).
Caminos veloces y exigentes
El recorrido del Rally de Chile no presentará cambios respecto al año pasado. Se caracteriza por caminos rápidos y sectores forestales tratados químicamente, lo que genera reacciones ante el sol y las altas temperaturas, afectando el comportamiento de los neumáticos.
A esto se suman la niebla matinal y la posibilidad de lluvias hacia el final de la competencia, factores que podrían complicar a los pilotos.
Elfyn Evans abrirá la ruta con su Toyota Yaris, seguido por Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier, también con vehículos de la misma marca.
En Paraguay, los pinchazos de neumáticos fueron determinantes en el desarrollo de la prueba. En Chile, los caminos presentan mayor velocidad y una base más dura.
Finalmente, cabe destacar la participación del piloto chileno Alberto Heller, quien competirá junto al argentino Luis Allende a bordo de un Ford Puma, con el respaldo técnico de M-Sport.
