Oscar “El Toro” Fernández, reconocido coleccionista argentino de autos deportivos de lujo, falleció este jueves a los 52 años.
La causa fue una leucemia que le habían diagnosticado hace casi una década y que lo impulsó a vivir intensamente su pasión: los autos más caros, veloces y exclusivos del mundo.
Quién era Oscar “Toro” Fernández
Conocido también como ToroFZ, Fernández había nacido en 1973 en Corzuela, Chaco, en el seno de una familia vinculada a los negocios madereros, agrícolas y ganaderos. También tenía inversiones en una empresa de logística internacional.
La pasión por los autos lo acompañó desde siempre. En una entrevista con Motor1 en 2019, recordaba: “En mi casa teníamos un Torino ZX. Ese auto sigue siendo mi favorito por todos los recuerdos que me trae. El primer auto que me compré con mi plata fue un Renault 12 modelo ’79. Ya era viejo, pero fue mío”, contaba.
A comienzos de los 2000 comenzó a incursionar en el automovilismo amateur. En 2008 se compró su primer Porsche –un Cayman S–, con el que ganó su categoría en la Copa Porsche. A partir de allí, su colección comenzó a crecer sin pausa.
Para 2016, su flota de deportivos ya era una leyenda en Puerto Madero. Fue una época en la que emergía el fenómeno de los carspotters –aficionados que fotografían autos lujosos para redes sociales–, y el Toro era una de las “figuritas” más buscadas. Solía prestar sus vehículos para largas sesiones de fotos y videos.
Su vida tras el diagnóstico de leucemia
El diagnóstico de leucemia no lo detuvo. Al contrario: redobló la apuesta. “Le voy a enseñar a la vida cómo se vive”, decía. Y empezó a sumar modelos de ensueño: Ferrari, McLaren, Lamborghini, Bugatti y, sobre todo, Porsche. Cuando algún curioso le preguntaba a qué se dedicaba, solía responder entre risas: “Vendo pallets, hermanito”.
Durante la cuarentena por el Covid-19 se radicó en Punta del Este, Uruguay, donde trasladó buena parte de su colección de Buenos Aires y Miami. Entre los modelos que lo acompañaban estaban un McLaren Senna, Ferrari 458 Speciale, Ferrari 488 Pista, Porsche 911 991 GT2 RS, y su favorito: un Porsche 911 997 GT3 RS azul con franjas rojas.
El auto que le compró a Bad Bunny
También se destacaban un Mercedes-AMG G 63 4x4 Squared, un Lamborghini Revuelto, un Tesla Cybertruck y una Ferrari SF90 Spider. Pero el vehículo más exclusivo que llegó a Uruguay fue una Bugatti Chiron “110 Ans”, con motor de 1.500 caballos y velocidad máxima de 420 km/h. Solo se fabricaron 20 unidades para conmemorar los 110 años de la marca, y la suya había pertenecido al cantante Bad Bunny.
A pesar del impacto que generó esa Bugatti, poco tiempo después decidió venderla. Su corazón siempre estuvo con Porsche. “El mejor auto que tuve fue un Carrera GT de 2005. Tenía motor aspirado, caja manual y ninguna ayuda electrónica. Era una bestia. El 918 Spyder lo vendí porque no me gustó. Era complicado de mantener y no tenía alma”, decía sin rodeos. Y remataba: “Porsche es mejor que Ferrari. Con un Porsche voy al autódromo y confío ciegamente. Las Ferrari son más para invitar a una señorita a cenar”.
Fernández solía compartir recuerdos que hablaban de su origen y de su carácter. Una vez contó: “No quería ir más a la escuela y mi papá me mandó al aserradero. Me dijo que me iba a pagar como a uno más. Con esa plata me compré unos autitos Galgo. Eran como los Hot Wheels de hoy. Y así empezó todo. Hoy, cuando me gusta un auto, me lo regalo. Pero en tamaño real”.
El verano pasado, con su salud ya muy deteriorada, dejó un último mensaje en sus redes sociales:
“Vengo de un año de muchos cambios, los cuales tuve que afrontar con mente fuerte y positiva y mirando a futuro como si no hubiera un final. Como me dijo una gran amiga: ‘Hay que vivir, no sobrevivir’ y yo lo intento todos los días de mi vida. Ojalá Diosito me siga sorprendiendo como siempre lo hace. Gracias a la vida y a mi padre, que me ha educado y enseñado los valores. Si no hubiera sido por las cosas duras, pero necesarias que me hizo pasar, yo no estaría donde estoy, no solo en lo económico, sino también en lo mental”.
Oscar “El Toro” Fernández deja un legado de velocidad, potencia y pasión, pero sobre todo de una vida vivida sin frenos. ¿Quién disfrutará de su colección?
