- El producto se llama iTraffic y analiza las imágenes de las cámaras urbanas.
- Las primeras experiencias son en Villa María y en General Deheza.
- Avanza el nodo Smart Cities.
La tecnológica cordobesa AdaptIO implementó en Villa María un sistema para el análisis y el control del tráfico, que toma las imágenes de las cámaras de la ciudad y genera soluciones para el movimiento vehicular.
Se trata de iTraffic, de la firma conducida por Fabio Grigorjev que desarrolla tecnologías smart cities (ciudades inteligentes) junto a Ciudad Empresaria, del empresario Daniel Parodi.
Smart cities es un conjunto de tecnologías que incluye hardware (cámaras, sensores, equipos de medición) y software (tanto los incluidos en los aparatos como programas que articulan estos equipos). Su objetivo es generar datos y procesarlos para obtener información que permita una gestión eficiente y ordenada de algún aspecto de la ciudad.
En este caso, iTraffic es un software instalado en "la nube" (un servidor virtual en internet) que en este momento está procesando las imágenes de 10 cámaras, de las más de 200 que tiene Villa María para el control de la seguridad en la ciudad.
Con las imágenes de estas cámaras, el sistema realiza el “entrenamiento”; en forma automática y permanente trabaja para reconocer y distinguir personas y distintos tipos de vehículos.
"Lo primero es hacer que el algoritmo que tiene el software logre entender cómo es el movimiento de la ciudad, un dato muy importante en tiempos del coronavirus, para reducir la circulación de personas. Pero después va a servir para mejorar el tráfico, incluso en tiempo real", explica Grigorjev.
El objetivo es que en forma paulatina vaya distinguiendo cuando el tráfico es fluido de anomalías, como por ejemplo estancamiento por aumento en el flujo de vehículos, accidentes de tránsito o problemas en el estacionamiento.
"Una vez que el software está preparado para 'entender' el tráfico, puede actuar como asistencia al humano, para recomendar medidas posteriores. O, si está articulado con sistemas que controlan de semáforos, toma medidas en tiempo real y en forma automática para resolver ese problema, por ejemplo derivando el tránsito hacia otro lugar", agrega.
Trabajo colectivo
iTraffic se desarrolló en el Nodo AI, un centro impulsado entre la Facultad de Matemáticas, Astronomía, Física y Computación (Famaf), de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), el Córdoba Technology Cluster (CTC) y otras organizaciones. Este espacio, dedicado a la ciencia de datos y la inteligencia artificial, tiene una “supercomputadora” para iniciativas científicas y proyectos especiales del sector privado.
Según Grigorjev, el mismo producto está ingresando en General Deheza, aunque por ahora en etapa de diagnóstico, para determinar sus necesidades. Esa ciudad tiene un flujo importante de ingreso y salida de camiones, ya que la planta de Aceitera General Deheza (AGD) recibe hasta 1.100 transportistas de soja por día en algunos momentos del año.
“Córdoba está empezando a entender la importancia de aplicar tecnologías a los datos del tráfico para comprender los patrones de movilidad. Como estas tecnologías están en la nube, no requieren infraestructura de servidores y pueden aplicarse tanto a grandes como a pequeñas ciudades”, resalta el titular de AdaptIO.
En este marco, advierte que el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Provincia viene desarrollando una política de difusión de estas herramientas a través del Nodo Smart Cities (ver aparte).
Nodo Smart Cities: Laboratorio en La Calera
Buscan llevar esta tecnología a a las ciudades de la provincia.
El Ministerio de Ciencia y Tecnologías de la Provincia, encabezado por Pablo De Chiara, junto a varias organizaciones y cámaras del sector tecnológico, participa del Nodo Smart Cities, una iniciativa para llevar este tipo de tecnologías a todas las ciudades de la provincia. Parte de este proyecto incluye un “laboratorio viviente” en La Calera, junto con el municipio de esta ciudad, para que emprendedores tecnológicos desarrollen soluciones y que está iniciando sus actividades, según Grigorjev. La Municipalidad de Córdoba tiene su propio laboratorio de smart cities.
