El equipo Toyota Gazoo Racing, comenzó con el pie derecho la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Endurance (WEC), luego de que sus dos autos terminaron con un contundente 1-2 en las Mil Millas de Sebring, la primera de las siete fechas del certamen 2023, pactadas.
Después del revés que significó perder la pole ante la escuadra Ferrari, que volvió a la categoría después de medio siglo, la escuadra nipona siempre impuso condiciones en la pista al cabo de las 239 vueltas que duró la competencia.
Sobre la hora final se decidió que se mantuvieran las posiciones con lo cual el equipo integrado por Mike Conway-José María López y Kamui Kobayashi se llevó la victoria sobre sus compañeros de equipo Sebastien Buemi, Bertrand Hartley y Ryo Hirakawa, con el Toyota número 8.
Completó el podio, la Ferrari 399P que condujeron, Antonio Fuoco-Jensen y Molina, respectivamente, quedando a dos vueltas de los ganadores.
Por su parte, el otro argentino participante dentro de la división de los Hypercar, Esteban Guerrieri (Vanwall) pudo terminar la prueba y acumular experiencia para las carreras por venir.
No tuvo mayor fortuna Luis Perez Companc, quien en la quinta vuelta de la competencia se salió de pista, golpeó contra las defensas y terminó con la Ferrari 388 volcada, aunque sin consecuencias para el piloto que debió desertar.
Finalmente, otra de las presencias argentinas, Nicolás Varrone fue parte del equipo Corvette, que con un Chevrolet, se llevó la victoria en la división GT AM junto a Keatriz y Castburg.
Clasificación de la Categoría Hypercar
- Conway/Kobayashi/López (Toyota GR010 Hybrid)
- Buemi/Hirakawa/Hartley (Toyota GR010 Hybrid) a 2.168 s.
- Fuoco/Jensen/Molina (Ferrari 499P) a 2 vueltas.
- Barber/Lynn/Westbrook (Cadillac V-Series R) a 2 vueltas.
- Cameron/Christensen/Makowiecki (Porsche 963) a 4 vueltas.
- Estre/Lotterer/Vanthoor (Porsche 963) a 4 vueltas.
- Pier Guidi/Calado/Giovinazzi (Ferrari 499P) a 11 vueltas.
- Dillmann/Guerrieri/Villeneuve (Vanwall Vandervell 680) a 24 vueltas.
- Di Resta/Jensen/Vergne (Peugeot 9X8) a 26 vueltas
- Muller/Menezes/Duval (Peugeot 9X8) a 98 vueltas.
- Dumas/Briscoe/Pla (Glickenhaus 007) DNF.
