Tras el cierre de la temporada 2025 de la Fórmula 1, Franco Colapinto volvió a ser noticia: el argentino de 22 años, ya ratificado por Alpine para continuar en 2026, no participó de las pruebas de post-temporada en Abu Dabi, donde Pirelli presentó la gama de neumáticos más angosta que adoptará la categoría a partir del próximo campeonato.
Una ausencia que llamó la atención
La baja del pilarense no fue la única, pero sí una de las más comentadas por los aficionados argentinos. Colapinto no giró en Yas Marina y Alpine decidió encarar la sesión con Pierre Gasly y Kush Maini, el piloto indio de su academia que en 2026 disputará su cuarta campaña en Fórmula 2, esta vez con ART Grand Prix.
Gasly completó una jornada discreta y se ubicó 20º, mientras que Maini cerró en 22º entre 25 participantes.
Aunque el rendimiento no refleja necesariamente el potencial competitivo, sí dejó a Alpine con menos información directa de su piloto titular respecto a los nuevos Pirelli.
Otros nombres grandes también se ausentaron
La ausencia de Colapinto no fue un caso aislado. Max Verstappen (Red Bull), George Russell (Mercedes), Fernando Alonso y Lance Stroll (Aston Martin) tampoco participaron, ya sea por descanso, agenda personal o decisiones estratégicas de sus equipos.
En paralelo, Alpine autorizó a Sauber a utilizar a Paul Aron, integrante de su programa de jóvenes talentos, quien sorprendió al marcar el segundo mejor tiempo del día en el Yas Marina Circuit.
Crawford, el más rápido en un día atípico
La jornada dejó como mejor registro al estadounidense Jack Crawford, de 20 años, al volante del AMR25 de Aston Martin. No obstante, vale remarcar que la mayoría de los pilotos titulares utilizaron monoplazas “mula”, versiones modificadas especialmente para probar los neumáticos 2026, que serán más angostos y demandarán ajustes aerodinámicos significativos.
El balance de Colapinto en su primer año como titular
Aunque no estuvo en los test, el argentino cerró un 2025 intenso: tras reemplazar a Jack Doohan desde la octava carrera del Mundial, completó 17 Grandes Premios como piloto oficial de Alpine. Su mejor resultado fue el 11º puesto en Países Bajos, quedando cerca de sumar sus primeros puntos en Fórmula 1.
Más allá de eso, su rendimiento fue valorado internamente por el equipo de Enstone, especialmente por su evolución en clasificación y su consistencia en carrera bajo condiciones cambiantes.
Qué deja su ausencia para 2026
Para Alpine, la falta de rodaje de Colapinto en Abu Dabi implica que el argentino deberá adaptarse a los nuevos neumáticos recién en la pretemporada, cuando el equipo presente oficialmente el auto 2026. No obstante, no se lo considera un contratiempo grave: los datos de Gasly, Maini y del propio Paul Aron ofrecen una base firme para avanzar en el desarrollo.
Colapinto, por su parte, encara 2026 con el objetivo de dar el salto hacia sus primeros puntos en Fórmula 1, consolidarse como una apuesta a largo plazo para la escudería y, sobre todo, capitalizar todo lo aprendido durante su debut extendido en la categoría reina.
