A la luz de una primera experiencia con resultados positivos ocurrida en diciembre pasado, la Provincia dispuso iniciar gestiones ante organismos nacionales para convertir a su Aeropuerto Internacional de Córdoba en un lugar de cargas de productos que llegan por vía terrestre desde el exterior y que tienen como destino final el mercado europeo.
La iniciativa parte de un hecho concreto: Air Europa dispuso ubicar un vuelo directo por día entre Córdoba y Madrid, razón por la cual la aerolínea dispone de espacio de bodega suficiente para embarcar desde el aeropuerto Ambrosio Taravella productos frescos, congelados y mercadería exportados a Europa.
En este momento, por ejemplo, existe una enorme oportunidad para llevar fruta con carozo desde Chile a Europa a través de Córdoba, dado que ese producto está en plena temporada de exportación.
“Vamos a plantear que el aeropuerto vuelva a recuperar las 1.600 toneladas de carga destinada al exterior que tenía en 2018″, confirmó el ministro de Industria, Comercio y Minería, Eduardo Accastello, a La Voz.
Continuidad operativa
En diciembre, la empresa cordobesa Galeón Logístics ya dio un primer e importante paso, al embarcar desde Córdoba fruta proveniente por vía terrestre desde Chile con destino al mercado europeo. El potencial es enorme: desde Ezeiza, por ejemplo, salen 3.000 toneladas de mercadería proveniente de chile durante el verano.
Matías Rocha y Marcelo García, directivos de la firma, consideraron que aquella la operación de solo 14 toneladas fue “un hito para Córdoba, una semilla que debería crecer con el tiempo”. “En el aeropuerto hay gente muy capacitada, también hay predisposición en la Aduana y conocimiento, lo cual nos plantea la posibilidad de sacar desde Córdoba cargas perecederas y congeladas”, explicó Rocha.
Accastello recibió a los ejecutivos de Galeón y de Cargo Partner, socia estratégica de la empresa cordobesa en este proyecto. Juntos realizaron la operación que permitió enviar a España frutas con carozo originadas en el país trasandino.
“La idea –agregó el ministro– es que Córdoba sea también un HUB aéreo de cargas para el centro-norte de la Argentina y para países vecinos, razón por la cual nos estamos comunicado con los organismos que intervienen a fin de ajustar la operatoria”, indicó Accastello.
Se trata de la Aduana y del Senasa. Este tiene a su cargo la seguridad alimentaria y debe autorizar el embarque desde Córdoba de mercadería precintada proveniente del exterior.
También se le solicitará a AA2000, concesionaria del aeropuerto, un área especial de frío para garantizar los productos que vienen en tránsito.
“Desde la Provincia nos sumamos a esta iniciativa que tiene el sector privado para dar el servicio desde Córdoba, por eso es importante que el Senasa nos acompañe, dado que de parte del control aduanero y de la infraestructura aeroportuaria no existen inconvenientes”, indicó el ministro.
Esa cartera también pedirá que Aerolíneas Argentinas ubique en Córdoba un segundo vuelo para Estados Unidos a fin de aprovechar tanto pasajeros como cargas.
Pasando la Cordillera
Rocha, acompañado de Luciano Lalía, de Cargo Partner, explicaron cómo surgió la iniciativa. Tras la pandemia, tanto las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Santiago de Chile como desde Ezeiza tienen una alta demanda de cargas, por lo cual la búsqueda se centró en vuelos que salen del país con capacidad de bodega disponible.
Así se dispuso el primer embarque de 24 pallets, cargados en la planta chilena, refrigerados, precintados, que llegaron en Camión a Córdoba para su trasbordo al avión. Esa operatoria se concretó de manera excepcional.
Todavía no se habilitó de manera permanente “pero lo interesante sería poder enviar mercadería desde aquí en forma regular”, explicó Rocha. “Senasa debería habilitar algunos procesos para sacar carga congelada, para lo cual tiene una gran disposición”, resumió.
En la última Fitur, Imanol Pérez, alto ejecutivo de Air Europa, le anunció a las autoridades de turismo de la provincia que este año se agregarán dos frecuencias a las cinco existentes, con lo cual desde el Taravella habrá un vuelo diario al aeropuerto de Barajas y la consiguiente bodega.
El rol de Senasa en Córdoba pasaría por verificar el precintado originado desde Chile para poder darle continuidad al proceso. “Son exportaciones estacionales, se nos está yendo la temporada de frutas, y sería importante dejar aceitado todas las partes intervinientes para poder entrar en el cronograma y abrir esta puerta”, indico Rocha.
Si bien es importante que cierre la ecuación económica, la clave es que no haya demoras en ninguna parte de la cadena.
Los empresarios y Accastello destacaron otra faceta potencial de esta operatoria: le suma a Córdoba otro motivo para que líneas aéreas internacionales puedan llegar a este aeropuerto en busca de cargas y de pasajeros.
