La escudería Alpine subrayó la importancia de contar con Franco Colapinto como piloto de reserva para la temporada 2025, destacando su experiencia en competencias de alto nivel como un factor clave para el equipo. Según el director del equipo, Oliver Oakes, el piloto argentino no solo tendrá presencia en la pista, sino que también cumplirá un papel fundamental en el desarrollo técnico desde la sede de la escudería, en un año que promete ser exigente con un calendario de 24 carreras.
Colapinto ya comenzó su integración al equipo con su primer test TPC (Test of Previous Cars) a bordo del A523 de 2023, en el circuito de Barcelona, a principios de febrero. En esa jornada de pruebas, compartió pista con Jack Doohan, piloto titular de Alpine para esta temporada. Este ensayo formó parte del plan de trabajo diseñado para el argentino, que incluye tanto actividades en pista como tareas en el simulador y otras áreas estratégicas del equipo.
“Ya conocíamos a Franco de sus carreras con Williams”, explicó Oakes en un video oficial difundido por Alpine. “Lo conocía de las categorías junior, ya que fui director de Hitech. Es genial tenerlo en el equipo”. Además, resaltó que la prueba en Barcelona fue una instancia clave para que Colapinto se familiarizara con los ingenieros y la dinámica de trabajo en Alpine, y aseguró que el argentino realizó un “muy buen trabajo en Barcelona” durante la sesión.
Por su parte, Colapinto también compartió sus sensaciones tras el test en un video difundido por Renault Argentina: “Fue muy bueno. El día fue muy bueno. Me da muchas ganas llegar a un equipo que tiene muy claros sus objetivos y a dónde quiere llegar. Luca de Meo (CEO Global del Grupo Renault) y Flavio (Briatore) quieren llevar a Alpine a donde se merece”.
En relación a su rendimiento en la prueba, trascendió que el bonaerense de 21 años fue 0,3 segundos más rápido por vuelta que Doohan, quien había girado el día anterior con el A522, el monoplaza de 2022.
Un rol clave en una temporada exigente
Al igual que en 2024, la temporada 2025 contará con 24 Grandes Premios, lo que supone un enorme desafío logístico y técnico para todas las escuderías. En este contexto, Oakes enfatizó que el trabajo de Colapinto será crucial para ayudar a Alpine a cumplir su objetivo de posicionarse entre los cinco primeros en el campeonato de constructores.
“Con 24 carreras sabemos que será una temporada intensa. Hay mucho trabajo en la base con el simulador y días con los TPC, así que será una temporada ocupada por delante”, afirmó el director del equipo.
Además, destacó que no es habitual contar con un piloto de reserva con experiencia en grandes premios, lo que representa una ventaja significativa para Alpine en términos de preparación y estrategia. De hecho, existe la posibilidad de que Colapinto termine ocupando la butaca titular de Doohan, cuyo contrato solo le garantizaría las primeras cinco competencias del año.
