Kimi Raikkonen es un nombre que no necesita demasiada presentación. Fue campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007, a bordo de una Ferrari. Además, dos veces subcampeón. Apodado “The Iceman” por su frialdad, este veloz escandinavo tuvo dos etapas en la máxima: 2001 a 2009, y de 2012 a 2021, corriendo para Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus y Alfa Romeo.
Además, compitió en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Junto con el argentino Carlos Reutemann y el polaco Robert Kubica, son los únicos tres pilotos que sumaron unidades tanto en la F1 como en el Rally Mundial.
Raikkonen cerró su participación en la F1 en 2021 en Alfa Romeo. En 2022 corrió en la Copa NASCAR para el equipo Trackhouse Racing Team en el Watkins Glen International del estado de Nueva York. Marchaba octavo en la carrera, pero un accidente lo dejó fuera de competencia. El impacto le generó una lesión en una de sus muñecas.
Ahora, Kimi se suma oficialmente a este equipo para pilotar un Chevrolet Camaro que llevará el número 91.
“Lo pasé muy bien en la NASCAR”, dijo Raikkonen para justificar su regreso. “Había mucho que aprender en muy poco tiempo, pero todo el mundo me ayudó mucho y la competición fue un gran reto”, añadió.
Otro detalle es que la próxima competencia del finés será sobre un trazado que conoce, por haber corrido ahí con la Fórmula 1. Se trata del Circuito de las Américas (Cota, por sus siglas en inglés), en Austin (Texas), donde ganó su última carrera en la Fórmula 1 (con Ferrari, el 21 de octubre de 2018).
“Esta vez correré en un circuito con el que estoy familiarizado, así que la curva de aprendizaje no será tan pronunciada. Quiero divertirme, pero también hacerlo lo mejor posible”, cerró.
La llegada de Raikkonen al NASCAR es muy bien recibida por la categoría, que es muy fuerte a nivel de atención en Estados Unidos, pero que le cuesta hacer pie en otras parte del mundo, sobre todo en Europa y los grandes mercados asiáticos.
La carrerá será este 26 de marzo en el Cota de Austin.
