Con la temporada 2025 de la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, los equipos y pilotos deberán adaptarse a una serie de cambios que marcarán el último año con el reglamento técnico vigente desde 2022.
Además, se acerca el cambio radical que traerá el nuevo reglamento de cara a 2026. A continuación, detallamos los puntos clave a tener en cuenta para la nueva temporada.
Los puntos a tener en cuenta
Peso mínimo de los pilotos. El peso mínimo de los pilotos pasará de 80 a 82 kilos, incluyendo el asiento. Esta medida responde a la necesidad de ajustar el peso de los pilotos en función de los nuevos estándares de seguridad y comodidad.
Peso de los autos. El peso de los autos también experimentará un cambio, incrementándose a 805 kilos, frente a los 800 kg de las temporadas anteriores. Esta modificación tiene en cuenta la posibilidad de que se utilicen “chalecos refrigerantes” para los pilotos en condiciones de calor extremo, como en el Gran Premio de Qatar.
Riesgo térmico. Con temperaturas superiores a los 30 grados en el exterior y hasta 60 grados en el habitáculo, la Fórmula 1 ha trabajado en la implementación de chalecos térmicos para mitigar el riesgo de golpes de calor. A diferencia de los sistemas anteriores que utilizaban mangueras con agua fría, estos chalecos cuentan con un sistema integrado dentro del vehículo que distribuye el agua al chaleco, ofreciendo una solución más eficiente y práctica.
Modificaciones en el DRS. El sistema de DRS (Drag Reduction System) en el alerón trasero sufrirá ajustes en su apertura. En la última reunión celebrada en Ruanda, África, la FIA decidió reducir la apertura mínima del DRS de 10-15 mm a un rango de 9,4 a 13 mm. Cuando se active en su totalidad, la apertura será de 85 mm. Además, se controlarán de manera más estricta las flexiones de los alerones delanteros.
Carenados de suspensión y frenos. Los equipos deberán adaptarse a nuevas regulaciones que incluyen modificaciones en los carenados de las suspensiones y los carenados de los frenos traseros. Estas mejoras están diseñadas para optimizar la aerodinámica y la eficiencia del vehículo.
Cambios deportivos. En el ámbito deportivo, se eliminará el punto extra que se otorgaba al piloto que lograba la vuelta más rápida en carrera. Además, se introduce una nueva regla respecto a los despistes de los autos: si un vehículo se detiene en un lugar peligroso, el Comisario Deportivo tendrá la facultad de ordenar que el piloto abandone la pista y coloque el auto en un lugar seguro para evitar interrumpir la competición.
Modificaciones en las salidas desde boxes. Si todos los pilotos deben salir de la calle de boxes para completar la vuelta previa, deberán hacerlo de inmediato. En caso de que algún piloto deba largar desde boxes, deberá ingresar tras completar la vuelta y ubicarse al final de la fila de boxes.
Calendario de la temporada. El calendario para la temporada 2025 contará con 24 carreras, de las cuales seis serán Sprint. Estas fechas Sprint se disputarán en los Grandes Premios de Shanghái, Miami, Spa-Francorchamps, Austin (Texas), São Paulo (Brasil) y Lusail. Las carreras correspondientes serán las de las fechas 2, 6, 13, 19, 21 y 23, respectivamente.
Cambios en la alineación de pilotos. En comparación con la temporada 2024, solo dos equipos mantienen sus parejas de pilotos: Lando Norris y Oscar Piastri en McLaren-Mercedes, y Fernando Alonso y Lance Stroll en Aston Martin.Entre los nuevos pilotos se destacan: Liam Lawson, quien acompañará a Max Verstappen en Red Bull; Andrea Kimi Antonelli, quien se unirá a Mercedes junto a George Russell; y Isack Hadjar, quien será compañero de Yuki Tsunoda en Red Bull Racing. Jack Doohan se unió a Alpine junto a Pierre Gasly durante las primeras cinco carreras. Luego, podría ser reemplazado por el piloto argentino Franco Colapinto.
