Volkswagen puso en marcha su plan de producción de las motos de alta gama Ducati en el Centro Industrial Córdoba. En las próximas semanas, en un área exclusiva que tendrá en la planta de avenida O’Higgins, comenzará la fabricación de la preserie y a finales de año iniciará la producción oficial, destinada a abastecer el mercado local.
La información fue confirmada por el presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig, en una reunión con el ministro de Economía, Sergio Massa, en el marco de su gira por Washington DC, en Estados Unidos.
Al respecto, el directivo informó que el equipo Ducati Argentina, responsable del ensamblado de las unidades Scrambler, ya se capacitó en la casa matriz en Italia, para conocer en detalle el proceso productivo y el herramental.
Tanto el herramental y equipamiento necesario en la línea de producción, como los bancos de pruebas, ya comenzaron a instalarse en lo que será el área exclusiva dedicada a Ducati en Córdoba.
El plan es abastecer el mercado local con 1.000 unidades anuales a partir de 2023 de la Scrambler 800 cm3.
“Gracias a estos planes asumidos, Volkswagen Group Argentina continuará desarrollando la industria nacional, promoviendo un mayor contenido local de piezas y compromiso con toda la cadena de valor”, aseguró la compañía en un comunicado luego de la reunión.
Inversiones hasta 2026
Durante el encuentro, Puig confirmó sus planes de invertir 250 millones de dólares hasta 2026, de los cuales 30 por ciento se habrá aplicado antes de que finalice este año.
El monto está destinado al Centro Industrial Córdoba, para plan Ducati, como también para el Centro Industrial Pacheco, en provincia de Buenos Aires, para la renovación de la pick up Amarok, un proyecto de localización de piezas para Taos y tecnología de estampado en caliente (hot stamping).
La reunión se realizó en la Embajada Argentina en Washington DC, en el marco de la gira del ministro de Economía por Estados Unidos.
“Argentina es un pilar fundamental para la estrategia regional del Grupo Volkswagen. Este anuncio de inversión comienza a hacerse realidad, mostrando una vez más la responsabilidad sostenida que tenemos con la industria automotriz local”, indicó el titular de Volkswagen Group Argentina.
La compañía alemana lleva más de 41 años produciendo en el país. Al respecto, su titular destacó: “No sólo veremos renovaciones en nuestra icónica pick up Amarok y el ensamble de las motos de alta gama Ducati en Córdoba, sino que con el proyecto de localización de piezas para Taos y de tecnología hot stamping colaboramos con el desarrollo de toda la cadena de valor”
En este marco, Massa agregó: “Es una gran alegría que Volkswagen continúe desarrollándose en el país y conocer con mayor detalle los nuevos proyectos y compromisos asumidos para los próximos años. Este tipo de iniciativas son las que nos permiten continuar construyendo el futuro de Argentina, con una fuerte apuesta a la creación de empleo nacional, el fortalecimiento de la industria y el incremento de la competitividad de la cadena de valor”.
Según estima la automotriz, otro 30% de la inversión comprometida será ejecutado durante 2023 en la medida que el avance de cada uno de los proyectos lo vaya requiriendo.
Volkswagen Group Argentina en la actualidad se encuentra trabajando en la nacionalización de más de 250 piezas con diferentes proveedores locales.
También avanza en la implementación del estampado en caliente, un método de formación para la fabricación de piezas estructurales de automóviles a partir de láminas de acero delgadas, mediante la cual las láminas de material se calientan, se prensan en la forma deseada mientras están calientes (así tienen menos resistencia) y se enfrían rápidamente para que el acero se transforme en piezas fuertes y estables.
Este desarrollo lo lleva adelante con Gestamp, una autopartista española con plantas en Córdoba y en Escobar, provincia de Buenos Aires. En agosto iniciaron las obras civiles en la planta bonaerense para la implementación de la tecnología de estampado en caliente, que hasta el momento no existe en Argentina. Esto ofrece una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos de cualquier otra marca del mercado.
