El piloto argentino Nicolás Varrone tiene grandes aspiraciones para este año, en su sueño de alcanzar la Fórmula 1. Contratado por General Motors (GM), busca demostrar su valía mientras Cadillac se prepara para entrar a la categoría reina en 2026. Para ello, Varrone enfrentará un calendario cargado de compromisos que mantiene viva su esperanza de conseguir una butaca en la F1.
Tras un período fuera del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), Varrone anunció su retorno a la categoría Hypercar, la más importante del certamen, donde competirá con el equipo Proton Competition - Porsche. Lo comunicó con entusiasmo en sus redes sociales:
“Y sí, ¡es oficial! Este año voy a cumplir un sueño: debutar en la categoría HyperCar del WEC, representando a Argentina en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo Proton Competition - Porsche. Gracias a todos los que me acompañaron. ¡Vamos con todo!”.
La Fórmula 2: Otro posible desafío para 2025
A pesar de que Varrone ya cuenta con el presupuesto necesario para competir en Fórmula 2 (2,5 millones de dólares), el principal obstáculo es encontrar un lugar. Aunque oficialmente aún quedan plazas libres, se especula que los equipos ya han cerrado sus listas de pilotos y solo falta su anuncio oficial.
El impacto del piloto Franco Colapinto, quien se destacó como reserva de Alpine en la Fórmula 1, ha abierto puertas para otros argentinos. En este contexto, Varrone probó exitosamente un coche de Fórmula 2 en Barcelona y Abu Dabi, donde obtuvo el segundo mejor tiempo en su segunda tanda. Sus actuaciones subrayaron su capacidad de adaptación, incluso después de cinco años alejado de los monoplazas.
El objetivo: Conseguir la Superlicencia
Varrone necesita acumular puntos en competencias clave para obtener la Superlicencia, requisito esencial para correr en la F1. Actualmente, tiene 12 puntos de los 40 necesarios. Además, deberá completar al menos 300 kilómetros de pruebas en un monoplaza de Fórmula 1.
A pesar de que las fechas del WEC y la Fórmula 2 coinciden en dos ocasiones (20 de abril y 7 de septiembre), el piloto podría obtener puntos valiosos en ambas categorías. Las escalas de puntuación ofrecen una gran oportunidad para avanzar hacia la Superlicencia, especialmente en la Fórmula 2, donde el ganador del campeonato recibe 40 puntos.
Por otro lado, Varrone también participará en el campeonato IMSA. Competirá en las 24 Horas de Daytona (25 y 26 de enero), un evento que ya ganó en 2023 en la categoría LMP3. Correrá junto a Nicky Catsburg y Tommy Milner con un Corvette Z06 oficial en la clase GTD PRO. El programa de IMSA incluye, además, las 12 Horas de Sebring (15 de marzo) y Petit Le Mans (11 de octubre).
