Franco Colapinto, del equipo Alpine, fue parte de la conferencia de prensa oficial FIA previa al Gran Premio de Canadá junto al inglés Lewis Hamilton (Ferrari) y al local Lance Stroll (Aston Martin), y en su único contacto con los medios dejó interesantes conclusiones.
El argentino de 22 años espera seguir mejorando.
–Ya pasó una seguidilla de tres carreras que concluyeron en Barcelona y han sido difíciles para vos, ¿qué es lo que has aprendido desde que llegaste a Alpine?
–Fue duro. Las cosas no salieron como esperábamos, creíamos que íbamos a tener algunos progresos luego de Imola, pero siempre es complicado estar a nivel cuando pasás seis carreras sin competir. Los pilotos aprenden mucho de los neumáticos, del control de ellos, y cuando no estás corriendo, siempre se hace más complicado. Pero creo que me vino muy bien esta semana libre para volver al equipo, para entender los problemas, entender qué es lo que tenemos que hacer mejor, dónde nos falta ritmo y dónde podemos mejorar. Creo que fue un buen parate y espero que podamos tener una buena performance en esta carrera.
–¿Cuáles son las diferencias entre el equipo Alpine con el de Williams que corriste el año pasado?
–Es muy diferente. Cuando llegué a Williams el año pasado, no tenía con qué comparar. Nunca había manejado un auto de Fórmula 1. Solamente un auto de pruebas, entonces no tenía referencias. Ahora en Alpine estoy aprendiendo muchas cosas. Y tiene muchas cosas buenas, otras diferentes. El auto también es muy distinto de manejar y estoy tratando de aprender y a hacerlo lo más rápido posible.
–¿Cuáles son tus expectativas aquí en Canadá?
–Y... poder terminar en los puntos sería genial. Pero si podemos hacer un avance con la performance del auto... ya estaría contento. Así que me parece que nos tenemos que focalizar en lo que necesitamos y después ver el resto.
–¿Cómo fue tu preparación para esta competencia después de estos días de receso?
–Creo que siempre es bueno tener un pequeño descanso después de una seguidilla de carreras. Porque con tres competencias consecutivas, no tenés tiempo de cambiar cosas o las suficientes que necesitamos. No tenés lugar para reflexionar y entender lo que tenemos que hacer. Así que en ese sentido, este receso nos puede dar la chance de mejorar en la performance para ser más competitivos. Espero poder tener la confianza en el auto que yo tenía el año pasado.
–No conocés este circuito pero el año pasado no conocías Azerbaiyán ni Singapur y anduviste muy bien. ¿Creés que este circuito te puede quedar bien porque es un callejero?
–Veremos. Creo que con tres prácticas libres será suficiente para entender y conocer el circuito, pero también es cierto que tenemos muchas cosas para probar durante las sesiones así que espero poder alcanzar velocidad rápidamente. Es un circuito callejero y eso nos da un poco más de emoción como pilotos y el poder correr aquí, que es un trazado muy emblemático en la historia de este deporte, es muy lindo.
–¿En qué trabajaron vos y el equipo con el auto para tratar de mejorar la performance de las últimas carreras y en la previa cuáles son tus sentimientos para este trazado nuevo para ti?
–Trabajamos en un poco de todo, pero básicamente en cuestiones de la puesta a punto. En lo que respecta a mí, yo trabajé un poco por mi cuenta en todo. Trabajamos en herramientas del auto y en cuestiones de reglajes que iban en contra punto unos con otros. Una vez que entendimos que pasaba después de la carrera de Barcelona, varias cosas empezaron a tener más sentido. Ahora llego a Canadá con más confianza, estuvimos mucho tiempo en el simulador, pasamos varios días en la fábrica con los ingenieros para entender lo que sucedió. Creo que necesitamos dar un paso adelante y espero poder hacerlo acá.
