Franco Colapinto se encuentra en una encrucijada en su carrera. Su sueño de seguir en la Fórmula 1 en 2025 pende de un hilo, con negociaciones en curso que podrían abrirle las puertas de nuevo en la máxima categoría o dejarlo afuera.
Tras la confirmación de Christian Horner, jefe de Red Bull, de que Colapinto no está en los planes de la escudería austríaca para 2025, la única opción viable para el argentino parece ser Alpine. El interés del equipo francés, liderado por el experimentado Flavio Briatore, se ha intensificado en las últimas semanas.
Briatore, según diversas fuentes, está decidido a incorporar al argentino a sus filas. El italiano considera que Colapinto tiene el talento y la proyección para triunfar en la F1 y estaría dispuesto a hacer un esfuerzo económico para asegurar su fichaje.
Sin embargo, la llegada de Colapinto a Alpine se ve obstaculizada por la presencia de Jack Doohan, actual piloto reserva del equipo. Briatore no estaría convencido del potencial del australiano y buscaría rescindir su contrato para liberar el espacio para el argentino. Según la periodista brasileña Julianne Cerasoli, Doohan “está en evaluación” y su futuro en Alpine se definirá antes del 15 de diciembre.
Negociaciones con Williams:
Para concretar el traspaso, Alpine necesita llegar a un acuerdo con Williams, equipo al que Colapinto está vinculado contractualmente.56 Las negociaciones entre ambas escuderías se centran en la cifra de la rescisión del contrato del argentino. Williams, inicialmente, habría pedido 20 millones de euros, una cantidad que Alpine considera excesiva. El equipo francés argumenta que el valor de mercado de Colapinto ha disminuido tras los accidentes sufridos en los Grandes Premios de Brasil y Las Vegas.
El tiempo juega en contra de Colapinto. La fecha límite para la definición de los pilotos para la temporada 2025 se acerca rápidamente. La presión sobre Briatore para cerrar el acuerdo con Williams es cada vez mayor.
La FIA presentó la lista oficial de manera provisional de la parrilla de cara al campeonato venidero, con la presencia de Sergio Pérez y un asiento todavía vacante.
La Federación Internacional del Automóvil más leña al fuego de las especulaciones que circulan en el paddock del Gran Circo, ya que la presencia de Checo en el equipo principal del energizante puede ser un puntapié inicial de la decisión que se están tomando puertas adentro. De hecho, el único lugar que permanece sin un dueño para el año que viene es el de Racing Bulls, que solo tiene a Yuki Tsunoda confirmado. Al mismo tiempo, en Alpine aparecen los nombres de Pierre Gasly y Jack Doohan.
No obstante, esta lista oficial es provisional, por lo que está sujeta a cambios y todas las escuderías podrá realizar modificaciones en su dupla titular de cara a la próxima temporada.
Alternativas si no llega a la F1
En caso de que las negociaciones con Alpine no lleguen a buen puerto, Colapinto podría verse obligado a posponer su continuidad en la F1. Sin embargo, Williams le ofrecería la posibilidad de seguir ligado al equipo como piloto de pruebas y reserva.
- Realizar pruebas con los modelos de 2022 y 2023 para sumar kilómetros y experiencia.
- Trabajar en el simulador para optimizar el rendimiento del equipo.
- Colaborar en el desarrollo del auto para 2026, año en el que se esperan cambios significativos en el reglamento técnico.
- Participar en los entrenamientos de pretemporada y en alguna práctica libre del campeonato.
- Estar presente en todas las carreras como piloto reserva, listo para sustituir a los titulares en caso de necesidad.
